Spojte sa s nami

Kvalita ovzdušia

Mesta naliehať europoslanci konať teraz, aby sa zabránilo ďalšej #emissions škandál

ZDIEĽAM:

uverejnené

Pred 10 rokov

on

Vašu registráciu používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie nášho porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

emisieMestá naliehajú na poslancov EP, aby teraz konali tak, aby sa vyhli ďalšiemu škandálu s emisiami. Ich výzva sa uskutoční pred hlasovaním o rámcovom nariadení o typovom schválení EÚ, ktoré sa má uskutočniť vo výbore Európskeho parlamentu pre vnútorný trh (IMCO) na tému 26 januára, Účelom tohto rámca je zabezpečiť, aby všetky vozidlá jazdiace po európskych cestách spĺňali environmentálne a iné regulačné požiadavky. 

Shirley Rodrigues, zástupkyňa starostu Londýna pre životné prostredie a energetiku, 10. januára v parlamente vystúpila na podujatí organizovanom organizáciami EUROCITIES, Transport & Environment a BEUC, európskou spotrebiteľskou organizáciou: „Súčasný systém testovania emisií zjavne zlyháva. Aby sme pomohli vyčistiť náš toxický vzduch, musí EÚ dôsledne prepracovať postupy a trvať na tom, aby automobily dodržiavali zákonné limity. Po škandále s Volkswagenom potrebujeme dôkladnejší a nezávislejší testovací režim zahŕňajúci pravidelné kontroly na mieste u automobilov a vysoké pokuty pre výrobcov, ktorí podvádzajú.

„Ako mestá môžeme podniknúť účinné kroky proti nášmu špinavému ovzdušiu, iba ak nás EÚ a členské štáty podporia silnými právnymi predpismi. Pomôže to znovu vybudovať dôveru verejnosti v štandardy eura a vyriešiť krízu v oblasti znečistenia ovzdušia.“

Znečistenie ovzdušia je najväčšou európskou výzvou v oblasti životného prostredia a každoročne prispieva k viac ako 400,000 úmrtiam. Mestá sú vo veľkej miere závislé od právnych predpisov EÚ a vnútroštátnych právnych predpisov, aby zlepšili miestnu kvalitu ovzdušia.

Christophe Najdovski, námestník primátora Paríža zodpovedný za dopravu a verejný priestor, uviedol: „Naše úsilie o vyčistenie miestneho ovzdušia je ohrozené nedostatočnými právnymi predpismi EÚ. Pripojili sme sa k ostatným mestám 19 a minulý rok sme sa obrátili na Komisiu s cieľom zmierniť emisné normy. Nemôžeme to urobiť sami: právne predpisy EÚ musia byť prísnejšie, ak máme vážne problémy so znečistením ovzdušia v našich mestách. “

Revízia rámca typového schválenia, ktorú Komisia oznámila v januári 2016, je príležitosťou na presadenie prísnejších kontrol emisií vozidiel a na zaistenie toho, aby všetky vozidlá jazdiace v mestách dodržiavali zákonné limity.

Podľa súčasných pravidiel sú samotné vnútroštátne orgány zodpovedné za osvedčenie, že vozidlo spĺňa všetky požiadavky, ktoré sa majú uviesť na trh, a za kontrolu dodržiavania právnych predpisov zo strany výrobcov. Podľa nových návrhov sa testovanie vozidiel stane nezávislejším a zvýši sa dohľad nad vozidlami, ktoré už sú v prevádzke.

EUROCITIES nalieha na Komisiu, aby prevzala silnejšiu úlohu pri dohľade nad týmto systémom. Posledné právne kroky Komisie proti členským štátom, ktoré nezabránili podvádzaniu výrobcov automobilov, sú pozitívnym znakom, nemôžeme si však dovoliť vydržať dlhé právne bitky, aby sme občanom poskytli čistý vzduch, ktorý si zaslúžia.

Zdieľaj tento článok:

Zdieľať tento:
Súvisiace témy:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Podmienky zverejnenia pre viac informácií EU Reporter využíva umelú inteligenciu ako nástroj na zvýšenie kvality, efektívnosti a dostupnosti žurnalistiky, pričom zachováva prísny ľudský redakčný dohľad, etické normy a transparentnosť vo všetkom obsahu podporovanom AI. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Zásady AI Pre viac informácií.
Reklama

Trendy