Spojte sa s nami

Stratégia letectvo pre Európu

Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair tvrdí, že #Brexit môže viesť k väčšiemu spätnému odkúpeniu akcií

ZDIEĽAM:

uverejnené

Pred 9 rokov

on

Vašu registráciu používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie nášho porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Aby sa leteckí dopravcovia EÚ kvalifikovali ako leteckí dopravcovia EÚ, musia byť vo väčšinovom vlastníctve investorov z EÚ. Podľa spoločnosti leteckej spoločnosti Ryanair vlastnili občania EÚ 53.6%, vrátane britských investorov do spoločnosti 2016.

A Michael O'Leary uviedol, že približne 20% akcionárov spoločnosti Ryanair má sídlo vo Veľkej Británii. Dopravca už uskutočňoval spätné odkúpenie akcií s cieľom vrátiť akcionárom hotovosť.

„Postúpenie vlastníctva po brexite je skutočným problémom,“ povedal O'Leary na pojednávaní v Európskom parlamente. „Mohlo by mi pomôcť urýchliť spätný odkúpenie akcií, ak sú akcionári Spojeného kráľovstva nútení predávať.“

Podobne ako iné európske letecké spoločnosti, aj spoločnosť Ryanair obsahuje vo svojich stanovách ustanovenia, ktoré znamenajú, že môžu prinútiť akcionárov z krajín mimo EÚ, aby predali svoje akcie s cieľom zabezpečiť, aby si investori z EÚ ponechali väčšinu.

Znovu zdôraznil obavy, že pokiaľ nebude dohodnutá dohoda pre Brexit, mohli by sa zakotviť lety medzi Britániou a ostatnými krajinami EÚ 27.

„Neexistuje právny mechanizmus, na základe ktorého by letecké spoločnosti mohli pôsobiť v rámci„ tvrdého brexitu, bez dohody “. Nebudú jednoducho žiadne lety,“ uviedol a dodal, že spoločnosť Ryanair začne rušiť lety šesť mesiacov pred dátumom v marci 2019, keď Británia má opustiť EÚ s dohodou alebo bez nej.

Na leteckú dopravu sa nevzťahujú pravidlá Svetovej obchodnej organizácie, ktoré by sa uplatňovali na iné priemyselné odvetvia, ak by Británia nedohodla dohodu do marca 2019.

Willie Walsh, generálny riaditeľ materskej IAG spoločnosti British Airways (ICAG.L), uviedol, že nesúhlasí s O'Learyho hodnotením a že je presvedčený, že existuje riešenie. Vyzval Spojené kráľovstvo, aby sa s EÚ dohodlo na liberálnej dohode o leteckej doprave.

Jedným z návrhov je, že pri neexistencii dohody o leteckej doprave do marca 2019 by sa národné vlády EÚ mohli vrátiť k starým bilaterálnym dohodám so Spojeným kráľovstvom upravujúcich práva na leteckú dopravu. O'Leary však uviedol, že je nepravdepodobné, že by jednotlivé členské štáty EÚ mohli mať možnosť bilaterálne rokovať nezávisle.

Zdieľaj tento článok:

Zdieľať tento:
Súvisiace témy:
Hosťujúci prispievateľ - Názor

Vyjadrené názory sú čisto názormi autora a nie sú schválené časopisom EU Reporter. Článok nebol vyžiadaný časopisom EU Reporter a autor ručí za pravdivosť obsahu článku. Časopis EU Reporter autorovi neposkytol žiadnu platbu.

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Podmienky zverejnenia pre viac informácií EU Reporter využíva umelú inteligenciu ako nástroj na zvýšenie kvality, efektívnosti a dostupnosti žurnalistiky, pričom zachováva prísny ľudský redakčný dohľad, etické normy a transparentnosť vo všetkom obsahu podporovanom AI. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Zásady AI Pre viac informácií.
Reklama

Trendy