Spojte sa s nami

Kazachstan

Kazachstan má vlastný záujem na stabilite Afganistanu

ZDIEĽAM:

uverejnené

on

Vaše prihlásenie používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Podľa správ kazašských médií veľvyslanec Kazachstanu k KábulAlimkhan Esengeldiev sa stretol s úradujúcim ministrom zahraničných vecí vo vláde Talibanu z r Afganistan, Amir Khan Muttaqi, 26. novembra 2021, píše Akhas Tazhutov, politický analytik s Recenzia Eurasie.

Počas stretnutia obe strany zdôraznili dôležitosť rozvoja obchodu medzi oboma krajinami a vyjadrili ochotu rozšíriť bilaterálnu obchodnú spoluprácu. Alimkhan Esengeldiev vyjadril spokojnosť s bezpečnostnou situáciou v afganskej metropole a vyzval medzinárodné spoločenstvo, aby poskytlo Afganistanu humanitárnu pomoc.

Amir Khan Muttaqi zopakoval záväzok nových afganských orgánov nadviazať mierové vzťahy so všetkými krajinami, predovšetkým so susednými štátmi v regióne. Vyjadril tiež odhodlanie novej vlády zabrániť vzniku akejkoľvek bezpečnostnej hrozby z územia Afganistanu.

Mesiac a pol po tom, čo Kábul padol do rúk povstalcov, prichádza čas, keď sa problémy dennej obživy opäť dostávajú do popredia. Počas niekoľkých posledných mesiacov, poznačených stiahnutím západných vojenských síl a prevzatím moci Talibanom, čelil Afganistan vážnym finančným obmedzeniam v dôsledku blokovania toku zahraničnej pomoci do krajiny. Afganská populácia trpí nedostatkom potravín. Obnovenie dodávok potravín do Afganistanu je preto veľmi dôležité pre normalizáciu situácie v krajine. Zdá sa, že Kazachstan má najväčší podiel na obnovení ekonomickej stability v Afganistane.

To je celkom pochopiteľné: „Pre Afganistan, kde sa moc (politická kontrola) nedávno zmenila, je Kazachstan hlavným, ak nie jediným dodávateľom obilia. A bývalá sovietska republika je zase silne závislá od tejto krajiny. Afganistan predstavuje polovicu všetkého vývozu obilia. Podľa Jevgenija Karabanova, predstaviteľa Kazašskej obilnej únie (KGU), sa v tejto krajine zvyčajne nachádzalo približne 3-3.5 milióna ton kazašského obilia. Okrem toho afganskí dovozcovia nakúpili múku z Uzbekistanu, ktorá je vyrobená z kazašskej pšenice. ( "Kazachstan by stratil kupcov, ktorí tvoria 50 percent jeho exportu obilia"- ROSNG.ru).

Dramatický presun moci po prevzatí moci Talibanom v Afganistane a následné kroky, ktoré mali za cieľ zmraziť rezervy afganskej centrálnej banky, spôsobili, že kazašskí vývozcovia obilia museli nájsť nových kupcov pre približne 3 milióny ton pšenice. Bola to však, samozrejme, veľmi náročná úloha. Preto nie je prekvapujúce, že Nur-Sultan sa nakoniec rozhodol, že nemá zmysel odchádzať z afganského trhu. Kazašský minister poľnohospodárstva Yerbol Karashukeyev povedal 21. septembra že jeho krajina bude pokračovať vo vývoze pšenice a múky do Afganistanu.

Podľa tamojšieho ministerstva poľnohospodárstva sa proces vývozu nedávno obnovil. K 29. septembru bolo z Kazachstanu do Afganistanu cez Uzbekistan dodaných približne 200,000 33,000 ton múky a XNUMX XNUMX ton obilia.

Reklama

Ako povedal na brífingu riaditeľ odboru výroby a spracovania rastlinných produktov na ministerstve pôdohospodárstva Azat Sultanov, “momentálne nie sú žiadne problémy so zásielkou”. Afganistan označil za „hlavný trh s obilím a pšeničnou múkou pre Kazachstan a nášho strategického partnera“.

Strategický charakter Afganistanu nie je z pohľadu kazašských záujmov len záležitosťou bilaterálnych obchodných vzťahov. A je tu ešte niečo, čo treba vziať do úvahy pri analýze postoja a politiky Kazachstanu voči Afganistanu. Ide o otázky súvisiace s úlohami zabezpečenia bezpečnosti krajiny a podporou prístupu jej produktov na svetové trhy. 

Názor, ktorý pred viac ako dvoma rokmi v súvislosti s prvým problémom vyjadril Dauren Abajev, ktorý je v súčasnosti prvým zástupcom vedúceho prezidentskej administratívy Kazachstanu, je dnes nanajvýš relevantný. V tom čase v rámci televízneho programu Otvorený dialóg, ktorý vysielala Khabar TV, sa vyjadril k nespokojnosti niektorých Kazachstancov so situáciou, v ktorej štát údajne poskytuje Afganistanu významnú humanitárnu podporu namiesto pomoci vlastným občanom. v núdzi.

Konkrétne povedal nasledovné:„Kazachstan nie je jedinou krajinou, ktorá poskytuje pomoc Afganistanu. Dnes je celý svet vážne znepokojený problémami tejto krajiny. Existuje na to vysvetlenie. Medzinárodné spoločenstvo musí po desaťročiach ozbrojeného konfliktu pomáhať pri poskytovaní potrebného prostredia na návrat normálneho stavu do Afganistanu. Ak sa tak nestane, pokiaľ sa v tejto vojnou zničenej krajine neobnoví normálny život, nad nami všetkými bude vždy neviditeľne visieť riziko vpádov a útokov extrémistických síl, hrozba obchodovania s drogami a radikalizmu..

Dauren Abajev to povedal v máji 2019. Za posledné dva roky sa v Afganistane veľa zmenilo. Pozoruhodný je najmä nedávny vývoj v krajine. Teraz však afganský ľud potrebuje pomoc ešte viac ako predtým „pri poskytovaní potrebného prostredia pre návrat k normálu“. Toto uvedomenie viedlo kazašské úrady k tomu, aby prišli s návrhom na zriadenie logistického centra Organizácie Spojených národov pre dodávky humanitárnej pomoci do Afganistanu v Almaty. 

V súvislosti s otázkou zabezpečenia prístupu kazašských výrobkov na svetové trhy cez Afganistan možno povedať nasledovné. Kazachstan je krajina nachádzajúca sa prevažne na severe Strednej Ázie a čiastočne vo východnej Európe. Táto oblasť Eurázie je regiónom, ktorý je takmer najďalej od svetových oceánov a morí. Pokiaľ bude medzinárodný obchod založený hlavne na námornej preprave, Stredná Ázia zostane na periférii medzinárodného ekonomického systému.

To sa však môže zmeniť vďaka dohode, ktorú Uzbekistan podpísal s Pakistanom vo februári 2021 o výstavbe 573-kilometrového železničného úseku, ktorý by viedol cez Afganistan a spájal Termez, najjužnejšie uzbecké mesto, s Péšávarom, hlavným mestom pakistanskej provincie Chajbar Paštúnchva.

Spojil by región Strednej Ázie s prístavmi v Arabskom mori. Znamenalo by to tiež realizáciu dlhotrvajúcej myšlienky prepojenia Strednej Ázie s južnou Áziou. Úsilie, ktoré minulý rok vynaložili USA, pridalo nový impulz k jeho implementácii.

The New Delhi Times v článku od Himanshu Sharma s názvom „USA na prepojenie južnej a strednej Ázie“ (20. júla 2020) uviedli: „Spojené štáty a päť krajín strednej Ázie sa zaviazalo „vybudovať ekonomické a obchodné väzby, ktoré by spojili Strednú Áziu s trhmi v južnej Ázii a Európe“. Ich spoločné vyhlásenie vo Washingtone v polovici júla vyzvalo na mierové vyriešenie afganskej situácie v záujme väčšej hospodárskej integrácie regiónov južnej a strednej Ázie.

