Oettinger víta bezpečnosť výroby plynu a ropy

Bruselský korešpondent

„Vítam tento významný krok, ktorý zvyšuje bezpečnosť ťažby ropy a zemného plynu na mori v EÚ. Minulé nehody preukázali ničivé následky, keď sa situácia na mori zle zhorší“, - Günther Oettinger, komisár EÚ pre energetiku.
„Nedávne„ blízke zmeškania “vo vodách EÚ nám pripomenuli potrebu prísneho bezpečnostného režimu. Tieto pravidlá zabezpečia, aby sa na všetkých ropných a plynárenských platformách v celej Európe dodržiavali najvyššie bezpečnostné normy, ktoré už v niektorých členských štátoch väčšinou existujú. Nový zákon ďalej zabezpečí, aby sme v prípade nehody účinne a pohotovo reagovali a minimalizovali možné škody na životnom prostredí a obživách pobrežných spoločenstiev. ““

Po nehode „Deepwater Horizon“ v mexickom zálive USA v máji 2010 Komisia preskúmala existujúce bezpečnostné rámce členských štátov pre operácie na mori a navrhla nové právne predpisy, ktoré zaručia, že všade na svete budú platiť najvyššie svetové štandardy bezpečnosti, zdravia a životného prostredia. EÚ.

Európsky parlament a Rada dnes dosiahli politickú dohodu o legislatívnom návrhu Komisie o bezpečnosti ropných a plynových operácií v EÚ. Očakáva sa, že Európsky parlament a Rada formálne schvália právne predpisy v nasledujúcich mesiacoch. Hlavné prvky schválenej smernice sú tieto:

Licencovanie. Smernica zavádza jasné pravidlá účinnej prevencie a reakcie na veľké nehody. Licenčný orgán v členských štátoch bude musieť zabezpečiť, aby iba prevádzkovatelia s preukázanými technickými a finančnými kapacitami potrebnými na zaistenie bezpečnosti činností na mori a ochrany životného prostredia mohli skúmať a ťažiť ropu a plyn vo vodách EÚ. Účasť verejnosti sa predpokladá pred začiatkom prieskumných vrtných kampaní v predtým nevyvŕtaných oblastiach.
Nezávislé príslušné vnútroštátne orgány zodpovedné za bezpečnosť zariadení budú overovať ustanovenia týkajúce sa bezpečnosti, ochrany životného prostredia a havarijnej pripravenosti súprav a plošín a činností na nich vykonaných. Ak spoločnosti nebudú rešpektovať minimálne normy, členské štáty prijmú donucovacie opatrenia alebo uložia pokuty; v konečnom dôsledku budú musieť operátori zastaviť vŕtacie alebo výrobné operácie.
Povinné núdzové plánovanie ex ante. Spoločnosti budú musieť pred začatím prieskumu alebo ťažby pripraviť správu o závažných nebezpečenstvách pre svoje zariadenie, ktorá bude obsahovať individuálne hodnotenie rizík a opatrenia na kontrolu rizík a plán núdzovej reakcie. Tieto plány bude potrebné predložiť vnútroštátnym orgánom, ktoré poskytnú podporu.
Nezávislí overovatelia. Technické riešenia predložené prevádzkovateľom musia byť overené nezávislým overovateľom pred a pravidelne po uvedení zariadenia do prevádzky.
Transparentnosť. Občanom sa poskytnú porovnateľné informácie o štandardoch výkonnosti odvetvia a činnostiach príslušných vnútroštátnych orgánov. Toto bude zverejnené na ich webových stránkach. Dôvernosť oznamovateľov bude chránená. Prevádzkovatelia registrovaní v členských štátoch budú požiadaní, aby predložili správy o závažných nehodách, ktorých sa zúčastnili v zámorí, aby bolo možné študovať kľúčové lekcie bezpečnosti.
Záchranná reakcia. Spoločnosti pripravia plány reakcie na núdzové situácie na základe svojich hodnotení rizík na plošinách alebo platformách a budú mať k dispozícii zdroje, aby ich v prípade potreby mohli uviesť do prevádzky. Členské štáty takisto plne zohľadnia tieto plány pri zostavovaní vnútroštátnych núdzových plánov. Plány budú pravidelne testované priemyslom a národnými orgánmi.
Záväzky. Ropné a plynárenské spoločnosti budú niesť plnú zodpovednosť za škody na životnom prostredí spôsobené chráneným morským druhom a prírodným biotopom. Pokiaľ ide o škody na vodách, geografická zóna sa rozšíri tak, aby pokrývala všetky morské vody EÚ vrátane výlučnej hospodárskej zóny (asi 370 km od pobrežia) a kontinentálneho šelfu, kde jurisdikciu vykonáva pobrežný členský štát. Pokiaľ ide o škody spôsobené vodou, súčasný právny rámec EÚ pre environmentálnu zodpovednosť je obmedzený na teritoriálne vody (asi 22 km od pobrežia).
Skupina zahraničných orgánov EÚ. Offshore inšpektori členských štátov budú spolupracovať, aby zabezpečili účinné zdieľanie najlepších postupov a prispeli k rozvoju a zlepšeniu bezpečnostných noriem.
Medzinárodný. Komisia bude spolupracovať so svojimi medzinárodnými partnermi na podpore implementácie najvyšších bezpečnostných štandardov na celom svete. Od operátorov pracujúcich v EÚ sa bude očakávať, že preukážu, že pri predchádzaní veľkým haváriám v zámorí uplatňujú rovnaké politiky ako pri svojich operáciách v EÚ.

 

Reklama

Anna van denské