Brexit
Lobistické skupiny tvrdia, že pre obchodníkov na hraniciach Severného Írska po brexite prichádzajú „útrapy“
Zástupcovia poľnohospodárov, maloobchodníkov a logistických firiem v provincii na britskom parlamentnom výbore uviedli, že britské spoločnosti sa po obchodovaní na poslednú chvíľu nedokázali pripraviť alebo neboli pripravené na nové colné požiadavky.
Nákladné vozidlá boli odoslané späť do Británie, niektoré boli zadržiavané celé hodiny, kým vypĺňali formuláre, a iní dodávatelia prestali obsluhovať Severné Írsko až do zavedenia nových systémov.
"Toto sú iba úvodné potýčky," uviedol Aodhán Connolly, riaditeľ Severoírskeho maloobchodného konzorcia.
„Maloobchodníci sa tento týždeň zásobovali pred Vianocami, tok prvého víkendu predstavoval menej ako 20% zvyčajného toku dopravy, takže v polovici tohto mesiaca prídu skutočné ťažkosti.“
Británia opustila jednotný trh a colnú úniu Európskej únie na Nový rok o 2300:XNUMX GMT a zaviedla množstvo papierovacích a colných vyhlásení pre tie podniky, ktoré dovážajú a vyvážajú tovar v bloku.
Aby sa udržala otvorená hranica medzi britskou provinciou Severné Írsko a členským štátom Írska, bola uzatvorená samostatná dohoda, ktorá vyžaduje regulačnú hranicu v Írskom mori medzi Severným Írskom a zvyškom Spojeného kráľovstva.
Zatiaľ čo hromadenie zásob pomohlo potlačiť úroveň obchodu do Severného Írska v prvom týždni nového roka, čo uľahčilo prechod, v regáloch supermarketov sa už objavili určité medzery.
Jeden veľký výrobca potravín s 15 nákladnými vozidlami smerujúcimi do Severného Írska ich nemohol odoslať, pretože nemali vyplnené colné vyhlásenia, počul výbor.
Seamus Leheny, manažér politiky pre Severné Írsko v skupine Logistics UK, uviedol, že nové colné požiadavky zasiahnu spoločnosti v celom dodávateľskom reťazci.
"Jeden operátor poslal 285 nákladných vozidiel do Veľkej Británie, iba 100 z nich dostal späť do Severného Írska," uviedol. "Príznakom je, že nemôžu obsluhovať vývozy NI (Severné Írsko) smerujúce späť do GB, pretože v Anglicku majú nákladné autá a vybavenie čakajúce na náklad, ktorý ešte nie je pripravený."
Podobné problémy boli zistené na rušnej cezhraničnej hranici medzi Lamanšským prielivom medzi Britániou a Francúzskom a nákladné spoločnosti uviedli, že návrat na normálnu úroveň obchodu koncom tohto mesiaca spôsobí obrovské zaťaženie hraníc.
Zdieľaj tento článok:
-
Francúzsko4 dní staré
Francúzsko prijalo nový protikultový zákon proti opozícii Senátu
-
Obrany5 dní staré
Ministri financií pokračujú v posilňovaní bezpečnostného a obranného priemyslu
-
Konferencie4 dní staré
Národní konzervatívci sa zaviazali pokračovať v bruselskom podujatí
-
Letectvo / leteckej5 dní staré
Regionálne letiská čelia zmeneným trhovým a existenčným výzvam