Spojte sa s nami

Emisie CO2

Zníženie emisií CO35 o 2% pre automobily - dobré pre klímu a pracovné miesta

ZDIEĽAM:

uverejnené

Pred 8 rokov

on

Vašu registráciu používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie nášho porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Skupina PPE chce bojovať proti zmene podnebia a súčasne vytvárať pracovné miesta a rast. „Sme presvedčení, že zníženie emisií CO35 o 2% by poskytlo automobilovému sektoru správny stimul na uvedenie automobilov s nižšou spotrebou paliva a na trh uvádzalo automobily s nízkymi alebo dokonca nulovými emisiami, napríklad elektrické vozidlá. Je však dôležité dosiahnuť zníženie technologicky neutrálnym spôsobom, “uviedol pred dnešným hlasovaním o znížení CO2 pre osobné a dodávkové vozidlá do roku 2030 europoslanec Jens Gieseke, hovorca skupiny EPP vo Výbore pre životné prostredie Európskeho parlamentu.

Pre EPP sú tieto dôležité zmeny právnych predpisov kľúčové v boji proti zmene podnebia a pri plnení záväzkov Európy vyplývajúcich z Parížskej dohody. Je nám však ľúto, že európska ľavica túto otázku opäť zredukovala na bitku cieľov namiesto hľadania vyváženého spoločného základu, ktorý by podporoval Európu ako tvorcu noriem pre zvyšok sveta.

Gieseke je presvedčený, že cieľ 40% zníženia podporovaný ľavicou má vážne dôsledky: "To by nepomohlo životnému prostrediu, ale skôr by to zničilo pracovné miesta a rast v Európe. Je nevyhnutné urobiť všetko pre ochranu životného prostredia a zachovanie ambicióznosti," ale musíme zostať realistickí. Dúfam, že to uvidia aj naši kolegovia z ostatných politických skupín. “

„Pri pohľade na boj proti zmene podnebia musíme myslieť globálne. Kedy skutočne zvíťazíme? Zvíťazíme, keď ostatní nasledujú náš príklad,“ uviedol Gieseke a pripomína, že nižšie emisie CO2 z vozidiel by mali pre spotrebiteľov priame výhody.

Pôvodný návrh Európskej komisie spočíva v tom, že priemerné emisie novej flotily EÚ automobilov budú musieť byť o 30 nižšie ako v prípade 2021. Pre novú flotilu vozidiel EÚ vo vozidlách 2030 je zníženie tiež o 30%. Pre 2025 sú ciele pre osobné automobily a dodávky nižšie o 15 ako v prípade 2021.

Na základe pôvodného návrhu Európskej komisie sa v období od 170 po 2 zníži okolo 2020 miliónov ton CO2030, čo sa rovná celkovým ročným emisiám Rakúska a Grécka spolu. Tiež hovorí, že v priemere spotrebitelia ušetria až okolo € 600 za nové vozidlo zakúpené v 2025 počas životnosti vozidla a až okolo € 1500 za nové vozidlo zakúpené v 2030. S príliš ambicióznym návrhom ľavice by sa tieto prínosy znížili.

Zdieľaj tento článok:

Zdieľať tento:
Súvisiace témy:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Podmienky zverejnenia pre viac informácií EU Reporter využíva umelú inteligenciu ako nástroj na zvýšenie kvality, efektívnosti a dostupnosti žurnalistiky, pričom zachováva prísny ľudský redakčný dohľad, etické normy a transparentnosť vo všetkom obsahu podporovanom AI. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Zásady AI Pre viac informácií.
Reklama

Trendy