„Veľká revolúcia“ na ceste k európskemu dopravnému sektoru – oznámila konferencia

Dopravné systémy v Európe sú na pokraji „veľkej revolúcie“, odznelo v pondelok (14. novembra) na medzinárodnej konferencii.

Aj tento sektor bude v najbližších rokoch „výrazne odlišný“ od toho, na ktorý sú väčšinou zvyknutí.

Toto bolo kľúčové posolstvo Signe Ratsovej z Európskej komisie, ktorá vystúpila v pondelok na otvorení veľkej konferencie o dopravnej mobilite.

Ratso, úradujúci generálny riaditeľ riaditeľstva Komisie pre výskum a inovácie, uviedol, že podujatie, ktoré by malo počas nasledujúcich štyroch dní prilákať viac ako 2,000 XNUMX účastníkov a ktorého témou je „mobilita opätovného zobrazovania na celom svete“, bolo aktuálne.

„Prebiehajúca energetická kríza a konflikt na Ukrajine ukazujú, že je naliehavo potrebné dosiahnuť dekarbonizovaný dopravný systém a ukončiť našu závislosť od fosílnych palív,“ povedala na mieste konferencie.

Konferencia Transport Research Arena (TRA) je považovaná za najväčšiu európsku výskumnú a technologickú konferenciu o doprave a mobilite.

9. ročník sa koná v Lisabone v Portugalsku s myšlienkou poskytnúť príležitosť všetkým zainteresovaným diskutovať o najnovšom vývoji a inováciách vo svete dopravy a mobility.

Reklama

Stretli odborníkov z celého sveta, aby diskutovali o najnovších inováciách a budúcnosti mobility a dopravy.

Predstaviteľ Komisie prostredníctvom video odkazu uviedol, že dekarbonizácia dopravy zmení spôsob života ľudí a že dopravné systémy sú „kľúčovými motormi“ hospodárstva EÚ.

Poznamenala, že toto odvetvie je zodpovedné za 6.3 percenta HDP EÚ a podporuje 30 miliónov pracovných miest, ale je konfrontované s „veľkými rušivými zmenami“.

Ratso poznamenal, že cieľom EÚ je do roku 90 znížiť emisie skleníkových plynov o 2050 percent v porovnaní s úrovňami v roku 1990. EÚ to podľa nej myslí „vážne“ a nedávno prijala „konkrétne zákony“ na dosiahnutie svojich energetických a klimatických cieľov.

Zastupujúce GR uviedlo, že lisabonská konferencia je „ideálnym miestom pre výskumníkov a tvorcov politík na zdieľanie a zameranie sa na nové myšlienky“.

Povedala: "TRA poskytne platformu na prezentáciu inovatívnych dopravných projektov."

Niektorí z najchytrejších mladých európskych inovátorov chcú na konferencii predviesť svoj talent – ​​a produkty. Je to načase, pretože rok 2022 bol vyhlásený za Európsky rok mládeže.

Na podujatí sa zistilo, že v Európe sa v súčasnosti odhaduje 70 percent všetkých jázd autom, ale do centra pozornosti podujatia, ktoré potrvá do štvrtka, sa dostanú všetky spôsoby dopravy vrátane vodíka.

Zúčastňujú sa na ňom spoločnosti, výskumné centrá, ministerstvá a EÚ.

Podujatie je rozdelené do rôznych relácií od „inteligentnej mobility“ po „zelenú mobilitu a dekarbonizáciu“. Súčasťou pondelkového otváracieho zasadnutia je aj slávnostné odovzdávanie cien pre inovátorov, ktorých výtvory pomáhajú zlepšovať dopravnú mobilitu.

Ide o prvé TRA, ktoré sa uskutoční osobne od vypuknutia koronavírusovej krízy. Naposledy to bolo v roku 2018.

Pedro Nuno Santos, portugalský minister pre infraštruktúru a bývanie, tiež vystúpil s hlavným prejavom na otvorení konferencie, ktorá sa podľa neho uskutoční v „mimoriadnom roku“.