Na trojstrannom fóre koncom mája Spojené štáty, Afganistan a Uzbekistan prehodnotili projekty na prepojenie južnej a strednej Ázie v záujme regionálnej prosperity. Spoločné vyhlásenie odhalilo plány na vybudovanie železničných spojení medzi Strednou Áziou a Pakistanom a plynovodu do Indie cez Pakistan.

Pakistan si možno bude musieť vybrať z dvoch paralelných obchodných trás, hoci Čína by určite očakávala, že sa pripojí k ekonomickému paktu s Iránom, zatiaľ čo Američania by chceli, aby Islamabad zostal pripojený k južnej a strednej Ázii.

Washington vytvoril skupinu s názvom C5+1, do ktorej patria Spojené štáty, Kazachstan, Kirgizská republika, Tadžikistan, Turkménsko a Uzbekistan. Ďalšia pracovná skupina bude rozvíjať tranzitný potenciál Afganistanu, vrátane financovania veľkých projektov z medzinárodných finančných inštitúcií..

Okrem vyššie uvedeného je potrebné uviesť nasledujúcu poznámku. Dňa 30. júna 2020 sa vo formáte C5+1 stretli minister zahraničných vecí USA a ministri zahraničných vecí Kazašskej republiky, Kirgizskej republiky, Tadžickej republiky, Turkménska a Uzbeckej republiky. Účastníci 6-stranného fóra, ako sa uvádza v spoločnom tlačovom vyhlásení na záver rozhovorov, „Mali rozsiahlu diskusiu o vzájomnom úsilí o vybudovanie ekonomickej odolnosti a ďalšie posilnenie bezpečnosti a stability v Strednej Ázii a regióne. Účastníci vyjadrili silnú podporu úsiliu o mierové vyriešenie situácie v Afganistane a vybudovanie ekonomických a obchodných väzieb, ktoré by spojili Strednú Áziu s trhmi v južnej Ázii a Európe..

Povedané na rovinu, tu ide o premietnutie myšlienky vytvorenia „Veľkej Strednej Ázie“ prostredníctvom začlenenia Afganistanu do skupiny postsovietskych stredoázijských republík do reality. Čo sa týka konkrétnych projektov, ide o dva z nich: vybudovanie železničných spojení medzi Strednou Áziou a Pakistanom a položenie plynovodu cez Afganistan a Pakistan z Turkménska do Indie.

V takýchto plánoch nie je nič nové. Prvý z nich – výstavba železničnej trate medzi strednou a južnou Áziou – pôvodne navrhol už v roku 1993 na stretnutí vedúcich predstaviteľov členských štátov ECO (Organizácie hospodárskej spolupráce) vtedajší pakistanský premiér Nawaz Sharif.

Povedal: „Oslobodenie Afganistanu a vynorenie 6 suverénnych štátov z bývalého Sovietskeho zväzu, ktoré s nami zdieľajú spoločné putá, sú základom nového vzťahu, ktorý by mohol byť katalyzátorom pretvárania ekonomického života nášho regiónu. S rozlohou 7 miliónov kilometrov štvorcových a 300 miliónmi obyvateľov je ECO druhým najväčším ekonomickým zoskupením po EHS. Má teda potenciál stať sa kľúčovým regionálnym ekonomickým zoskupením a už má plány na vytvorenie mnohostrannej spolupráce pod jej záštitou. . Dobrý začiatok už bol s rozvojom cestných, železničných a leteckých spojení.

V skutočnosti Pakistan vidí svoju vlastnú sieť cestných spojení, ktoré sa nakoniec prepoja na účely obchodu s krajinami ECO, čo je prepojenie, ktoré bude dôležité v snahe Pakistanu vstúpiť do 21. storočia ako moderná, pokroková a perspektívna krajina. Nepochybujem o tom, že ECO pravdepodobne naplní svoj potenciál ako dynamická a živá organizácia, ktorej schopnosti ľudí a značný potenciál pomôžu zlepšiť kvalitu života 300 miliónov ľudí, ktorí zdieľajú spoločnú budúcnosť a spoločný osud založený na lepšie zajtra. Naším cieľom je dnes stavať na existujúcich väzbách a vytvárať inštitúcie, ktoré uľahčia technickú, obchodnú a kultúrnu interakciu medzi členskými krajinami..

