Tento 32-ročný mladík bol na pokraji rozširovania rodinného podniku. Svoje marketingové schopnosti v sociálnych médiách využil na propagáciu vzácneho hovädzieho mäsa, ktoré sa po stáročia chovalo na farmách za škótskymi nížinami a hranicami.

Namiesto toho je jeho podnik Macduff jedným z tisícov v celej Británii, ktorým chýba finančná palebná sila na to, aby mohol vykonať nespočetné množstvo zdravotných kontrol, colných vyhlásení a vyšších logistických nákladov, ktoré sú potrebné na vývoz tovaru do Európskej únie.

„U týchto zákazníkov trvá roky, kým sa ich vzťah podarí nadviazať a získať ich na palubu. Strata môže trvať niekoľko sekúnd,“ uviedol Duff, ktorého klientmi sú oceňovaný mäsiar v Nemecku a belgická reštaurácia ocenená hviezdičkou Michelin.

"Našťastie je január pokojný mesiac." Príďte vo februári, marci, ak bude situácia stále rovnaká, potom by to mohlo byť problematické, ”uviedol pre agentúru Reuters.

Brexit nebol ďaleko od strašlivých varovaní pred upchatými prístavmi a spätnými chodmi, ktoré predchádzali odchodu, doteraz videl továrne a rybárov, ktorí neboli schopní dokončiť papierovanie a dostať tovar z lodenice. Mnoho ľudí stále nevie, ktoré formuláre je potrebné vyplniť. Rôzni kuriéri dávajú rôzne odpovede.

Vláda uviedla, že pomáha podnikom vyrovnať sa s „počiatočnými problémami“. Vyzvala vývozcov, aby sa ubezpečili, že ich papierovanie je v poriadku, a uviedla, že dá 23 miliónov libier (31 miliónov dolárov) rybárom, ktorí stratili predaj kvôli oneskoreniu dodávky.

Predseda vlády Boris Johnson tvrdil, že Británia by mohla slobodne obchodovať na celom svete, hneď ako by uvrhla putá EÚ. Jeho snaha o vzťah, ktorý umožňuje Británii stanoviť si vlastné pravidlá, však znamená, že spoločnosti obchodujúce s Európou čelia úplným colným hraniciam.

Najťažšie sú zasiahnuté malé spoločnosti, ktoré sa vytvorili počas 47-ročného členstva v Británii v najväčšom obchodnom bloku na svete, aby predávali často lacné výrobky, ktoré sa rýchlo prepravovali po celom kontinente.

Takmer polovica vývozu 2018 miliárd libier z roku 76 z malých a stredných podnikov do EÚ pochádzala od spoločností zamestnávajúcich menej ako 9 ľudí.

Tam, kde môže obrovský producent mäsa alebo rýb naplniť jeden nákladný automobil jedným výrobkom a vybaviť jednu colnú dokumentáciu, spoločnosť Duff získava najkvalitnejší dobytok z rôznych fariem.

Jeho tovar - nevykostené kúsky plemien Shorthorn a Luing - sa odosiela na nákladné auto prevážajúce výrobky od iných dodávateľov, čo je proces známy ako hromadná preprava.

Teraz sa pre tovar každej firmy vyžaduje veterinárne osvedčenie schválené veterinárom, čo znamená potenciálne až 30 na nákladné auto. Jeden vývozca rýb uviedol, že potrebuje viac ako 400 strán vývoznej dokumentácie pre jeden nákladný automobil smerujúci do EÚ. Jedna chyba môže zablokovať doručenie.

Dopravná spoločnosť Duff uviedla, že bojuje za pomoc veľkým zákazníkom, a preto musí zberná spoločnosť počkať.

Obáva sa tiež cien, pretože vie, že nemôže absorbovať všetky náklady na colné vyhlásenia, dlhšie logistické časy a zdravotné certifikáty.

Logistickí šéfovia sa domnievajú, že brexit by mohol vynútiť otrasy v obchode. Podľa údajov spoločnosti Sixfold klesol objem nákladných vozidiel medzi Britániou a EÚ v priemere za prvých 29 dní roku 20%. Logistické skupiny tvrdia, že niektoré nákladné vozidlá sa vracajú prázdne do Európy, aby sa vyhli papierovaniu. Ceny rastú.

Jednou z tých, ktorí sa ocitli v byrokracii, je Sarah Braithwaite, ktorá 16 hodín pracovala na vybudovaní firmy na výrobu krmiva pre kone, ktorá do 1. januára predávala do 20 európskych krajín.

Tento mesiac sa jej zásoby nepodarilo dostať do Európy alebo ju zákazníci odmietli pre neočakávané colné účty a dane. Jej Forage Plus zastavila európske objednávky - tvorí až 30% jej predaja - a vracia zákazníkom 40,000 XNUMX GBP.

Braithwaite tvrdí, že jej podnikanie je príliš malé na to, aby si vybudovala prítomnosť v Európe na prekonanie nových prekážok. "Obchod, ktorý teraz máme, by nepodporil náklady na vybavenie všetkého," povedala.

Ona aj Duff dúfajú, že vývoz sa môže obnoviť, akonáhle bude nový systém zavedený, ale nervy majú trenie. V zúfalstve Braithwaite zavolal vládu Spojeného kráľovstva o pomoc.

Správa, ktorú dostala späť: zavolajte na francúzske veľvyslanectvo.

Vysoký predstaviteľ EÚ pre zahraničné veci Josep Borrell bol požiadaný o rozhodnutie Spojeného kráľovstva odmietnuť plný diplomatický status veľvyslancovi EÚ vo Veľkej Británii Joaovi Valemu de Almeidovi a jeho tímu v Londýne. Borrell uviedol, že nešlo o priateľský signál zo strany Spojeného kráľovstva bezprostredne po opustení Európskej únie.

Borrell poukázal na to, že 143 delegácií EÚ na celom svete poskytlo všetkým - bez výnimky - štatútu rovnocenné postavenie podľa Viedenského dohovoru. Uviedol, že EÚ nebude akceptovať, že Spojené kráľovstvo bude jedinou krajinou na svete, ktorá neposkytne delegácii EÚ uznanie rovnocenné s uznaním diplomatickej misie. 

„Udeľovanie recipročného zaobchádzania na základe Viedenského dohovoru o diplomatických stykoch je štandardnou praxou medzi rovnocennými partnermi a sme presvedčení, že túto otázku môžeme s našimi priateľmi v Londýne vyriešiť uspokojivým spôsobom,“ uviedol Peter Stano, hovorca komisie pre zahraničné veci.

Po návrhu rezervy na prispôsobenie brexitu, ktorý predložila Komisia 25. decembra, dnes Komisia navrhla zvýšenie rozpočtu EÚ na rok 4.24 o 4 miliárd EUR (v cenách v roku 2018 to predstavuje 2021 mld. EUR). To zabezpečí, že tento rok bude k dispozícii dostatok zdrojov na podporu krajín EÚ pri riešení okamžitých účinkov brexitu. Celková suma rezervy na prispôsobenie sa brexitu je 5 miliárd EUR v cenách roku 2018, alebo 5.37 miliárd EUR v súčasných cenách pre VFR na roky 2021-27. Takto by sa rozpočet zvýšil na 168.5 miliárd EUR v záväzkoch a 170.3 miliárd EUR v platbách.

Komisár Hahn v komentári k rozhodnutiu uviedol: „Rozpočet EÚ vždy bol a stále je nástrojom na plnenie politických záväzkov EÚ. Rezerva na prispôsobenie sa brexitu je ďalším príkladom európskej solidarity. Komisia teraz bude spolupracovať s Európskym parlamentom a Radou na zaistení toho, aby boli peniaze čo najskôr dostupné pre podniky a spoločnosti, regióny a miestne komunity. “

Komisárka pre súdržnosť a reformy Elisa Ferreira (obrázku) dodal: „Našim heslom v politike súdržnosti je nenechať nikoho pozadu. Rezerva na prispôsobenie brexitu bude slúžiť na podporu tých, ktorých sa brexit týka najviac. Európska jednota bola počas rokovaní kľúčová a európska solidarita bude rozhodujúca pre dosiahnutie výsledku. “

Rezerva na prispôsobenie brexitu bude rýchlo dostupná a flexibilná a bude pokrývať výdavky na riešenie nepriaznivých následkov brexitu vo všetkých členských štátoch v priebehu 30 mesiacov. Prevažná väčšina bude pridelená prostredníctvom predbežného financovania už v roku 2021, vypočítaného na základe očakávaného vplyvu konca prechodného obdobia na ekonomiku každého členského štátu, berúc do úvahy relatívny stupeň ekonomickej integrácie so Spojeným kráľovstvom. Patrí sem obchod s tovarom a službami a negatívne dôsledky pre odvetvie rybného hospodárstva EÚ.

Počiatočné rozdelenie podľa členských štátov je k dispozícii online tu. Zvyšná 1 miliarda EUR v cenách roku 2018 bude vyplatená v roku 2024 potom, čo členské štáty informujú Komisiu o skutočne vzniknutých výdavkoch. Umožní to reagovať na nepredvídané udalosti a zabezpečí sa, aby sa podpora z rezervy na prispôsobenie brexitu sústredila na členské štáty a odvetvia, ktoré sú najviac dotknuté vystúpením. Viac informácií o rezerve na prispôsobenie brexitu nájdete na tu a tu.