Catch-22 of H2

Tvárou v tvár naliehavej klimatickej výzve musí Európa diverzifikovať svoje miestne výrobné metódy zeleného vodíka, ak má splniť svoj klimatický cieľ. Alexandre Garese, zakladateľ spoločnosti priemyselná investičná spoločnosť Kouros, skúma, ako by mohol byť zelený vodík odpoveďou na európsku energetickú krízu

"Keď sa oči sveta v posledných týždňoch obrátili na COP27 v Sharm El-Sheik, a keďže sa otázka klimatickej krízy opäť dostala do popredia politických a obchodných diskusií, na všetkých úrovniach sa zavádzajú nové záväzky a ciele. Jednota s ktorými štátni aj korporátni aktéri prijímajú ciele Net-Zero je obdivuhodné. Sú však tieto záväzky realistické?A čo je potrebné zmeniť, aby boli tieto ciele dosiahnuteľné?

Ako je dobre zdokumentované, čas na splnenie týchto cieľov sa kráti a nezostáva priestor pre frázy alebo prázdne sľuby.

Vodík sa dostal do popredia ako významný energetický vektor na dekarbonizáciu odvetví hospodárstva, ktoré je ťažké znížiť, a tiež prispieť k zníženiu dovozu európskeho zemného plynu z Ruska. Nadšenie pre obnoviteľný vodík je úplne oprávnené. Európa však musí podporovať rôzne spôsoby jej výroby – a to aj v rámci EÚ – ak to so záväzkami, ktoré má, myslí vážne.

V súčasnosti sa 47 % vodíka vyrába zo zemného plynu, 27 % sa vyrába zo splyňovania uhlia a 22 % z ropy. Nahradenie tohto vysoko CO₂-emitácia vodíka s vodíkom vyrobeným z obnoviteľných zdrojov je nielen žiaduca, ale aj nevyhnutná, ak máme využívať jeho mnohé výhody. Európska únia urobila z dekarbonizácie vodíka hlavné zameranie svojej dlhodobej energetickej politiky a stanovila ročný cieľ spotreby 20 miliónov ton obnoviteľného vodíka do roku 2030: polovica sa má vyrábať v Európe, druhá polovica sa má dovážať.

Schopnosť Európy produkovať polovicu obnoviteľného vodíka, ktorý spotrebuje v nasledujúcich ôsmich rokoch, je však v súčasnosti nereálna. Na splnenie cieľa 10 miliónov ton by európske krajiny potrebovali vyrobiť o ďalších 25 % viac elektriny z obnoviteľných zdrojov, ako je už potrebné na nahradenie elektriny z fosílnych palív a na absorbovanie štrukturálneho nárastu svojej spotreby elektriny.

Jednou z možností je výroba vodíka elektrolýzou. Získanie zeleného vodíka z tohto procesu si však vyžaduje prístup k cenovo dostupnej a obnoviteľnej elektrine – niečo, čo Európa nemá v dobrej pozícii. Európa nie je schopná poskytnúť konkurencieschopnú obnoviteľnú elektrickú energiu zo slnečnej alebo veternej energie na pohon elektrolyzérov a výrobu vodíka za prijateľnú cenu pre zákazníkov. Európa bude preto musieť hľadať väčšinu svojho obnoviteľného vodíka inde. V krajinách s najlepšími obnoviteľnými zdrojmi (hlavne solárnymi a veternými) as vyššími efektmi z rozsahu vyrábať za konkurencieschopné náklady, ako je Austrália, Stredný východ, Afrika alebo Spojené štáty americké.

Reklama

Okrem toho sú k dispozícii ďalšie nové technológie a metódy výroby zeleného vodíka a Európa musí podporiť ich vývoj a povzbudiť ich používanie na vytvorenie diverzifikovanejšieho a robustnejšieho mixu výroby zeleného vodíka. Okrem zelenej energie by sa zelený vodík mohol vyrábať aj zo zvyškov biomasy, poľnohospodárskych zvyškov, bioplynu, pevných a kvapalných odpadov. Biomasa na vodík by dokonca mohla ponúknuť uhlíkovo negatívnu stopu vďaka vedľajšiemu produktu biouhlia, stabilnej a pevnej forme uhlíka. Takýto proces je vlastne procesom výroby vodíka a zachytávača uhlíka. Toto unikátne riešenie otvára cestu k zrýchlenej dekarbonizácii priemysel a nákladná doprava. Všetky tieto príležitosti už realizujú európski investori ako napr. projekty v reálnom svete Kouros.

Akvizíciou alebo budovaním rušivých podnikov v rámci hodnotového reťazca Kouros zostavuje svoje portfólio ako skladačku synergií a inovácií, ktoré smerujú k rovnakému cieľu. To jej umožňuje dať riešenia potrebné na energetické prechody do služieb dnešných potrieb.

Podpora a investície do inovatívnych metód diverzifikovaných technológií výroby vodíka – napríklad zo zvyškov biomasy – sú nevyhnutné, ak má Európa splniť svoje ciele v oblasti klímy a vodíka, ako aj posilniť svoju energetickú bezpečnosť dodávok. Musíme konať a konať hneď, pretože čas sa kráti."

Zdieľaj tento článok: