Spojte sa s nami

bezpečnosť

Bezpečnosť na cestách v EÚ: Úmrtia pod úrovňou spred pandémie, ale pokrok je stále príliš pomalý

ZDIEĽAM:

uverejnené

Pred 3 rokov

on

Vašu registráciu používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie nášho porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Komisia zverejňuje predbežné údaje o úmrtnosti na cestách za rok 2022. V minulom roku zahynulo pri dopravných nehodách približne 20,600 3 ľudí, čo je o 2021 % viac ako v roku 2,000, keďže sa po pandémii obnovila premávka. To však predstavuje o 10 2019 úmrtí menej (-2030 %) v porovnaní s rokom XNUMX pred pandémiou. Cieľom EÚ a OSN je do roku XNUMX znížiť počet úmrtí na cestách o polovicu.

Protichodné trendy medzi členskými štátmi

V celej EÚ počet úmrtí na cestách v roku 2022 vzrástol o 3 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, v neposlednom rade preto, že po pandémii sa úroveň premávky obnovila. Dôležité je, že mnohé zo ziskov dosiahnutých počas obdobia COVID-19 (vrátane poklesu o 17 % medzi rokmi 2019 a 2020) sa nestratili. V porovnaní s rokom 2019 sa počet úmrtí v roku 2022 znížil o 10 %.

Pokrok medzi členskými štátmi je však veľmi nerovnomerný. Najväčší pokles, o viac ako 30 %, bol zaznamenaný v Litve a Poľsku, pričom Dánsko tiež zaznamenalo pokles o 23 %. Naopak, za posledné tri roky počet úmrtí na cestách v krajinách ako Írsko, Španielsko, Francúzsko, Taliansko, Holandsko a Švédsko zostal pomerne stabilný alebo sa zvýšil¹ .

Celkové poradie krajín úmrtnosti má sa výrazne nezmenili od obdobia pred pandémiou s najbezpečnejšími cestami vo Švédsku (21 úmrtí na milión obyvateľov) a Dánsku (26/mil.), zatiaľ čo Rumunsko (86/mil.) a Bulharsko (78/mil.) vykázali najvyššiu mieru v roku 2022. Priemer EÚ bol 46 úmrtí na cestách na milión obyvateľov.

Najviac postihnuté skupiny

Na základe dostupných údajov za rok 2021 (podrobné údaje za rok 2022 ešte nie sú k dispozícii) v celej EÚ došlo k 52 % smrteľných úrazov v cestnej premávke na vidieckych cestách oproti 39 % v mestských oblastiach a 9 % na diaľniciach. Muži sa podieľali na troch zo štyroch úmrtí na cestách (78 %). Cestujúci v autách (vodiči a pasažieri) predstavovali 45 % všetkých úmrtí na cestách, zatiaľ čo chodci predstavovali 18 %, používatelia motorových dvojkolesových vozidiel (motorky a mopedy) 19 % a cyklisti 9 % z celkového počtu úmrtí.

V mestské oblasti, vzor je však veľmi odlišný zraniteľných účastníkov cestnej premávky (chodci, cyklisti a používatelia motorových dvojkolesových vozidiel) zastupujúci takmer 70 % z celkového počtu úmrtí. K úmrtiam účastníkov cestnej premávky v mestách dochádza v drvivej väčšine pri nehodách osobných a nákladných vozidiel, čo poukazuje na potrebu zlepšiť ochranu zraniteľných účastníkov cestnej premávky.

Zatiaľ čo zvýšený podiel cyklistiky na mixe mobility v mnohých členských štátoch je mimoriadne vítaný, vážnym dôvodom na obavy je trend v počte usmrtených cyklistov na cestách EÚ. Ide o jedinú skupinu účastníkov cestnej premávky, ktorá nezaznamenala výrazný pokles smrteľných nehôd za posledné desaťročie, čo je spôsobené najmä pretrvávajúcim nedostatkom dobre vybavenej infraštruktúry. Napríklad v roku 2022 predbežné údaje z Francúzska ukazujú 30 % nárast úmrtí na bicykli v porovnaní s rokom 2019.

pozadia

V roku 2018 si EÚ stanovila cieľ 50 % zníženia počtu úmrtí na cestách – a po prvýkrát aj vážnych zranení – do roku 2030. Strategický akčný plán bezpečnosti na cestách a Rámec politiky EÚ v oblasti bezpečnosti cestnej premávky na roky 2021 - 2030 ktorý tiež stanovuje plány bezpečnosti na cestách, ktorých cieľom je dosiahnuť do roku 2050 nulovú úmrtnosť na cestách („Vision Zero“).