Súčasné trendy v sektore dopravy, povedal zaplnenému publiku, predstavujú „významnú“ výzvu pre cieľ EÚ znížiť emisie, čo zahŕňa aj „klimaticky neutrálny“ do roku 2050.

Povedal, že „nie je vždy ľahké“ dohodnúť sa na tom, ako dosiahnuť takéto ciele, ale „kolektívna mobilita“ je „kľúčovým riešením“.

„Diskusia,“ pokračoval, „nie je len o dekarbonizácii, ale aj o uľahčení a zlepšení života ľudí.

„Jediná cesta vpred je zabezpečiť, aby sa v našich mestách dalo žiť, inak skončíme s rovnakým druhom preťaženia (ako dnes).

Santos povedal, že v súčasnosti autá „prevalcujú“ mestá v Európe a dodal, že „to sa musí zmeniť“.

Odhaduje sa, že sedem z desiatich ľudí v Európe žije v mestách a mestských oblastiach a povedal: „Ľudia v mestách potrebujú viac priestoru na oddych a prácu.

„Neexistuje nič také ako nulové emisie áut a odhaduje sa, že elektrickému autu trvá až deväť rokov, kým sa vyrovná emisie, ktoré vznikajú pri jeho výrobe.

Minister dodal: „Nejde len o nahradenie starého a špinavého novým a čistejším, ale aj o lepšie využitie zdrojov.

„Je zrejmé, že autá nezmiznú a že budú musieť prejsť na alternatívne zdroje energie. Otázkou je, ako túto transformáciu urobiť tak, aby bola čo najšetrnejšia k životnému prostrediu.“

Vyzdvihol snahy vo svojej krajine o urýchlenie pokroku v tejto oblasti, ako je napríklad renovácia starých vlakov.

Santos povedal: "Máme veľmi ambiciózny investičný program na ďalšie desaťročie."

To však prichádza na pozadí „nedostatočných investícií za posledné desaťročie“.

Ako poznamenal, cieľom je elektrifikácia celej železničnej siete v Portugalsku v nasledujúcom desaťročí a zníženie prekážok.

Minister dodal: „Je však nevyhnutné, aby boli všetky druhy dopravy prepojené a ľahko použiteľné pre ľudí, vrátane napríklad zdieľaných bicyklov. Aby ľudia presvedčili, aby nechali auto doma, musia vedieť, že majú životaschopné alternatívy.

„Naším cieľom je zmeniť spôsob, akým ľudia cestujú, a Portugalsko sa plne zaviazalo k dekarbonizácii dopravy.

„Stanovili sme si veľmi ambiciózne ciele, ktoré si vyžadujú masívne investície. To bude viesť súkromný sektor, ale v partnerstve s verejným sektorom.

Úradník varoval: „Neexistuje jediné riešenie, ktoré by bolo kľúčom ku všetkým týmto problémom. Dôležité je, že dopravné systémy poskytujú dostupnosť a môžu nám pomôcť v boji proti klimatickým zmenám.“

Santos sa tešil na samotnú konferenciu a povedal: „Nasledujúce štyri dni sú pre nás šancou podeliť sa o nové nápady, ale nezabudnite, že konečným cieľom je dostať ľudí a tovar z bodu A do bodu B čo najefektívnejším možným spôsobom. “

Ďalším hlavným rečníkom na otváracom zasadnutí bola profesorka Joana Mendonca, prezidentka Portugalskej národnej inovačnej agentúry.

Povedala: „Táto konferencia je veľmi vzrušujúca v neposlednom rade preto, že pred 18 mesiacmi sme si nemysleli, že by to bolo možné kvôli pandémii, takže ďakujem Európskej komisii za jej podporu.

"Podujatie je dôkazom toho, čo môže urobiť spolupráca medzi rôznymi inštitúciami."

Zdieľaj tento článok: