Podnikateľ žaluje dopravu za Londýn (#TFL) za £ 47.2 Million

Vesmír v Londýne je vyhľadávaným majetkom - a za jeho nedostatok nedostatok. Jeden z najhustejšie obývaných miest na svete, Londýn je cestou pre menu a náklady na získanie časti hlavného mesta sú zvýšené ďaleko nad možnosti väčšiny. - píše James Durose-Rayner

Ceny nehnuteľností v Londýne trpia v priemere inými regiónmi vo Veľkej Británii, priemerný dom v Londýne je v priemere 578,381 278,750 GBP - priemerná hodnota nehnuteľností vo zvyšku Anglicka a Walesu je XNUMX XNUMX GBP.

Znamená to, že akákoľvek príležitosť na zakreslenie pôdy v Londýne je veľmi sporná. Firemní giganti a podnikatelia zamykajú rohy každý deň, pretože náš kapitál sa rozdeľuje na menšie a menšie kúsky.

Takže plán využitia hlavného priestoru na nevyužitých a opustených staniciach metra v centre Londýna mal vždy vynikajúci obchodný zmysel.

Ajit komory

V 2008 sa určité Ajitské komory stali na starej mape, na ktorej sú uvedené opustené stanice metra 26 v centre Londýna. Môže to znieť ako začiatok dobrodružstva na veľkej obrazovke, ale pán Chambers mal okamžite rozpoznať potenciál svojho nálezu. Ajit Chambers načrtol základy svojej veľkej schémy na stenách svojho londýnskeho bytu a vzal toto nepriaznivé semeno a kultivoval ho na niečo s veľkým potenciálom.

Okamžite ukončil svoju prácu a Chambers išiel do práce na vypracovaní plánov na premenu týchto lukratívnych priestorov na miesta a turistické atrakcie s predpokladaným ziskom £ 200m. Ajit Chambers v spolupráci s vtedajším starostom Londýna, Borisom Johnsonom a TfL, plánoval, že po prevzatí ziskového rozpätia 7m z plánovanej ziskovej marže £ 200m napokon prinesie opraty svojho mozgu do vyššie uvedeného.

Boris Johnson, sformulovaný odpoveďami komôr po stretnutí s ním, dokonca hovoril o tejto záležitosti v parlamentnej televízii BBC a povedal: „Urobíme to, ak to nebude stáť cent verejných peňazí.“ “

Keďže investori, ktorých našli komory, obchádzali túto prekážku, znamenalo to, že projekt bol verbálne schválený vtedajším londýnskym starostom!

Komory vopred investovali investorov, čo znamenalo, že by pre štát nevznikli žiadne náklady. Komory dostali od Parlamentu uznanie za jeho prácu a stretli sa s predsedom vlády, aby prediskutovali tento podnik. Komory kráčali každým krokom, aby zabezpečili, že žiadny kameň nezostane bez obrátenia.

V rozhovore s dotyčným mužom v mene časopisu NATM Magazine mi povedal o prieskumoch, ktoré uskutočnil, a o tímoch pracovníkov, ktoré poslal do ulice Down Street - jedného z predmetných webov -, aby bolo možné projektovať a realizovať náklady. Otázky týkajúce sa verejných výdavkov, ktoré vzniesol Boris Johnson na úvodných stretnutiach, boli uspokojené. Ajit Chambers, ktorý sa venoval svojmu plánu, nenechával žiadny priestor pre šedé oblasti, čo znamenalo, že jeho vízia sa začína plniť.

V tom momente to znie dosť priateľsky, ale ak preskočíme o 7 roky do súčasnosti, máme pán Chambers, ktorý dopravuje dopravu do Londýna pred súd s rôznymi poplatkami za 4, a spád z udalostí, ktoré sa objavia v súdnej sieni, by mohol mať masívne dôsledky pre kapitál.

Ajit Chambers tvrdí, že TfL sa nielen pokúsil ukradnúť svoje duševné vlastníctvo, ale bol tiež vystavený prenasledovaniu vedúcich pracovníkov na najvyššej úrovni v TfL. Podľa vlastných slov Chambers hovorí, že tento súdny prípad „bude najväčším súdnym sporom v histórii Transport for London“.

Zvonček je nastavený na zvonenie pre kolo jedna, ale nebolo to vždy také nepriateľské.

Chambers predtým pracoval s londýnskym starostom Borisom Johnsonom a členmi TfL až do roku 2015, keď ho zjavný objav podvodných procesov obstarávania - ktoré podľa neho sú podobné chybnému projektu Garden Bridge -, kvôli ktorému odišiel. Od svojho odchodu z ponukového konania Chambers neúnavne pracoval na zhromažďovaní dôkazov o blížiacich sa súdnych termínoch a odvážneho podnikateľa podporuje aj niekoľko mocných ľudí v politike.

V neposlednom rade je to Sir Vince Cable.

