Štrajky v Európe by mohli spôsobiť ďalšie letové katastrofy do leta

AirHelp, spoločnosť zaoberajúca sa správou letových nárokov, tvrdí, že počet letov zrušených a meškaných o viac ako tri hodiny počas veľkonočného víkendu v Európe vzrástol od roku 2022 do roku 2019, a to najmä vo Francúzsku a Británii.

Situácia sa rapídne zhoršila, keďže Francúzsko upadlo do dôchodkovej krízy. Letisko Charlesa de Gaulla je negatívne ovplyvnené ako destinácia aj ako uzol, povedal Olivier Ponti viceprezident Insights v spoločnosti ForwardKeys pre cestovné údaje.

Poskytnuté údaje Airhelp ukazujú, že vo Francúzsku, kde zamestnanci riadenia letovej prevádzky nedávno štrajkovali, len 62 % letov priletelo načas. V porovnaní so 75 % v roku 2022 a 76 % v roku 2019, kým pandémia zastavila medzinárodné cestovanie.

Tohtoročnú Veľkú noc zrušilo 33,300 7,800, rok predtým to bolo 9,000 3. 6,800 2011 letov malo meškanie viac ako XNUMX hodiny v porovnaní so XNUMX XNUMX v roku XNUMX.

Podľa ForwardKeys sa transfery a plánované pobyty na letisku Charlesa de Gaulla v Paríži do polovice marca znížili o 75 % v porovnaní s úrovňou v roku 2019.

Štrajk na parížskom letisku Aeroports de Paris, (ADP.PA), od januára do marca spôsobila stratu približne 470,000 XNUMX cestujúcich.

AirHelp uvádza, že hraničné štrajky v Británii narušili aj letiská v celej krajine. Najviac postihnuté boli londýnske letiská.

Reklama

V roku 2019 priletelo 81 % letov načas. V porovnaní so 76 % v roku 2020 a 76 % v roku 2019. Bolo zaznamenaných 33,700 26,600 zrušených letov v porovnaní s 2018 10,800 v roku 9,500. XNUMX XNUMX letov meškalo viac ako tri hodiny, čo je výrazný nárast z XNUMX XNUMX letov v minulom roku.

PRÁVA CESTUJÚCICH – VÝPLATY

Niektorí generálni riaditelia sa obrátili na Európsku komisiu konať v reakcii na pretrvávajúce poruchy spôsobené dlhotrvajúcim pracovným sporom.

Veľkonočné sviatky sa tento rok považovali za dôležitý test pre odvetvie, aby sa dokázalo vyrovnať s nárastom cestujúcich po doplnení personálu.

Existuje obava, že pokračujúce štrajky by mohli viesť k poklesu cestovného ruchu, ktorý sa mal vrátiť na úroveň pred pandémiou toto leto.

Spoločnosť ForwardKeys uviedla, že letenky z Európy na letisko Charlesa de Gaulla klesli o 30 % v porovnaní s rokom 2019. V prípade leteniek zo Spojených štátov však počas týždňa končiaceho 8. marca klesli len o 16 %.

Štrajky budú pravdepodobne pokračovať. Prezident Macron v sobotu podpísal zákon, ktorý bol všeobecne nepopulárny, aby zvýšil vek štátneho dôchodku. To rozhnevalo odbory, ktoré vyzvali na pokračovanie niekoľko mesiacov trvajúcich masových protestov, ktoré sa začali v januári.

Letisko Hamburg v Nemecku zrušilo všetky odlety na štvrtok a piatok v dôsledku štrajku zvolaného odborármi Verdi.

Úrad pre letovú prevádzku Eurocontrol už predtým varoval, že oneskorenia môžu na severnej pologuli pokračovať až do leta, najmä ak budú štrajky pokračovať.

Generálny riaditeľ Ryanairu Michael O'Leary minulý mesiac vyhlásil, že francúzske štrajky, ktoré narušili služby medzi krajinami, vrátane medzi Britániou a Španielskom, boli "škandálom".

Podľa európskych predpisov o právach cestujúcich môžu letecké spoločnosti, ktoré čelia meškaniu trvajúcemu niekoľko hodín, žiadať odškodnenie. To je už dlho zdrojom frustrácie pre letecké spoločnosti, ktoré sa snažia vyžiť.

Letecké spoločnosti tvrdia, že letiská, ako aj ďalšie zainteresované strany by mali tiež prispieť ku kompenzácii pre spotrebiteľov. Týmto spôsobom nebude bremeno úplne na nich.

Zdieľaj tento článok: