Spojte sa s nami

ekonomika

Štatistika úmrtí na cestách v EÚ

ZDIEĽAM:

uverejnené

Pred 5 rokov

on

Vašu registráciu používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie nášho porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

EÚ sa môže pochváliť veľmi dobrými výsledkami v oblasti bezpečnosti na cestách, ale ktoré krajiny sú najbezpečnejšie? Pozrite sa na údaje o nehodách na cestách v EÚ podľa krajín, veku, pohlavia a ďalších, Spoločnosť.

Pri nehodách na cestách v EÚ každoročne prídu o život alebo sú vážne zranené tisíce ľudí. V rokoch 2010 až 2020 sa počet úmrtí na cestách v Európe znížil o 36%. V porovnaní s rokom 2019, kedy došlo k 22,800 4,000 úmrtiam, prišlo v roku 2020 o život na cestách EÚ o XNUMX XNUMX ľudí menej.

Predbežné údaje ukazujú, že 18 krajín EÚ zaznamenalo historicky najnižší počet úmrtí.

Švédsko má stále najbezpečnejšie cesty (18 úmrtí na milión obyvateľov), zatiaľ čo Rumunsko uviedlo najvyššiu mieru v roku 2020 (85 úmrtí na milión obyvateľov). Priemer EÚ bol 42 na milión obyvateľov v porovnaní so svetovým priemerom viac ako 180.

Pandémia COVID-19 viedla k zníženiu dopravy, ale jej vplyv na bezpečnosť cestnej premávky je ťažké merať.  

Infografika o bezpečnosti na cestách v Európe
Viac o bezpečnosti na cestách v EÚ  

V roku 2018 bolo 12% ľudí zabitých na cestách EÚ vo veku od 18 do 24 rokov, pričom iba 8% európskej populácie patrí do tejto vekovej skupiny. To znamená, že u mladých ľudí je nepomerne väčšia pravdepodobnosť, že budú účastníkmi smrteľnej dopravnej nehody. Od roku 43 však počet úmrtí v tejto vekovej skupine klesol o 2010%.

Podiel úmrtí starších (vo veku 65 a viac rokov) stúpol z 22% v roku 2010 na 28% v roku 2018. Deti mladšie ako 15 rokov tvorili 2%.

Tri štvrtiny (76%) smrteľných dopravných nehôd v rámci celej EÚ boli muži, čo je model od roku 2010 relatívne nezmenený a ktorý je podobný vo všetkých krajinách EÚ.

Čo robí EÚ na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky

V júli 2021 parlamentný výbor pre ochranu spotrebiteľa schválené pravidlá poistenia motorových vozidiel lepšie chránia obete dopravných nehôd v celej EÚ. Nové nariadenia musí ešte schváliť väčšina všetkých poslancov EP, potom budú mať krajiny EÚ dva roky na ich implementáciu.

V najbližších mesiacoch sa očakáva, že poslanci budú hlasovať aj o uznesení o Rámec politiky EÚ v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, v ktorom stanovili hlavné kroky potrebné na dosiahnutie cieľa nulovej úmrtnosti na európskych cestách do roku 2050. Patria sem bezpečné rýchlostné limity (30 km/h v obytných oblastiach), nulová tolerancia jazdy pod vplyvom alkoholu a ďalšie bezpečnostné prvky v infraštruktúre a vozidlami. Reaguje tak na návrh Európskej komisie na Politika EÚ v oblasti bezpečnosti cestnej premávky na roky 2021-2030.

Poslanci hlasovali 16. apríla 2019 Nové pravidlá aby bolo povinné 30 vyspelých bezpečnostných prvkov, ako je inteligentná asistencia pri rýchlosti, varovanie pred rozptyľovaním vodiča a systém núdzového brzdenia.

Povinné bezpečnostné technológie by mohli pomôcť zachrániť viac ako 25,000 140,000 životov a vyhnúť sa najmenej 2038 95 vážnym zraneniam do roku XNUMX, keďže ľudské chyby sa podieľajú na XNUMX% všetkých dopravných nehôd.

V záujme zvýšenia bezpečnosti ciest EÚ posilnila aj EÚ pravidlá týkajúce sa riadenia bezpečnosti infraštruktúry a pracuje na zabezpečení spoločné pravidlá pre vozidlá s vlastným pohonom.

bezpečnosť cestnej premávky  

Zdieľaj tento článok:

Zdieľať tento:
Súvisiace témy:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Podmienky zverejnenia pre viac informácií EU Reporter využíva umelú inteligenciu ako nástroj na zvýšenie kvality, efektívnosti a dostupnosti žurnalistiky, pričom zachováva prísny ľudský redakčný dohľad, etické normy a transparentnosť vo všetkom obsahu podporovanom AI. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Zásady AI Pre viac informácií.
Reklama

Trendy