Súčasný vodca liberálnych demokratov povedal 5 v apríli 2017 „Pán Chambers ma prišiel pred časom vidieť o jeho spore s TfL a snažil som sa mu tiež pomôcť. Súhlasím s poznámkami jeho bývalého poslanca a môjho bývalého ministerského kolegu Normana Bakera. “

Pripomienky, na ktoré poukázal Sir Vince Cable, boli od Rt Hon Baker, bývalého ministra dopravy, ktorý hovoril v Londýne Loves Business;

„Preskúmal som túto záležitosť podrobnejšie a úprimne povedané, zdá sa, že TfL jednoducho ukradla tvorivú prácu pána Chambersa. Proces obstarávania má silné odozvy na chybný proces Garden Bridge. Navrhujem, aby súd podrobne preskúmal podrobnosti prípadu pána Chambersa proti TfL, ak sa má vykonať spravodlivosť. “

Zdá sa, že to nie je iba opovrhnutý bývalý obchodný partner, ktorý sa snaží dosiahnuť dokonca aj skóre. Slová týchto vážených mužov jednoznačne hovoria, že súhlasia s tým, že pán Chambers má akúkoľvek šancu dokázať sa na súde.

Zápletka sa zosilňuje, keďže Ajit má vo svojich nárokoch ďalšieho zástancu a je to ďalší bývalý poslanec.

Bývalý poradca predsedu vlády pre duševné vlastníctvo Mike Weatherley tiež podporuje postoj Ajit Chambersovej, ktorý o tom mal hovoriť vo svojom čase v Parlamente;

„Myslím si, že je to úžasný nápad otvoriť niektoré z nich pre verejnosť, a preto som predložil návrh včasného dňa. Že tento dom blahoželá spoločnosti The Old London Underground Company k jej úsiliu o otvorenie londýnskych strašidelných staníc a hlbokých prístreškov pre verejnosť ako životaschopného podniku v nadväznosti na iniciatívu širších trhov HM Treasury. Tento dom uznáva, že spoločnosť Old London Underground Company žiada od spoločnosti Transport for London pomoc s cieľom zahrnúť do návštevy stránok medzinárodnú tlač, aby Hon, poslanci a páni navštívili lokalitu duchovných staníc; a podporuje Ajitské komory s ďalšou fázou tejto vzrušujúcej príležitosti na externé investície do odvetvia voľného času a cestovného ruchu. “Early Day Motion 2853.

Ajit Chambers sa zdá byť dobre vyzbrojený v príprave na svoj právny boj s TFL. Vo svojom rohu má vysoké profilové mená a je oprávnene býčí o jeho šanciach. Cíti sa zle a je presvedčený, že dostane spravodlivosť po tom, čo strávil dva roky prácou so svojím právnym tímom na vytvorení tohto prípadu.

Pán Chambers mi povedal: „Každé ráno som sa prebudil s pocitom, že sa TfL pokúšal hodiť cez noc studené vedrá s vodou a napriek tomu každé ráno ten malý kúsok, ktorý zostal, sa zmenil na zúrivý oheň.“

To je počiatočný pocit, ktorý som mal pri rozhovore s pánom Chambersom. Tento muž je poháňaný a pripravený ísť na diaľku.

Pán Chambers mi tiež poskytol citáciu z MD London London Underground, Richard Parry, na schôdzi radnice, na ktorej pán Parry hovoril o plánoch pána Chambersa;

„Tieto stanice neexistujú. Ak mi Ajit povie, kde sú, môj tím preukáže, že neexistujú. “

Zdá sa, že hora práce, ktorú dal Ajit, by bola najvyšším pošetilou pochôdzkou, keby plánoval používať stránky, ktoré nie sú skutočné.

Ajit tiež tvrdí, že dostal hrozivé neskoré večerné telefonáty od obchodného riaditeľa TfL Graeme Craiga a zástupcu primátora pre dopravu Isabel Dedring, o ktorých sa uvádza, že zahrnuli tieto riadky: „Ak žalováte TfL, nebude to pre žiadneho z nás dobré “A„ Aj keď som vás mal rád, ste smutná osoba a žalovám vás. “

Ajit ich používa ako záznamy o hučiacom ohni, ktorý ho poháňa až po Najvyšší súd, a do svojho prípadu investuje sumu 500,000 £, aby získal náhradu škody.

Prípad Ajit Chambers na High Court sa čoskoro začne a bude to ďalšia zaujímavá splátka toho, čo sa rýchlo stáva súťažou bez obmedzení. V jednom rohu stojí odvážny podnikateľ, ktorý hľadá, čo je jeho, a v druhom rohu je obr s obrovským rekordom.

Podnikanie v Londýne je v najlepšom prípade rezným hrdlom a víťazovi tohto košeľu bude pripísaný tento fantastický plán, ktorý stojí za to bojovať proti zubom a nechtom. Bitka sa začala dobre predtým, ako sa sudca posadil, aby predsedal záležitostiam.

Ajit Chambers je pripravený a čoskoro bude tento prípad predložený pred sudcu a porotu za práva úschovy na myšlienku, ktorá úplne zmení Londýn.

Zdieľaj tento článok: