Spojte sa s nami

Brexit

Francúzsko tvrdí, že tovar vstupujúci do EÚ z Británie musí spĺňať štandardy bloku

uverejnené

on

Brexit

„Brexit carnage“: Nákladné vozidlá na mäkkýše protestujú v Londýne za oneskorenie vývozu

uverejnené

on

By

Viac ako 20 nákladných vozidiel na mäkkýše zaparkovalo v pondelok na cestách pri britskom parlamente a rezidencii predsedu vlády Borisa Johnsona na Downing Street, aby protestovali proti byrokracii po brexite, ktorá obmedzila vývoz do Európskej únie, písať a

Mnoho rybárov nebolo schopných vyvážať do EÚ od zavedenia osvedčení o úlovku, zdravotných kontrol a colných vyhlásení začiatkom tohto roka, čo oneskorilo ich dodávky a vyzvalo európskych kupujúcich, aby ich odmietli.

Nákladné vozidlá so sloganmi ako „Brexit carnage“ a „nekompetentná vláda ničiaca priemysel mäkkýšov“ parkovali pár metrov od kancelárie Johnson's 10 Downing Street v centre Londýna. Polícia požiadala vodičov nákladných vozidiel o podrobnosti.

"Silne cítime, že by sa systém mohol zrútiť," uviedol Gary Hodgson, riaditeľ spoločnosti Venture Seafoods, ktorá vyváža živé a spracované kraby a morské raky do EÚ.

„Premiér Boris Johnson musí byť k problémom, ktoré má tento priemysel, voči sebe a voči britskej verejnosti úprimný,“ povedal agentúre Reuters. Jeden operátor podľa neho minulý týždeň potreboval na vstup do Európy 400 strán exportnej dokumentácie.

David Rosie zo spoločnosti DR Collin & Son, ktorá zamestnáva 200 ľudí, zvykol v noci posielať jeden alebo dva nákladné vozidlá do Francúzska so živými krabmi, homármi a langošmi v hodnote okolo 150,000 203,000 libier (XNUMX XNUMX dolárov). Povedal, že tento rok nevyvážal ani jednu škatuľu.

Rybári podľa neho „stratili obživu na obrátkach“, keď Británia na Silvestra opustila obežnú dráhu EÚ.

Podľa dohody dosiahnutej minulý mesiac britský obchod s EÚ zostáva bez ciel a kvót. Vytvorenie úplnej colnej hranice však znamená, že je potrebné skontrolovať tovar a vyplniť papierovanie, čo rozbije systémy expresného doručovania.

Britský mäsový priemysel varuje pred hraničným chaosom, pretože oneskorenia zastavia vývoz

Použitím frázy, ktorá nahnevala mnohých podnikateľov, Johnson opísal zmeny ako „počiatočné problémy“ a uviedol, že ich prehĺbila pandémia COVID-19.

Johnson uviedol, že bol vytvorený ďalší fond vo výške 23 miliónov GBP (31.24 mil. USD) s cieľom kompenzovať podniky, ktoré „bez vlastnej viny zaznamenali byrokratické oneskorenia a ťažkosti pri získavaní tovaru tam, kde je na druhej strane kanálu skutočný kupujúci“. .

Vláda uviedla, že táto dodatočná hotovosť bola navrchu k investíciám do priemyslu v hodnote 100 miliónov GBP v priebehu nasledujúcich rokov a škótskej vláde bola poskytnutá suma takmer 200 miliónov GBP, aby sa minimalizovalo narušenie.

Britské ministerstvo životného prostredia, výživy a vidieckych záležitostí (Defra) uviedlo, že okrem finančnej podpory spolupracuje s priemyslom a EÚ aj na riešení problémov s dokumentáciou.

"Našou prioritou je zabezpečiť, aby tovar mohol naďalej plynulo prúdiť na trh," uviedol hovorca vlády v e-mailovom vyhlásení.

Samotný rybolov prispieva 0.1% britského HDP, ak je doň zahrnuté spracovanie, ale pre pobrežné komunity je to záchranné lano a tradičný spôsob života.

Škótske združenie pre potraviny a nápoje tvrdí, že vývozcovia môžu denne stratiť tržby viac ako 1 milión libier.

Mnoho obyvateľov pobrežných komunít hlasovalo za brexit, uviedlo však, že tento vplyv neočakávali.

Allan Miller, majiteľ spoločnosti AM Shellfish v škótskom Aberdeene, uviedol, že časy jeho dodávok živého hnedého kraba, homára a kreviet sa od 24 hodín zdvojnásobili. To podľa neho znamená nižšie ceny a časť produktu neprežila.

"Hovoríš 48 hodín až 50 hodín." Je to šialené, “uviedol.

Pokračovať v čítaní

Brexit

Škótski rybári vykladajú ryby v Dánsku, aby sa vyhli byrokracii po brexite

uverejnené

on

By

Škótski rybári sa čoraz častejšie obracali na aukcie rýb v Dánsku v prvých dvoch týždňoch roka, aby zabránili blokovaniu svojich dodávok do Európskej únie byrokratickou byrokraciou, píše .

