Životné prostredie Poslanci hlasujú s cieľom obmedziť znečistenie off-road motor

Návrh pravidiel k zníženiu emisií hlavných látok znečisťujúcich ovzdušie z NRMM (NRMM), od kosačiek na buldozéry, traktory a vnútrozemských plavidiel, boli podporené komisie pre životné prostredie poslanci v utorok (15 september). NRMM motory tvoria asi 15% všetkých emisií NOx a 5% emisií častíc v EÚ.

„Dnešné hlasovanie predstavuje zásadný krok pri stanovení pravidiel, ktoré zlepšením kvality ovzdušia zlepšia život občanov EÚ. Dokázali sme preukázať, že ochrana životného prostredia, zdravie spotrebiteľov a konkurencieschopnosť našich priemyselných odvetví nie sú nezvratné ciele, ako by sa mnohí chceli domnievať, ale naopak, sú to dve strany tej istej mince. Dúfam, že nadchádzajúce rokovania s Radou potvrdia a zlepšia dosiahnuté výsledky, “uviedla Elisabetta Gardini (EPP, IT), ktorá legislatívu riadi v parlamente po tom, čo výbor schválil jej správu 64 hlasmi za, 3 proti, žiadny zdržal sa hlasovania.

Navrhované pravidlá by sa týkala spaľovacích motorov používaných v strojoch od malého príručného zariadenia, ako sú kosačky na trávu a motorových píl, a to prostredníctvom poľnohospodárskych produktov a poľnohospodárske nástroje (kombajny, kultivátory), stavebné stroje (buldozéry, bagre) k vagónov, lokomotív a vnútrozemských vodných plavidlá plavby.

Poslanci zmenila pravidlá, aby správna, ktorá kladú na malé firmy na minimum. Vzhľadom na dlhú životnosť NRMM, ale tiež navrhuje zahrnutie ustanovenia by majiteľom dovybaviť stroje, ktoré sú už v prevádzke s čistejšími modelárske motory, a to najmä v husto obývaných mestských oblastiach a oblastiach v rozpore s právnymi predpismi EÚ o kvalite ovzdušia.

Dočasná výnimka pre žeriavy a čln motorov

Výbor podporil dočasné výnimky z pravidiel pre mobilné žeriavy, motory na plavidlá vnútrozemskej plavby, ťažkých strojov a všetkých strojov s dlhšou životnosťou vyrábaných malé a stredné podniky (MSP).

Výbor však nesúhlasila nové emisné normy vyrovnaných s US normami v kombinácii s časticovým Number (PN) vnútrozemských plavidiel.

Poslanci tiež upozornila na možné súčinnosti medzi sektor Necestný strojoch a ťažkých nákladných vozidiel (HDVs), ako sú vzájomne prepojené technológiou, a vyzvala Európsku komisiu, aby zvážila ďalšie kroky v tejto oblasti.

Zmerajte skutočné emisie

Komisia by mala tiež určiť, do akej miery vznikajúcich pri skúšobnej cyklus zodpovedajú tým, ktoré merajú v reálnej prevádzke, vyzval EP.

Hoci odvetvie NRMM je oveľa menšia ako u iných zdrojov emisií, napríklad ľahkých a ťažkých nákladných cestných vozidiel, vysiela, v súlade s Európskou komisiou, 15% všetkých emisií NOx a 5% pevných častíc v Európskej únii.

Cap ultrajemných častíc

Návrh nariadenia si kladie za cieľ znížiť emisie z nasledujúcich hlavných látok znečisťujúcich ovzdušie oxidy dusíka (NOx), uhľovodíkov (HC), oxidu uhoľnatého (CO) a častice. Po druhé, zavádza vo väčšine kategórií motorov, limit na počet častíc (PN), ktorý dopĺňa limit masové častice (PM): týmto spôsobom, emisie takzvaných "jemných" častíc bude takisto obmedzená, pričom up najnovšie presvedčivý dôkaz o ich nepriaznivé účinky na zdravie.

Vzhľadom k tomu emisie NRMM sú často sústredené v mestských oblastiach s problémami s kvalitou ovzdušia, EP vyzval členské štáty EÚ, aby prijali opatrenia, ktoré by majiteľom na dovybavenie starších strojov typu s filtrami pevných častíc.

Ďalšie kroky

Pani Gardini dostal mandát tým, že 62 3 hlasmi za, hlasy proti, začať neformálne rokovania s Radou ministrov s cieľom dosiahnuť dohodu v prvom čítaní, ktorý by potom bol dal na hlasovanie v parlamente.