Jeho návrh vybudovať železničnú trať medzi Strednou a Južnou Áziou cez Afganistan nezískal skutočnú podporu v príslušných krajinách a bol odložený. V súčasnosti už veľa ľudí nevie, kto ako prvý ponúkol takýto projekt. Výstavba železničnej trate medzi Uzbekistanom a Pakistanom by umožnila prístup kazašských vyvážajúcich produktov do prístavu Karáčí a neďalekého prístavu Kásim. Preto má krajina veľký záujem o realizáciu tohto projektu.

Druhý – smerovanie plynovodu do Indie cez Pakistan – schválila Bridas Corporation, nezávislá ropná a plynárenská holdingová spoločnosť so sídlom v Argentíne, na realizáciu v roku 1995. V realizácii projektu sa však následne nedosiahol žiadny pokrok. Taliban sa dostal k moci v Afganistane. A všetko sa zastavilo. Neskôr sa niekoľko krajín v regióne opakovane pokúšalo dať tejto iniciatíve nový impulz. Zdá sa, že to nikomu nevadí. Zatiaľ sa však dosiahol len malý pokrok. Toto úsilie je známe ako nadnárodný plynovod Turkménsko-Afganistan-Pakistan-India v hodnote 7.6 miliardy dolárov s dĺžkou 1,814 XNUMX km (TAPI). Vedie z Galkynysh, najväčšieho plynového poľa v Turkménsku, cez afganský Herat a Kandahár, potom Chaman, Quetta a Multan v Pakistane a končí v Fazilke v Indii neďaleko hraníc s Pakistanom.

Myšlienka TAPI siaha štvrť storočia späť. V roku 1995 uzavreli Turkménsko a Pakistan memorandum o porozumení. Turkménska vláda začala s výstavbou o dvadsať rokov neskôr v decembri 2015. Vtedy Ašchabad oznámil, že projekt bude dokončený v decembri 2019. Ukázalo sa však, že to bol len dobrý zámer.

Efektívna implementácia zaostáva za sľubmi turkménskej vlády pre finančné problémy. Zároveň treba spomenúť, že vonkajší pozorovatelia majú veľmi málo konkrétnych informácií o pokroku TAPI. Odteraz sa očakáva, že projekt bude uvedený do prevádzky v roku 2023. Režim Talibanu je teraz na mieste a jeho hovorcovia v Afganistane sa k plynovodu TAPI vyjadrili priaznivo. 

Vtedajší kazašský minister zahraničných vecí Erlan Idrissov počas vystúpenia na treťom summite krajín vyvážajúcich plyn (GECF), ktorý sa konal 23. novembra 2015 v Teheráne, zdôraznil, že Kazachstan má záujem o hlavný plynovod TAPI z Turkménska do Afganistanu, Pakistanu a Indie, kedykoľvek to bude potrebné. je postavená. „V súčasnosti prebiehajú s indickou stranou diskusie o možnosti zvýšenia kapacity plynovodu s prihliadnutím na potenciálne dodávky plynu z Kazachstanu. Naša krajina je pripravená týmto potrubím prepraviť ročne až 3 miliardy kubických metrov., povedal. Takáto perspektíva je naďalej dosť relevantná.

Upokojujúce bolo vidieť, že Američania sa snažia dať nový impulz realizácii starých projektov. Otázkou zostáva, či sa ich konečne podarí zrealizovať. Na to stále neexistuje odpoveď. Jedno je však isté. Uskutočňovanie týchto projektov si v prvom rade vyžaduje úsilie na zabezpečenie politickej stability v Afganistane.

Zdieľaj tento článok:

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.

Trendy