Spojte sa s nami

Ukrajina

Vyzbrojenie morí: triky, ktoré Rusko využilo od iránskej Tieňovej flotily

ZDIEĽAM:

uverejnené

on

Mykola Kolisnyk, námestník ministra energetiky Ukrajiny a Svitlana Romanko, zakladateľka a riaditeľka Razom We Stand

Nedávne raketové útoky Iránu proti Izraelu slúžiť ako ostrá pripomienka zvyšujúcej sa odvahy petro-diktatúry v porušovaní medzinárodných noriem a podkopávaní globálneho mieru. Irán bol posmelený nekonečnými nevyberanými ruskými útokmi s bezpilotnými lietadlami vyrobenými v Iráne a ich raketami na celé územie Ukrajiny, od nemocnice a materské školy na nabíjacie stanice, zdôrazňujúc nebezpečné dôsledky nekontrolovanej agresie zo strany petostatov.

Napriek tomu, že čelia často obmedzeným západným sankciám, tieto režimy fungujú beztrestne, podporované ich pokračujúce príjmy z vývozu ropy. Kremeľ zarobil viac ako 670 miliardy EUR od začiatku totálnej invázie na Ukrajinu. Najmä Rusko sa inšpirovalo iránskou príručkou, keď sledovalo, ako sa Teheránu podarilo obísť západné embargá na vývoz ropy. vytvorenie tieňovej flotily tankerov. Táto flotila funguje mimo štandardných predpisov a monitorovacích systémov, čo Iránu umožňuje pokračovať v predaji ropy za zvýhodnené ceny s pomocou spolupáchateľských štátov, ako je Čína. Rusko sa mnohé zo svojich trikov učí aj z operácií tieňových flotíl Venezuely, Severnej Kórey a Ománu, ktoré sa vyhýbajú sankciám.

Hoci Rusko nečelí rovnakým embargám ako Irán, vzťahuje sa naň cenový strop ropy G7 a Európskej únie zavedený v roku 2022, aby sa zabránilo vývozu ruskej ropy legálne predávať za viac ako 60 dolárov za barel s cieľom obmedziť jeho príjmy z ropy a zabrániť ďalšiemu agresia proti Ukrajine. V reakcii na to Rusko posunulo koncept tieňovej flotily do nových výšin a vytvorilo bezprecedentnú sieť stoviek ropných tankerov, ktoré sa venujú vyhýbaniu sa cenovému stropu a posilňovaniu vojnovej hrude Kremľa. 

rozsah ruskej tieňovej flotily je ohromujúci, pričom odhady sa pohybujú 300 až 1,400 2022 tankerov obsluhujúcich vývoz ropy od roku XNUMX, ktoré sú registrované pod vlajkami rôznych krajín. Nejednoznačnosť tohto trhu predstavuje značné riziko pre námornú bezpečnosť a životné prostredie, o čom svedčia početné telefonáty a menšie incidenty za posledné dva roky, vrátane incidenty v Ázii a Európe s jedným hlavným porucha v dánskych vodách v marci 2024. Starnúca infraštruktúra mnohých tieňových tankerov, približne 80 % starších ako 15 rokov, zvyšuje pravdepodobnosť Poruchy, kolíziea rozliatiu, čo ešte viac ohrozuje pobrežné spoločenstvá a ekosystémy. Eskalujúca situácia je obrovská rizika na lode, ktoré dodržiavajú zákony, životné prostredie a nešťastné krajiny, kde k týmto nehodám dochádza. 

Odborníci poukázali na problémy s kľúčovými regionálnymi partnermi Ruska pri ich manipuláciách s transfermi z lode na loď, ako to bolo vidieť v r. Yeosu, Južná Kórea. Ďalšie problematické prevody boli objavené v r oman, jemen; Ceuta, Španielskoa ďalšie. Objemy „Iné neznáme“, ktoré sa začiatkom roku 115,000 pohybovali okolo 2024 XNUMX barelov denne, boli na tankeroch bez jasného cieľa. Mnoho takýchto nákladov putuje zo západných ruských prístavov do Suezského prieplavu, pričom časť z nich prichádza do Turecka. Iné sú presunuté, s mnohými z nich teraz odohrávajúci sa neďaleko Grécka.

Elizabeth Braw z Atlantic Council výstižne charakterizuje ruské využitie tieňovej flotily ako a vypočítaný výber exportovať korupciu a podkopávať medzinárodné pravidlá. Táto stratégia zapadá do širšieho modelu ruskej agresie, ktorá zahŕňa vojenské provokácie proti silám NATO a zasahovanie do námorného obchodu v Čiernom mori. Beztrestnosť Ruska v týchto snahách predstavuje nebezpečný precedens pre iné nečestné štáty, ako je Irán, ktoré napodobňujú podobnú taktiku na projektovanie moci a destabilizáciu regiónov strategického významu, čo umožňuje jeho námorníctvu a zástupcom, ako sú Húsíovia, zapojiť sa do pirátstva a predstavovať hrozbu pre globálnu lodnú dopravu. v Perzskom zálive a Suezskom prielive.

Reklama

Napokon, prečo by sa Rusko a Irán necítili povzbudené vyvážať terorizmus, korupciu a zmätok? Ak členovia NATO ako Dánsko, Nórsko a Spojené kráľovstvo, ktorí vidia masívny nárast ruskej tieňovej flotily v blízkosti ich pobrežia, neurobia nič, aby to zastavili napriek všetkým rizikám, prečo by potom zasahovali menej silné pobrežné štáty? Musíme tlačiť na vlády, aby prijali rozhodné opatrenia na boj proti tejto hrozbe, vrátane zvýšeného ekonomického a diplomatického tlaku vlajkové štáty

Je mrazivé čítať tieto účty Dánsko, Nórsko a Švédsko obávať sa ruskej odvety, a preto nerobiť nič. Napriek trom rokom totálnej vojny na Ukrajine a prítomnosti ruskej flotily tieňových tankerov od konca roku 2022 vlády Spojeného kráľovstva a Škandinávie mlčia a sú nečinné, pokiaľ ide o skutočné protiopatrenia voči flotile. Organizácie občianskej spoločnosti nedávno zasiahli, odročenie vláda Spojeného kráľovstva a organizovanie protestov na otvorenom mori vo Švédsku. Až po týchto akciách sa švédske úrady začali prejavovať verejný záujem, aj keď bez konkrétnych sľubov. Navrhli potenciálne opatrenia v nasledujúcom balíku sankcií a navrhli diskusie v rámci orgánov EÚ. V týchto vyhláseniach však chýbajú záväzné záväzky, čo je prvý prípad, keď sa EÚ bude zaoberať touto medzerou v oblasti sankcií od ruskej invázie na Ukrajinu vo februári 2022.

Takže, čo sa dá robiť? Riešenie hrozby, ktorú predstavuje tieňová flotila, si vyžaduje mnohostranný prístup. Po prvé, zvyšovanie povedomia o významných rizikách spojených s týmito tajnými operáciami je kľúčové, pretože presahujú rámec konfliktu na Ukrajine a zahŕňajú zhoršovanie životného prostredia a poškodzovanie pobrežných komunít na celom svete. Okrem zvyšovania informovanosti je potrebné zaviesť aj praktické opatrenia. 

Spolupráca medzi západnými krajinami pri zdieľaní spravodajských informácií o pohyboch tankerov a vlastníckych štruktúrach je nevyhnutná. Okrem toho by krajiny G7 a EÚ mali zintenzívniť tlak na vlajkové štáty, prinútiť ich, aby prevzali zodpovednosť za plavidlá plaviace sa pod ich vlajkou, a uvaliť diplomatické a ekonomické sankcie na tie, ktoré nedodržiavajú pravidlá. Tvorbe tieňových tankerov by sa malo zabrániť obmedzením predaja tankerov, najmä subjektmi EÚ/G7, na Operátori ktorí nedodržiavajú sankcie resp politika cenového stropu a do ruštiny alebo nezverejnené kupujúci.

Presadzovanie sankcií zameraných nielen na samotnú ropu, ale aj na celú sieť tieňovej flotily je kľúčové. Tento širší prístup by zahŕňal eskaláciu sankcií od jednotlivých plavidiel tak, aby zahŕňali celú sieť, pričom by sa posilnili mechanizmy presadzovania cenového stropu. Okrem toho by sa sankcie mali zamerať na všetky subjekty uľahčujúce prepravu ropy cez tieňové flotily s osobitným zameraním na materské tankery skrývanie prostredníctvom používania flagrantných a často nezákonných prepínanie vlajok

Napriek politickým výzvam musia západní spojenci uznať, že potenciálne náklady na vojenskú výhodu Ruska na Ukrajine, financovanú petrodolármi, ďaleko prevyšujú riziká občasných menších globálnych výkyvov cien ropy. Ako čistá energia sa stáva lacnejšou a dominantnejšoutakéto výkyvy cien ropy sa stávajú menej dramatickými. Opatrenia, ako je zavedenie úplného embarga na vývoz ruskej energie a postupné zavádzanie sekundárnych sankcií voči krajinám, ktoré nedodržiavajú pravidlá, sú nevyhnutnými krokmi k zastaveniu vývozu ruskej ropy na celom svete. Iba takýmito opatreniami možno obmedziť tok peňazí do ruskej vojnovej hrude a nádeje na mier na Ukrajine sa stanú skutočnosťou.

Zdieľaj tento článok:

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.

Trendy