Aukcia rýb v Hanstholme na západnom pobreží Dánska zatiaľ v tomto roku predala 525 ton rýb zo škótskych rybárskych plavidiel, čo je viac ako dvojnásobok v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku.

"Mali sme strašne veľa otázok od škótskych rybárov, pokiaľ ide o vykládku úlovkov v Hanstholme," uviedol v piatok 16. januára agentúre Reuters Jesper Kongsted, ktorý vedie aukciu. "To je pre naše podnikanie veľmi dobré."

Niektoré škótske rybárske spoločnosti tvrdia, že čelia skaze, pretože niekoľko krajín EÚ odmietlo vývoz z Veľkej Británie po tom, čo nové colné požiadavky odložili príchod ich čerstvých produktov.

Vďaka tomu sa začiatkom roka ceny na aukciách rýb v Škótsku prepadli. Kongsted uviedol, že dvaja škótski bratia zarobili ďalších 300,000 48,788 dánskych korún (22 XNUMX dolárov) predajom XNUMX ton merlúzy európskej v Hanstholme, a nie na aukcii v škótskom Peterhead.

„Náš priemysel čelí narastajúcim finančným stratám. Mnoho rybárskych plavidiel je priviazaných k mólu nábrežia, “uviedol v piatok v liste premiérovi Borisovi Johnsonovi Elspeth Macdonald, šéf Škótskej rybárskej federácie.

"Niektorí v súčasnosti uskutočňujú 72-hodinovú okružnú cestu na vykládku rýb v Dánsku, ako jediný spôsob, ako zaručiť, že ich úlovok bude mať primeranú cenu a skutočne si nájde cestu na trh, kým bude ešte dosť čerstvý, aby vyhovel požiadavkám zákazníkov," uviedol Macdonald .

Zavedenie zdravotných osvedčení, colných vyhlásení a kontrol odvtedy, čo Británia začiatkom tohto roka opustila jednotný trh EÚ, zasiahlo systémy dodávok niektorých rybárskych spoločností.

Niektorí škótski rybári tento týždeň hrozili, že budú pred britským parlamentom v Londýne ukladať zhnité mäkkýše.

(1 dolár = 6.1490 dánskych korún)

Pokračovať v čítaní

Brexit

Britské kráľovstvo môže prekonať strastiplné rybárske problémy po brexite, tvrdí minister

uverejnené

on

By

Británia je presvedčená, že dokáže vyriešiť „zúbky“ po brexite, ktoré bránia škótskym rybárom vyvážať tovar do Európskej únie z dôvodu colných oneskorení, uviedol minister pre potraviny a životné prostredie George Eustice (na snímke): píšu Kate Holton a Paul Sandle.

Niektorí dovozcovia do EÚ odmietli od 1. januára množstvo nákladných vozidiel škótskych rýb, pretože kvôli potrebe osvedčení o úlovku, zdravotných kontrol a vývozných vyhlásení im trvalo príliš dlho, kým prišli, čo nahnevalo rybárov, ktorí čelia finančným krachom, ak sa obchod nepodarí obnoviť.

Eustice povedal parlamentu, že jeho zamestnanci sa stretávali s holandskými, francúzskymi a írskymi úradníkmi, aby sa pokúsili „vyriešiť niektoré z týchto počiatočných problémov“.

"Sú to len zúbky," povedal. "Keď si ľudia zvyknú na papierovanie, tovar bude plynúť."

Eustice uviedla, že na zavedenie týchto pravidiel nebola poskytnutá žiadna ochranná lehota, priemysel sa im musel prispôsobiť v reálnom čase a zaoberal sa takými problémami, ako je napríklad farba atramentu, ktorá sa môže použiť na vyplnenie formulárov. Dodal, že zatiaľ čo vláda uvažuje o kompenzácii pre sektory zasiahnuté zmenami po brexite, teraz sa zameriava na riešenie oneskorení pre rybárov.

Poskytovatelia logistiky, ktorí sa v súčasnosti snažia včas doručiť tovar, uviedli, že zmena v živote mimo jednotného trhu a colnej únie je oveľa významnejšia, a hoci sa dodacie lehoty môžu zlepšiť, ich vývoz bude teraz stáť viac a bude trvať dlhšie.

Aby sa čerstvé produkty dostali na trhy EÚ, musia teraz poskytovatelia logistiky zosumarizovať náklad s uvedením kódov komodít, druhov výrobkov, brutto hmotnosti, počtu škatúľ a hodnoty a ďalších podrobností. Chyby môžu znamenať dlhšie zdržanie a zasiahnu francúzskych dovozcov, ktorých zasiahla aj byrokracia.

Pokračovať v čítaní
Reklama

cvrlikání

facebook

Trendy