Spojte sa s nami

EU

Poslanci v doprave vymenujú hlavné kroky, vďaka ktorým budú cesty v EÚ bezpečnejšie

ZDIEĽAM:

uverejnené

on

Vaše prihlásenie používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Cieľ nulového počtu úmrtí na európskych cestách do roku 2050 vyžaduje prísnejšie opatrenia v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, ako je napríklad maximálna povolená rýchlosť 30 km / h alebo nulová tolerancia pri jazde pod vplyvom alkoholu. TRAN.

Urýchlenie rýchlosti je kľúčovým faktorom asi 30% smrteľných dopravných nehôd, poznamenávajú poslanci za dopravu. Vyzývajú Komisiu, aby predložila odporúčanie na uplatňovanie bezpečných rýchlostných limitov, ako je maximálna rýchlosť 30 km / h v obytných štvrtiach a oblastiach s vysokým počtom cyklistov a chodcov. V záujme ďalšej podpory bezpečného používania ciest tiež naliehavo vyzývajú na stanovenie limitu jazdy pod vplyvom alkoholu s nulovou toleranciou, pričom zdôrazňujú, že alkohol predstavuje asi 25% všetkých smrteľných nehôd na ceste.

Návrh uznesenia víta aj nedávnu revíziu Nariadenie o všeobecnej bezpečnosti, vďaka ktorým sa od roku 2022 stanú v EÚ povinné nové pokrokové bezpečnostné prvky vo vozidlách, ako sú inteligentná podpora rýchlosti a systémy núdzového sledovania jazdných pruhov, s potenciálom zachrániť okolo 7 300 životov a zabrániť 38 900 vážnym zraneniam do roku 2030. Poslanci navyše žiadajú Komisiu, aby zvážila zavedenie „bezpečného režimu jazdy“ pre mobilné a elektronické zariadenia vodičov, aby sa zabránilo rušeniu pri jazde.

Mali by sa dodržiavať daňové stimuly a atraktívne systémy poistenia motorových vozidiel pre nákup a používanie vozidiel s najvyššími bezpečnostnými normami, dodávajú poslanci.

Európska agentúra pre cestnú dopravu

Na správne vykonanie ďalších krokov v politike bezpečnosti cestnej premávky EÚ sú potrebné nové kapacity v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, uvádza sa v návrhu textu. Poslanci v doprave preto vyzývajú Komisiu, aby zriadila európsku agentúru pre cestnú dopravu na podporu udržateľnej, bezpečnej a inteligentnej cestnej dopravy.

Spravodajca EP Elena Kountoura (Ľavá strana, EL) povedal: „Silná politická vôľa vlád jednotlivých štátov a Európskej komisie je nevyhnutná pre to, aby sa urobilo všetko pre to, aby sa do roku 2030 znížila počet smrteľných nehôd na cestách na polovicu a aby sa do roku 2050 rázne pohlo k vízii Zero. Musíme mobilizovať viac investícií do bezpečnejšej cestnej infraštruktúry, zabezpečiť, aby autá sú vybavené najlepšími technológiami na záchranu života, stanovujú rýchlostné limity na 30 km / h v mestách po celej Európe, prijímajú nulovú toleranciu pri vedení vozidla pod vplyvom alkoholu a zabezpečujú prísne presadzovanie pravidiel cestnej premávky. “

Reklama

Ďalšie kroky

O uznesení o rámci politiky bezpečnosti cestnej premávky EÚ musí teraz hlasovať celá komora Parlamentu, pravdepodobne počas septembrového zasadnutia.

pozadia

Táto správa slúži ako formálna odpoveď Parlamentu na nový prístup Komisie k bezpečnosti cestnej premávky EÚ na roky 2021 - 2030 a jej Rámec politiky bezpečnosti cestnej premávky EÚ na roky 2021 - 2030.

Viac informácií

Zdieľaj tento článok:

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.

Trendy