Bezpečnosť na cestách bola tiež kľúčovým prvkom nedávnych iniciatív politiky EÚ v oblasti mobility vrátane Stratégia udržateľnej a inteligentnej mobility, návrh Komisie na a revízie nariadenia o TEN-T a rámca mestskej mobility.

EÚ je v popredí Druhá dekáda akcií pre bezpečnosť na cestách, vyhlásená OSN na roky 2021–2030 v auguste 2020.

V nadchádzajúcich týždňoch Komisia predloží balík návrhov na riešenie bezpečnosti cestnej premávky z rôznych uhlov, aby boli európske cesty ešte bezpečnejšie.

Pre viac informácií

Štatistika bezpečnosti na cestách 2022 podrobnejšie

Počet úmrtí na cestách na milión obyvateľov – predbežné údaje za rok 2022

Miera na milión obyvateľovPercentuálna zmena v roku 2022 vo vzťahu k:
201920202021202220212019Priemer 2017-19
EÚ-27514245463%-10%-11%
Belgicko5643455216%-7%-3%
Bulharsko90678178-5%-15%-17%
Česko58485050-1%-15%-15%
Dánsko3428222618%-23%-15%
Nemecko373331349%-8%-12%
Estónsko39444138-9%-4%-10%
Írsko2930273114%11%9%
Grécko645457581%-11%-13%
španielsko3729323612%-2%-5%
Francúzsko5039454911%0%-2%
Chorvátsko73587271-6%-7%-13%
Taliansko534049539%-2%-5%
cyprus59545042-16%-27%-26%
Lotyšsko69737860-24%-15%-19%
Litva67635343-19%-35%-35%
Luxembursko364238408%18%-6%
Hungary62475656-1%-10%-13%
Malta32211750189%63%47%
Holandsko3430293520%4%7%
Rakúsko473941412%-11%-11%
Poľsko77665951-14%-34%-33%
Portugalsko6752546316%-5%-2%
Rumunsko96859286-8%-12%-14%
Slovinsko49385440-25%-17%-14%
Slovensko504545460%-8%-8%
Fínsko38404134-16%-10%-18%
Švédsko222020215%0%-17%
Švajčiarsko2226233135%44%25%
Nórsko2017152355%15%16%
Island172224240%50%-33%

Údaje za rok 2022 sú založené na predbežných údajoch pre väčšinu krajín a podliehajú zmenám, keď budú konečné údaje zverejnené na jeseň 2023. Odhady na rok 2022 pokrývajú celý rok a všetky cesty a týkajú sa úmrtí do 30 dní, ale pre nasledujúce krajiny sú na základe čiastkových údajov: Nemecko a Grécko (každých 11 mesiacov), Belgicko a Maďarsko (každých 9 mesiacov), Španielsko (vidiecke cesty), Holandsko (čiastkové údaje; aj počet úmrtí registrovaných políciou je nižší o približne 10 – 15 % ), Portugalsko (úmrtia do 24 hodín), Švajčiarsko (6 mesiacov). Žiadne údaje pre Lichtenštajnsko za rok 2022.

Údaje za rok 2022 sa porovnávajú s tromi časovými obdobiami: 2021 (predchádzajúci rok), 2019 (východiskový rok pre cieľ znížiť počet úmrtí o 50 % do roku 2030) a priemer za roky 2017 – 19 (aby sa zohľadnili výkyvy v malých krajinách). ). Percentuálne zmeny v tabuľke sú založené na absolútnom počte úmrtí, nie na miere na milión obyvateľov.

Štatistika bezpečnosti na cestách za rok 2022Vizuálny

Zdroj: CARE (databáza EÚ o dopravných nehodách

Zelená: Počet úmrtí

Modrou farbou: cieľ EÚ do roku 2030

 
  

Zdieľaj tento článok:

Zdieľať tento:
Súvisiace témy:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Podmienky zverejnenia pre viac informácií EU Reporter využíva umelú inteligenciu ako nástroj na zvýšenie kvality, efektívnosti a dostupnosti žurnalistiky, pričom zachováva prísny ľudský redakčný dohľad, etické normy a transparentnosť vo všetkom obsahu podporovanom AI. Pozrite si úplné znenie EU Reporter Zásady AI Pre viac informácií.
Reklama

Trendy