Spojte sa s nami

Emisie CO2

Znižovanie emisií uhlíka: ciele a opatrenia EÚ 

ZDIEĽAM:

uverejnené

on

Prečítajte si, aké opatrenia prijíma Európska únia na splnenie cieľov zníženia emisií uhlíka v rámci balíka Fit for 55 v roku 2030.

ciele EÚ v oblasti zmeny klímy

na bojovať proti klimatickým zmenámEurópsky parlament prijal európsky zákon o klíme, ktorý zvyšuje cieľ EÚ znížiť emisie do roku 2030 na minimálne 55 % zo 40 % a klimatickú neutralitu do roku 2050 robí právne záväznou.

Klimatický zákon je súčasťou European Green Deal, plán EÚ smerom k klimatická neutralita. Na dosiahnutie svojho klimatického cieľa Európska únia prišla s ambicióznym balíkom právnych predpisov, tzv Fit pre 55 v roku 2030. Obsahuje 13 vzájomne prepojených revidovaných zákonov a šesť navrhovaných zákonov o klíme a energetike.

Pozrite sa na fakty a čísla o klimatických zmenách v Európe.

Systém obchodovania s emisiami pre priemysel

Cieľom systému EÚ na obchodovanie s emisiami (ETS) je znížiť emisie uhlíka v priemysle tým, že sa spoločnosti zaviažu držať a pre každú tonu CO2 emitujú. Firmy ich musia nakupovať prostredníctvom aukcií. Existujú určité stimuly na podporu inovácií v sektore.

Európsky systém obchodovania s emisiami je prvým významným trhom s uhlíkom na svete a zostáva ním najväčší. Reguluje asi 40% celkových emisií skleníkových plynov v EÚ a pokrýva približne 10,000 63 elektrární a výrobných závodov v EÚ. EÚ pracuje na aktualizácii systému s cieľom zosúladiť ETS s cieľmi znižovania emisií podľa Európskej zelenej dohody. Parlament chce, aby sa emisie v odvetviach ETS do roku 2030 znížili o 2005 % v porovnaní s úrovňou z roku 61 v porovnaní s návrhom Európskej komisie o XNUMX %.

Zistite viac o tom, ako systému obchodovania s emisiami EÚ a ako sa v súčasnosti reformuje.

Zníženie emisií z dopravy

Reklama

Emisie z lietadiel a lodí

Civilné letectvo predstavuje 13,4 % celkových emisií CO2 z dopravy v EÚ. Dňa 8. júna 2022 Parlament podporil revíziu ETS pre leteckú dopravu, aby sa vzťahovala na všetky lety s odletom z Európskeho hospodárskeho priestoru, ktorý tvorí EÚ plus Island, Lichtenštajnsko a Nórsko, vrátane tých, ktoré pristávajú mimo tejto oblasti.

Poslanci chcú, aby sa použitý kuchynský olej, syntetické palivo či dokonca vodík postupne stali normou pre letecké palivo. Chcú, aby dodávatelia začali dodávať udržateľné palivo od roku 2025 a do roku 85 dosiahli 2050 % všetkého leteckého paliva na letiskách EÚ.

Parlament chce tiež urýchliť dekarbonizáciu priemyslu rozšírením ETS na námornú dopravu. Poslanci chcú, aby námorný sektor znížil emisie skleníkových plynov z lodí o 2 % od roku 2025, o 20 % od roku 2035 a o 80 % od roku 2050 v porovnaní s úrovňami v roku 2020. Zníženia by sa mali týkať lodí s hrubou tonážou 5000 90 ton, ktoré predstavujú 2 % emisií COXNUMX.

Viac na Opatrenia EÚ na zníženie emisií z lietadiel a lodí.

Autá s emisiami na cestách

Autá a dodávky produkujú 15 % emisií CO2 v EÚ. Parlament podporil návrh Komisie na nulové emisie CO2 pre osobné automobily a dodávky do roku 2035 s priebežnými cieľmi zníženia emisií do roku 2030 o 55 % pre osobné automobily a 50 % pre dodávky.

Získajte viac informácií o novom Ciele CO2 pre automobily.

Na dosiahnutie týchto cieľov by všetky nové autá, ktoré prídu na trh EÚ od roku 2035, mali mať nulové emisie CO2. Tieto pravidlá neovplyvňujú existujúce autá.

Prečítajte si viac o EÚ zakazuje predaj nových benzínových a naftových áut.

Prechod na vozidlá s nulovými emisiami musí ísť ruka v ruke s komplexnou infraštruktúrou pre udržateľné palivá. Poslanci chcú, aby sa do roku 60 na hlavných cestách EÚ aspoň raz za 2026 kilometrov umiestnili elektrické nabíjacie zóny pre autá. vodík čerpacie stanice každých 100 kilometrov do roku 2028.

Prečítajte si viac o ako chce EÚ zvýšiť využívanie udržateľných palív.

Parlament súhlasil so zavedením spoplatňovania uhlíka v cestnej doprave a vykurovaní, ktoré sa zvyčajne označuje ako ETS II. Poslanci chcú, aby podniky platili uhlíkovú cenu za produkty ako palivo alebo vykurovací olej, pričom pravidelní spotrebitelia by boli do roku 2029 oslobodení.

