Spojte sa s nami

Stratégia letectvo pre Európu

Jednotné európske nebo: Znižovanie emisií a znižovanie meškaní

ZDIEĽAM:

uverejnené

Pred 3 rokov

on

Vaše prihlásenie používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Poslanci chcú zmodernizovať správu vzdušného priestoru EÚ, aby bola účinnejšia a ekologickejšia, Spoločnosť.

Aktualizácia pravidiel jednotného európskeho neba by mala pomôcť leteckému sektoru zefektívniť sa, zabezpečiť kratšie lety priamymi trasami a znížiť tak emisie skleníkových plynov, tvrdia poslanci.

Iniciatíva Jednotné európske nebo bola zahájená v roku 1999, v období poznačenom veľkým nárastom letov a pribúdajúcimi meškaniami, ktoré zdôraznili potrebu lepšej koordinácie.

Poslanci požadujú reformu pravidiel, aby sa vzdušný priestor EÚ stal menej rozdrobeným a zlepšilo sa riadenie letovej prevádzky. To by zvýšilo bezpečnosť a účinnosť, znížilo náklady a prinieslo výhody pre životné prostredie.

V súčasnosti letecké spoločnosti nemusia lietať priamo do miesta pristátia. Možno sa budú chcieť vyhnúť preletu nad štátmi s vyššími poplatkami, vojenským zónam alebo dlhšou cestou, aby sa vyhli počasiu. To môže znamenať dlhšie lety a viac emisií. Fragmentácia môže tiež spôsobiť oneskorenie v dôsledku menej ako optimálnej koordinácie.

Poslanci tvrdia, že pravidlá riadenia vzdušného priestoru je potrebné ďalej rozvíjať a prispôsobovať novým vývojovým trhom digitálne prostredie a Európska ekologická dohoda. Presadzujú nové pravidlá, ktoré by pomohli dosiahnuť až 10% zníženie emisií skleníkových plynov tým, že sa vyhnú dlhším trasám a budú podporovať čistejšie technológie.

Chcú tiež zvýšiť konkurencieschopnosť európskeho vzdušného priestoru a prostredníctvom výberových konaní podporiť výber poskytovateľov letových prevádzkových služieb a ďalších leteckých navigačných služieb, ako sú komunikačné a meteorologické služby.

Reklama

pozadia

Súčasné pravidlá jednotného európskeho neba pochádzajú z roku 2009. Európska komisia navrhla v roku 2013 revíziu, ktorú prijal Parlament v roku 2014. Po nedosiahnutí dohody Radou navrhla Komisia v roku 2020 aktualizáciu v súlade s európskou zelenou dohodou.

Dňa 17. júna 2021 aktualizoval parlamentný výbor pre dopravu a cestovný ruch svoj rokovací mandát o Reforma jednotného európskeho neba a prijali svoje stanovisko dňa ktorým sa rozširuje mandát Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva konať ako orgán na kontrolu výkonnosti. Po oznámení druhej pozície na júlovom plenárnom zasadnutí sú poslanci pripravení na rokovania s Radou.

Zistite viac 

Zdieľaj tento článok:

Súvisiace témy:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.
Reklama

Trendy