Britský letecký priemysel načrtáva plány pre #NetZeroEmissions do roku 2050

Plány zverejnila v utorok (4. februára) koalícia spoločností v britskom sektore, medzi ktoré patrí výrobca motorov Rolls Royce, letecká spoločnosť easyJet, skupina AirBP pre letecké palivo a plánovač Airbus.

Plnenie cieľovej hodnoty emisií si pravdepodobne bude vyžadovať niekoľko významných zmien v priemysle, ako sú napríklad efektívnejšie lietadlá a výrazné zvýšenie využívania trvalo udržateľných leteckých biopalív, ktoré v súčasnosti nie sú rozšírené.

Môže sa to javiť ako ťažký cieľ, keďže sa očakáva, že do roku 70 sa počet cestujúcich v leteckej doprave zvýši o 2050%, čím sa zvýši počet letov. Priemysel, ktorý predstavuje približne 7% britských emisií, však tvrdí, že svoje vlastné emisie kompenzuje aj znížením financovania inde.

Projekty kompenzujúce uhlík môžu zahŕňať výsadbu stromov alebo pomoc pri financovaní projektov obnoviteľnej energie, ako sú veterná alebo solárna energia v rozvojových krajinách.

Koalícia uviedla, že cieľ v oblasti emisií by sa mohol splniť napriek očakávanému obchodnému rastu a dodal: „Zahŕňa to otvorenie tretej dráhy v Heathrow okolo roku 2030.“

Kritici však tvrdia, že kompenzácia emisií znižuje stimuly na drastické zníženie emisií potrebné na spomalenie globálneho otepľovania a nie vždy prináša zamýšľané výhody; Napríklad nové stromy nemusia rásť tak rýchlo, ako sme sľúbili.

Proti plánom rozšírenia Heathrow, ktoré zahŕňajú výstavbu prvej kompletnej novej pristávacej dráhy v londýnskej oblasti za 70 rokov, nesúhlasia aj demonštranti v oblasti klímy a niektorí miestni obyvatelia.

Britský premiér Boris Johnson v minulosti protestoval proti expanzii spoločnosti Heathrow, zákonodarcovia však plány schválili v roku 2018.

Plány odvetvia letectva sú v súlade s cieľom Británie dosiahnuť do roku 2050 čisté nulové emisie skleníkových plynov. Bola to prvá krajina G7, ktorá si stanovila taký cieľ, ktorý si bude vyžadovať veľkoobchodné zmeny spôsobu cestovania, konzumácie a spotreby elektrickej energie.

Obrázok: Nulová cestovná mapa britskej leteckej siete, tu

CENA UHLIA

Spoločnosť EasyJet sa minulý rok stala prvou najväčšou leteckou spoločnosťou na svete, ktorá v rámci svojej letovej siete operovala s uhlíkom s nulovým obsahom uhlíka pomocou kompenzácií uhlíka.

Koaličný plán tiež predpokladá, že bude hrať určitú úlohu cena uhlíka - kde producenti CO2 platia vláde každú vydanú tonu -, pretože náklady sa pravdepodobne prenesú na spotrebiteľov, a teda do istej miery obmedzia narastajúci počet cestujúcich.

„Cena uhlíka, ktorá sa do roku 221 zvýši na 2050 libier za tonu, zníži dopyt o približne 30 miliónov cestujúcich ročne a zníži emisie uhlíka z leteckej dopravy Spojeného kráľovstva o približne 4 milióny ton CO2 ročne,“ uvádza sa v správe.

Odvetvie letectva je v súčasnosti zahrnuté do európskeho systému obchodovania s emisiami, pričom referenčná hodnota obchodovania s uhlíkom je približne 23 EUR (19 GBP) za tonu.

Napriek odchodu Británie z Európskej únie zostáva táto krajina počas prechodného obdobia do konca roka členom európskeho systému obchodovania s emisiami.

Andy Jefferson, programový riaditeľ spoločnosti Sustainable Aviation, uviedol, že cieľ tohto odvetvia do roku 2050 je v súlade s odporúčaniami Medzivládneho panelu OSN pre zmenu klímy.