Znižovanie emisií z energetického sektora

Spaľovanie paliva je zodpovedné za viac ako tri štvrtiny emisií skleníkových plynov v EÚ. Zníženie spotreby energie a rozvoj čistejších zdrojov energie sú kľúčom k dosiahnutiu klimatických cieľov EÚ a zníženiu jej závislosti od dovozu z krajín mimo EÚ.

Spotreba menej energie

S cieľom obmedziť spotrebu energie Parlament v septembri 2022 podporil zníženie konečnej spotreby energie aspoň o 40 %. do roku 2030 (ako spotreba elektriny v domácnostiach) a 42.5 % spotreby primárnej energie (celkový dopyt po energii v rámci krajiny, napr. palivo spálené na výrobu elektriny).

Na vykurovanie a chladenie budov dnes pripadá 40 % všetkej energie spotrebovanej v EÚ. Parlament pracuje na pravidlách pre energetickej hospodárnosti budov s cieľom dosiahnuť do roku 2050 fond budov s nulovými emisiami. Pravidlá zahŕňajú:

  • stratégie obnovy
  • požiadavka, aby všetky nové budovy v EÚ produkovali od roku 2030 nulové emisie
  • inštalácia solárne panely on nové budovy

Prečítajte si viac o plán EÚ na zníženie spotreby energie.

Zvyšovanie obnoviteľnej energie

Rozvoj čistých zdrojov energie ako alternatívy k fosílnym palivám tiež pomôže EÚ znížiť emisie.

V súčasnosti viac ako 20 % energie spotrebovanej v EÚ pochádza z obnoviteľných zdrojov. V septembri 2022 Parlament požadoval zvýšenie podielu obnoviteľných zdrojov energie v energetickom mixe na 45 % do roku 2030.

Poslanci v decembri 2022 tiež požadovali, aby sa povolenia pre elektrárne na obnoviteľnú energiu vydávali rýchlejšie, a to aj pre solárne panely a veterné mlyny.

Poslanci Európskeho parlamentu sa zaoberajú podporou obnoviteľných vodíkových a pobrežných obnoviteľných zdrojov mimo veternej energie, ako je energia vĺn. Financovanie projektov infraštruktúry zemného plynu zo strany EÚ sa postupne ruší a peniaze sa presmerujú do infraštruktúry pre vodík a obnoviteľnú energiu na mori.

Získajte viac informácií o ako EÚ podporuje obnoviteľnú energiu.

Cena uhlíka na dovážaný tovar

Mechanizmus úpravy uhlíkových hraníc by podnietil spoločnosti v EÚ a mimo nej, aby dekarbonizovali, a to umiestnením ceny uhlíka na dovoz určitého tovaru, ak pochádzajú z krajín s menej ambicióznymi právnymi predpismi v oblasti klímy. Cieľom je zabrániť úniku uhlíka, čo je prípad, keď priemyselné odvetvia presúvajú výrobu do krajín s menej prísnymi pravidlami pre emisie skleníkových plynov.

Ako súčasť balíka Fit for 55 navrhla Európska komisia v júli 2021 mechanizmus úpravy hraníc uhlíka (CBAM), ktorý by uplatňoval uhlíkovú daň na dovoz určitého tovaru z krajín mimo EÚ. Poslanci chcú, aby sa zaviedla od 1. januára 2023 s prechodným obdobím do konca roku 2026 a plnou implementáciou do roku 2032.

Prečítajte si viac o zabránenie úniku uhlíka

Boj proti emisiám uhlíka z iných sektorov

Sektory, na ktoré sa nevzťahuje súčasný systém obchodovania s emisiami – ako je doprava, poľnohospodárske budovy a odpadové hospodárstvo – stále predstavujú približne 60 % celkových emisií EÚ. Emisie z týchto sektorov by mali byť navrhované Komisiou znížiť o 40 % 2030 v porovnaní s 2005.

To sa uskutoční dohodnutým spôsobom národné emisné ciele v nariadení o spoločnom úsilí. Národné emisné ciele sa vypočítavajú na základe hrubého domáceho produktu krajín na obyvateľa. Krajiny EÚ s nižšími príjmami dostanú podporu.

V rámci Fit for 55 sa na budovy a cestnú dopravu bude vzťahovať nariadenie o spoločnom úsilí a nový ETS.

Prečítajte si viac o ciele znižovania emisií pre každú krajinu EÚ.

Využívanie lesov na zachytávanie emisií

Lesy sú prirodzenými zásobárňami uhlíka, čo znamená, že zachytávajú viac uhlíka z atmosféry, ako uvoľňujú. Lesy EÚ každoročne absorbujú ekvivalent takmer 7 % celkových emisií skleníkových plynov v EÚ. EÚ chce túto silu využiť na boj proti klimatickým zmenám.

V júni 2022 poslanci podporili zvýšenie cieľa absorpcie uhlíka v sektoroch súvisiacich s využívaním pôdy, stromov a rastlín. Dalo by sa to dosiahnuť napríklad obnovou mokradí a rašelinísk, výsadbou nových lesov a zastavením odlesňovania.

Prečítajte si viac o ako chce EÚ rozvíjať zachytávače uhlíka.

Odlesňovanie je globálny problém. To je dôvod, prečo EÚ pracuje na nariadení, ktoré spoločnostiam uloží povinnosť overovať, či produkty dovážané do EÚ neboli vyrobené na odlesnenej alebo znehodnotenej pôde.

Prečítajte si viac o príčiny odlesňovania a ako ho EÚ rieši.

Zdieľaj tento článok:

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.

Trendy