Stratégia letectvo pre Európu
#AviationSafety: Komisia uzatvára všetky #Kazakhstan letecké spoločnosti sú v bezpečí
Európska komisia dnes (8, december) aktualizovala zoznam EÚ pre leteckú bezpečnosť, zoznam leteckých spoločností, ktoré nespĺňajú medzinárodné bezpečnostné normy, a preto podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy alebo prevádzkovým obmedzeniam v Európskej únii.
Zoznam EÚ o leteckej bezpečnosti sa snaží zabezpečiť najvyššiu úroveň leteckej bezpečnosti pre európskych občanov, čo je najvyššou prioritou leteckej stratégie prijatej v decembri 2015. Po dnešnej aktualizácii sú zo zoznamu vymazané všetky letecké spoločnosti s osvedčením v Kazachstane po ďalších vylepšeniach situácie v oblasti bezpečnosti letectva v tejto krajine.
Na druhej strane bola do zoznamu pre neadresné nedostatky pridaná letecká spoločnosť Iran Aseman Airlines. Komisárka pre dopravu Violeta Bulc uviedla: „Zoznam EÚ pre leteckú bezpečnosť je jedným z našich hlavných nástrojov na neustále ponúkanie najvyššej úrovne leteckej bezpečnosti pre Európanov. Som obzvlášť rád, že po rokoch práce a európskej technickej pomoci sme dnes schopní vyčistiť všetkých kazašských leteckých dopravcov. Je to tiež pozitívny signál pre všetky krajiny, ktoré zostanú na zozname. Ukazuje sa, že práca a spolupráca sa oplatia. Komisia a Európska agentúra pre bezpečnosť letectva sú pripravené pomôcť. “
Zoznam EÚ v oblasti leteckej bezpečnosti pomáha nielen udržiavať vysokú úroveň bezpečnosti v EÚ, ale tiež pomáha postihnutým krajinám zvyšovať úroveň ich bezpečnosti, aby mohli byť nakoniec zo zoznamu vyradené. Okrem toho sa zoznam EÚ v oblasti leteckej bezpečnosti stal hlavným preventívnym nástrojom, pretože motivuje krajiny, ktoré majú problémy s bezpečnosťou, aby s nimi konali skôr, ako by sa stal nevyhnutným zákaz podľa zoznamu EÚ pre leteckú bezpečnosť.
Po dnešnej aktualizácii je z oblohy v EÚ zakázaný vstup celkovo 193 leteckým spoločnostiam:
* Letecké spoločnosti 190 s osvedčením v štátoch 181 z dôvodu nedostatočného bezpečnostného dohľadu zo strany leteckých orgánov z týchto štátov.
* Tri jednotlivé letecké spoločnosti založené na bezpečnostných obavách: Iran Aseman Airlines (Irán), Iraqi Airways (Irak) a Blue Wing Airlines (Surinam). Na ďalších šesť leteckých spoločností sa vzťahujú prevádzkové obmedzenia a môžu do EÚ lietať iba s konkrétnymi typmi lietadiel: Afrijet a Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabon), Air Koryo (Kórejská ľudovodemokratická republika), Air Service Comores (Komory), Irán Air (Irán) a TAAG Angola Airlines (Angola).
pozadia
Dnešná aktualizácia Zoznamu leteckej bezpečnosti je založená na jednomyseľnom stanovisku bezpečnostných expertov z členských štátov, ktorí sa stretli v dňoch 22. až 24. novembra v rámci EÚ.
vzduch
1. Afganistan, Angola (s výnimkou jednej leteckej spoločnosti, ktorá pôsobí v rámci obmedzení a podmienok), Benin, Konžská republika, Konžská demokratická republika, Džibutsko, Rovníková Guinea, Eritrea, Gabon (s výnimkou leteckých spoločností 2, ktoré pôsobia v rámci obmedzení) a podmienky), Indonézia (s výnimkou leteckých spoločností 7), Kirgizská republika, Libéria, Líbya, Mozambik, Nepál, Svätý Tomáš a Princov ostrov, Sierra Leone a Sudán.
2. Výbor pre bezpečnosť (ASC). Tomuto výboru predsedá Európska komisia s podporou Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA). Hodnotenie sa vykonáva na základe medzinárodných bezpečnostných štandardov, najmä štandardov vyhlásených Medzinárodnou organizáciou civilného letectva (ICAO).
V rámci leteckej stratégie predloženej v decembri 2015 Komisia oznámila svoj zámer vyhodnotiť nariadenie (ES) č. 2111 / 2005, ktorým sa ustanovuje zoznam leteckej bezpečnosti. V tomto hodnotení sa posúdia najúčinnejšie spôsoby, ako ďalej zlepšovať ochranu cestujúcich pred nebezpečnými leteckými dopravcami.
Jedným z takýchto spôsobov je spolupráca s leteckými úradmi na celom svete s cieľom zvýšiť globálne bezpečnostné normy. S podporou Európskej komisie preto agentúra EASA realizuje projekty technickej spolupráce s partnerskými krajinami a regiónmi. Jedným z príkladov je projekt Východné partnerstvo / Stredná Ázia. Prostredníctvom tohto projektu EASA spolupracuje so štátmi východnej Európy a Strednej Ázie s cieľom zabezpečiť ich účinnú účasť v celoeurópskom systéme civilného letectva a podporuje orgány civilného letectva pri plnení ich medzinárodných záväzkov v oblasti leteckej bezpečnosti a ochrany.
Zdieľaj tento článok:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Podmienky zverejnenia pre viac informácií EU Reporter využíva umelú inteligenciu ako nástroj na zvýšenie kvality, efektívnosti a dostupnosti žurnalistiky, pričom zachováva prísny ľudský redakčný dohľad, etické normy a transparentnosť vo všetkom obsahu podporovanom AI. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Zásady AI Pre viac informácií.
-
všeobecný2 dní staréSpráva vecí verejných v Spojenom kráľovstve: Prípad Njord Partners
-
Miesto4 dní staréEurópska únia urýchľuje a posilňuje program IRIS²
-
prostredie4 dní staréRozšírenie zelenej transformácie v južnej Afrike v rámci programu Global Gateway: Správcovia klimatického fondu uzatvárajú prvú investíciu do fondu SA-H2 na úrovni 3 miliárd ZAR
-
Afrika4 dní staréŠiesty workshop o inovačnom programe AÚ-EÚ o inováciách vedených mladými ľuďmi, posilnenie postavenia ďalšej generácie výskumníkov a podnikateľov
