#Maritime: Ferry flotily čelia nové nároky než olej používaný pri každej ceste

Nové nariadenie EÚ nadobudne účinnosť budúci rok, čo ponechá prevádzkovateľov trajektov na „obrovskú úlohu“, píše Martin Banks.

To znamená, že každá loď vo flotile spoločnosti bude musieť po každej plavbe vypracovať podrobnú správu o druhu a množstve použitého oleja.

Správa musí obsahovať aj druh a objem nákladu, počty prepravených cestujúcich, čas strávený na mori, prejdenú vzdialenosť a olej použitý počas času lode v prístave.

Poul Woodall, riaditeľ pre životné prostredie a udržateľnosť v DFDS, popredný prevádzkovateľ trajektov, povedal: „Bohužiaľ, nejde iba o myseľ. Podľa nového nariadenia EÚ musí každá loď, ktorá zastavuje v prístavoch v EÚ, o tom informovať po každej plavbe a potom po celý rok. Spoločnosť to bude musieť urobiť každý rok pre celú flotilu. “

V 2018 musia všetky lode spĺňať toto nariadenie o monitorovaní, hlásení a overovaní (MRV).

Woodall dodal: „V auguste tohto roku však musíme do 31-u predložiť takzvaný plán monitorovania. Tento plán musí podrobne opísať, ako má každé plavidlo v úmysle zhromažďovať, kontrolovať, uchovávať a dokumentovať všetky tieto informácie. V pláne sa musí podrobne opísať každá časť procesu vrátane postupu zálohovania.

„Pri našom obrovskom počte ciest to predstavuje lavinu správ a je to obrovská úloha. Preto sme zakúpili softvér, ktorý nám v tom pomôže.

„Stále však máme pred sebou niekoľko veľkých prekážok, napríklad rozdelenie spotreby ropy medzi cestujúcich a náklad na lodiach ro-pax a dohodnutie sa na premene objemov paliva na objem.“

Povedal: „Okrem toho sa musíme dohodnúť aj na vymenovaní nezávislých akreditovaných overovateľov, ktorým môžeme doručiť náš plán monitorovania, a vo vhodnom čase údaje na overenie, aby mohli vydať dokument o zhode. Overovateľom bude pravdepodobne spoločnosť, ako je napríklad klasická spoločnosť, spoločnosť zabezpečujúca kvalitu alebo podobne. “

Každé plavidlo väčšie ako 5,000 GT, ktoré vstúpi do prístavu EÚ po 30 júni 2019 bez tohto dokladu o zhode, bude pokutované alebo môže byť zamietnutý vstup.

Medzitým spoločnosť DFDS, ktorá si v decembri 150. výročia založila, má 6,800 zamestnancov v 20 krajinách, podporuje novú iniciatívu v boji proti rakovine prsníka v celej Európe.

Rakovina prsníka je jednou z najbežnejších foriem rakoviny u žien s rozšírenými vedľajšími účinkami pre ich rodiny.

Zdroj spoločnosti uviedol: „Aby sme dosiahli veľkú zmenu oproti takejto výzve, aktivovali sme ako našu prvú iniciatívu ružový príves DFDS.

"Za každých 10 km, ktoré najazdia, venuje DFDS 1 € na výskumný projekt boja proti rakovine prsníka. Ružový príves urobí oveľa viac ako prevoz nákladu." Pomôže nasmerovať povedomie a pozornosť k boju proti rakovine prsníka - a zároveň jasne ukáže, aký rozdiel robíte. “

Jej obchod medzi kanálmi sa v minulom roku podstatne zvýšil a v treťom štvrťroku 30 vzrástol objem nákladnej dopravy o 2016%.

Prevádzkuje denný cestovný poriadok medzi Doverom a Calaisom až do výšky 30 odchodov denne. V kombinácii s tromi trajektmi spoločnosti DFDS na trase Dover to Dunkerque prevádzkuje DFDS najväčšiu flotilu na Doverskej úžine s dennou plavbou až 54 do dvoch francúzskych prístavov.

Zdieľaj tento článok: