Spojte sa s nami

všeobecný

Audi Quattro: Revolúcia vo svete pohonu všetkých kolies

ZDIEĽAM:

uverejnené

on

Audi robí skvelé autá, áno! My to vieme. A všetky ich autá sú luxusné so špičkovými technológiami a jazdnými vlastnosťami. Hoci spoločnosť bola priekopníkom mnohých inovácií v globálnom automobilovom priemysle, jedným z jej najpozoruhodnejších vplyvov je revolučný systém pohonu všetkých kolies, ktorý debutoval v Audi Quattro.

Audi Quattro bolo prvým automobilom so systémom pohonu všetkých kolies; bol predstavený v roku 1980 na ženevskom autosalóne v tom istom roku. Quattro ukázalo výnimočnú trakciu s novým pohonom tým, že výkon a krútiaci moment nasmeroval na všetky štyri pneumatiky dostupné na aute. Krátko po tom, čo Quattro debutovalo so systémom AWD, túto technológiu integrovalo mnoho ďalších nových áut.

Dnes sa pozrieme na vplyv Audi Quattro na široké uplatnenie systémov pohonu všetkých kolies v tomto odvetví.

Ako Audi Quattro z roku 1980 spustilo revolúciu v automobilovom priemysle

Až do začiatku 1980. rokov 1980. storočia dominovali svetovým rally autá Lancia a Ford so zadným náhonom, ale potom prišlo v roku 1977 Quattro, ktoré všetko zmenilo. Hoci príbeh Quattra siaha až do zimnej sezóny XNUMX, keď inžinier Audi Jorg Bensinger testoval systém pohonu všetkých kolies na Volkswagen Iltis Jeep.

Keď inžinieri Audi videli výkon, uviedli na trh výkonnejší prototyp vozidla s pohonom všetkých kolies; volalo sa to „A1“, čo sa stalo okamžite úspešným. S týmto všetkým spoločnosť vylepšila svoj systém pohonu všetkých kolies a potom ho oficiálne uviedla na trh s modelom Quattro z roku 1980.

Quattro bolo okamžitým hitom z jasného dôvodu. Dodával sa s 147 kW, 5-valcovým turbomotorom spárovaným so systémom pohonu všetkých kolies. Audi Quattro ovládlo svetové rely v rokoch 1982 až 1984 predtým, ako ostatní výrobcovia automobilov dokázali prísť s vlastnými systémami pohonu všetkých kolies.

Reklama

V priebehu rokov sa systém pohonu všetkých kolies Audi Quattro vyvinul a stal sa sofistikovanou technológiou používanou prakticky vo všetkých modeloch Audi (nie však štandardom). S úspechom AWD boli systémy pohonu 2 kolies odsunuté do „základnej“ výbavy, zatiaľ čo vyššie úrovne výbavy sa štandardne dodávajú s pohonom všetkých kolies.

Je to už viac ako 40 rokov, čo Audi predstavilo systém pohonu všetkých kolies a úlohu systému pohonu všetkých kolies Audi Quattro pri revolúcii v dynamike jazdy a vynútení si širšieho prijatia systému AWD nemožno preceňovať.

Vyrobilo Audi všetky modely pohonu všetkých kolies Quattro?

Od svojho debutu v roku 1980 ako rally športové auto boli všetky modely Audi Quattro vybavené systémom pohonu všetkých kolies, ale pre každý model vozidla Audi prispôsobuje pohon Quattro špecifickým tónom. Avšak nielen Quattro bolo najkvalitnejšou produkciou Audi, vďaka ktorej sú ich autá efektívne a rýchle; ale Audi vyrába aj jedny z najlepších filtrov pre motory áut.

Filter pevných častíc Audi je v tom špeciálne umožňuje motoru bežať čo najlepšie. Tento filter sa môže upchať alebo poškodiť z mnohých dôvodov; je dôležité vymeniť filter pevných častíc na vašom vozidle Audi, ak vykazuje známky poruchy, aby motor mohol naďalej fungovať čo najlepšie.

Čo ešte treba vedieť?

No, hlavné je, že systém Quattro od Audi tlačil svetových automobilových gigantov do budovania systémov pohonu všetkých kolies pre ich vozidlá. Automobilové značky ako Subaru sú známe tým, že používajú systémy pohonu všetkých kolies vo všetkých svojich modeloch vozidiel. So systémami pohonu všetkých kolies jazdia vodiči plynulejšie a predvádzajú kaskadérske kúsky (ak si to želajú).

Systém pohonu všetkých kolies má tiež mnoho výhod; niektorí nadšenci majitelia áut, ktorí majú na svojich starých autách pohon 2 kolies, sa preto rozhodujú pre systémy s pohonom všetkých kolies (alebo všetkých štyroch kolies). Quattro je názvoslovie Audi pre systém pohonu všetkých kolies, iné automobilky majú kódové označenia; napríklad systém pohonu všetkých kolies Mercedesu sa nazýva „4Matic“.

Zdieľaj tento článok:

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.
Reklama

Trendy