Spojte sa s nami

Uzbekistan

Stratégia Uzbekistanu na budovanie väčšieho medziregionálneho prepojenia

ZDIEĽAM:

uverejnené

on

Vaše prihlásenie používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Uzbekistan sa zvolením prezidenta Šavkata Mirzijojeva pustil do otvorenej, proaktívnej, pragmatickej a konštruktívnej zahraničnej politiky zameranej na vytvorenie priestoru pre vzájomne výhodnú spoluprácu, stabilitu a udržateľný rozvoj v strednej Ázii. Nové prístupy oficiálneho Taškentu našli komplexnú podporu vo všetkých hlavných mestách strednej Ázie, ktorá sa stala základom pre pozitívne zmeny v regióne, píše Akromjon Nematov, prvý zástupca riaditeľa a Azizjon Karimov, vedúci vedecký pracovník ISRS pod vedením prezidenta Uzbeckej republiky.

Najmä v posledných rokoch došlo v Strednej Ázii ku kvalitatívnemu posunu k posilneniu regionálnej spolupráce. Medzi vodcami štátov regiónu sa nadviazal systematický politický dialóg založený na princípoch dobrého susedstva, vzájomného rešpektu a rovnosti. Svedčí o tom zavedenie praxe organizovania pravidelných konzultačných stretnutí hláv štátov strednej Ázie od roku 2018.

Ďalším dôležitým úspechom bolo prijatie Spoločného vyhlásenia vedúcich predstaviteľov stredoázijských štátov na druhom konzultačnom stretnutí v novembri 2019, ktoré možno považovať za druh rozvojového programu pre tento región. Obsahuje konsolidované prístupy a spoločnú víziu hláv štátov, pokiaľ ide o vyhliadky na posilnenie regionálnej spolupráce.  

O dosiahnutej vysokej úrovni konsolidácie regiónu a ochote krajín Strednej Ázie prevziať zodpovednosť za riešenie spoločných regionálnych problémov svedčí aj prijatie osobitnej rezolúcie OSN „Posilňovanie regionálnej a medzinárodnej spolupráce pre mier, stabilitu a udržateľný rozvoj v r. regiónu Strednej Ázie v júni 2018.  

Vďaka všetkým týmto pozitívnym trendom sa v súčasnosti nachádza riešenie dlhodobých riešení založených na princípoch hľadania rozumných kompromisov a vzájomného zohľadňovania záujmov mnohých systémových problémov, ktoré predtým bránili úplnej realizácii obrovského potenciálu regionálnej spolupráce. Najdôležitejšie je, že štáty Strednej Ázie začali hrať primárnu a kľúčovú úlohu pri rozhodovaní o najnaliehavejších a najnaliehavejších otázkach rozvoja v celom regióne.

Takéto posilnenie medzištátnych vzťahov dnes prispieva k vytvoreniu Strednej Ázie ako stabilného, ​​otvoreného a dynamicky sa rozvíjajúceho regiónu, spoľahlivého a predvídateľného medzinárodného partnera, ako aj kapacitného a atraktívneho trhu.

Nová politická atmosféra tak dala silný impulz rozvoju obchodných a hospodárskych, kultúrnych a humanitárnych výmen. Vidno to na dynamickom raste obchodu v regióne, ktorý v roku 5.2 dosiahol 2019 miliárd dolárov, čo je 2.5-krát viac ako v roku 2016. Na rozdiel od náročných účinkov pandémie zostal medziregionálny obchod v roku 5 na úrovni 2020 miliárd dolárov.

Reklama

Zároveň sa celkový zahraničný obchod regiónu v rokoch 2016 - 2019 zvýšil o 56% na 168.2 miliárd dolárov.

Počas tohto obdobia sa prílev PZI do regiónu zvýšil o 40% na 37.6 miliárd dolárov. Vďaka tomu sa podiel investícií v Strednej Ázii z celkového objemu na svete zvýšil z 1.6% na 2.5%.

Zároveň sa odhaľuje turistický potenciál regiónu. Počet cestujúcich do krajín strednej Ázie sa v rokoch 2016 - 2019 zvýšil takmer dvakrát - z 2 na 9.5 milióna ľudí.

V dôsledku toho sa celkové makroekonomické ukazovatele regiónu zlepšujú. Konkrétne sa kombinovaný HDP krajín regiónu zvýšil z 253 miliárd dolárov v roku 2016 na 302.8 miliárd dolárov v roku 2019. V pandemickom prostredí sa toto číslo znížilo iba o 2.5% na 295.1 miliardy dolárov do konca roku 2020.

Všetky tieto faktory dokazujú, že nové pragmatické prístupy Uzbekistanu v zahraničnej politike viedli k vytvoreniu priaznivých podmienok pre štáty Strednej Ázie na spoločnú podporu veľkých hospodárskych projektov
transregionálneho charakteru, preniesť ich vzťahy so susednými regiónmi na novú úroveň a aktívne zapojiť región do formovania mnohostranných štruktúr koordinácie a spolupráce.

Takéto plány sú zakotvené vo vyššie uvedenom Spoločnom vyhlásení hláv štátov strednej Ázie vydanom na konci konzultačného stretnutia v roku 2019. Dokument predovšetkým poznamenáva, že štáty Strednej Ázie sa budú naďalej usilovať rozvíjať otvorenú hospodársku spoluprácu a diverzifikovať vzťahy s ostatnými partnerskými krajinami, medzinárodnými a regionálnymi organizáciami v nádeji, že upevnia regionálny mier, stabilitu a rozšíria vyhliadky na hospodársky rozvoj v región.

Týmto cieľom by mala slúžiť politická a ekonomická koncepcia vzájomnej prepojenosti presadzovaná Uzbekistanom, ktorá je založená na túžbe vybudovať pevnú architektúru vzájomne výhodnej spolupráce medzi strednou a južnou Áziou.

Tieto ašpirácie oficiálneho Taškentu sú motivované záujmom všetkých štátov oboch regiónov o rozvoj užších vzťahov, jasným pochopením nedeliteľnosti bezpečnosti, komplementárnosti ekonomík a vzájomnej prepojenosti procesov sociálno-ekonomického rozvoja v strednej a južnej Ázii.

Realizácia týchto plánov má prispieť k vybudovaniu obrovského priestoru rovnakých príležitostí, vzájomne výhodnej spolupráce a trvalo udržateľného rozvoja. Logickým dôsledkom toho by malo byť vytvorenie pásu stability okolo Strednej Ázie.

Na základe týchto cieľov prezident Uzbeckej republiky Šavkat Mirziyojev predložil iniciatívu na usporiadanie medzinárodnej konferencie „Stredná a južná Ázia: regionálna prepojenosť“ v Taškente v júli tohto roku. Výzvy a príležitosti “, ktorých cieľom je konsolidovať krajiny oboch regiónov pri navrhovaní koncepčných základov udržateľného modelu medziregionálnej prepojenosti.

Táto myšlienka bola prvýkrát vyslovená počas prejavu šéfa Uzbekistanu na 75. zasadaní Valného zhromaždenia OSN. Tieto otázky sa dostali do centra pozornosti ďalšej dôležitej politickej udalosti v roku 2020 - prejavu prezidenta pred Parlamentom, kde bola južná Ázia označená za prioritu zahraničnej politiky krajiny.

Uzbekistan zároveň výrazne zvýšil svoju politickú a diplomatickú činnosť v juhoázijskom smere. Odráža sa to v podpore formátu dialógu „India - Stredná Ázia“, série virtuálnych samitov „Uzbekistan - India“ (december 2020) a „Uzbekistan - Pakistan“ (apríl 2021). (Apríl 2021).

V tejto súvislosti bolo významnou udalosťou podpísanie trojstrannej dohody Uzbekistan - Afganistan - Pakistan o vytvorení transafganského koridoru určeného na spojenie krajín oboch regiónov so spoľahlivou dopravnou sieťou.

Všetky tieto kroky ukazujú, že Uzbekistan už v skutočnosti začal realizovať plány na vybudovanie veľkého medziregionálneho prepojenia.

Nadchádzajúca konferencia na vysokej úrovni by sa mala stať systémotvorným prvkom a akýmsi zavŕšením týchto snáh.

V tejto súvislosti už plánované podujatie vyvolalo zvýšený záujem širokého spektra regionálnych a medzinárodných odborníkov, ktorí si všimli dôležitosť a relevantnosť nadchádzajúcej konferencie.

Najmä pozorovatelia a analytici takých autoritatívnych medzinárodných vydaní, ako sú diplomat (USA), Projekt Syndicate (USA), Moderná diplomacia (Európska únia), Rádio Slobodná Európa (EÚ), Nezavisimaya Gazeta (Rusko), Anadolu (Turecko) a Tribúna (Pakistan) komentujú plány budovania medziregionálneho prepojenia.

Podľa ich odhadov by výsledky nadchádzajúcej konferencie mohli odštartovať myšlienku grandiózneho integračného projektu, ktorý by znamenal zblíženie dvoch rýchlo sa rozvíjajúcich a kultúrne-civilizačne blízkych regiónov.

Takáto vyhliadka by mohla vytvoriť nový bod hospodárskeho rastu pre strednú a južnú Áziu, dramaticky transformovať ekonomický obraz makroregiónu a zlepšiť medziregionálnu koordináciu na zabezpečenie stability.

Afganistan ako kľúčové prepojenie na zabezpečenie integrácie týchto dvoch regiónov

Budovanie medziregionálneho prepojenia, ktorého je transafganský koridor strategickým prvkom, stavia Afganistan do jadra vnútroregionálneho prepojenia a opätovne získava stratenú historickú úlohu kľúčového článku pri podpore integrácie medzi týmito dvoma regiónmi.

Realizácia týchto cieľov je nevyhnutná najmä na pozadí nadchádzajúceho stiahnutia amerických jednotiek z Afganistanu, ktoré je naplánované na september tohto roku. Takýto vývoj nepochybne vytvára zlom v moderných dejinách Afganistanu.

Na jednej strane by vystúpenie USA, ktoré sa považuje za kľúčovú podmienku takzvaných dohôd z Dauhy, mohlo dať silný impulz pre mierový proces v susednej krajine a prispieť k vytvoreniu Afganistanu ako zvrchovaného a prosperujúceho štátu.

Na druhej strane hrozí, že vznik mocenského vákua zintenzívni vnútorný ozbrojený boj o moc s rizikom jeho eskalácie do bratovražednej vojny. Strety medzi Talibanom a afganskými vládnymi silami sa už zvyšujú na intenzite, čo môže negatívne ovplyvniť vyhliadky na dosiahnutie vnútropolitického konsenzu.

Všetky vyššie uvedené tektonické zmeny, ktoré sa dejú v Afganistane a okolo neho, robia nadchádzajúcu konferenciu ešte aktuálnejšou, čo dokazuje správnosť zvoleného smerovania Uzbekistanu k medziregionálnemu zblíženiu, pretože vďaka súčasnej realite v Afganistane je spolupráca medzi týmito dvoma regiónmi objektívnou a životne dôležitou. nevyhnutnosť.

Uvedomujúc si to, má Uzbekistan v úmysle zahájiť proces adaptácie štátov oboch regiónov na postamerickú éru v Afganistane. Vyhliadka na nadchádzajúce stiahnutie sa amerického kontingentu by koniec koncov mala povzbudiť všetky susedné národy, aby prevzali značný diel zodpovednosti za hospodársku a vojensko-politickú situáciu v Afganistane, ktorej zlepšenie je kľúčom k zabezpečeniu dlhodobej stability makroregiónu.

Vzhľadom na túto skutočnosť sa Uzbekistan snaží dosiahnuť široký regionálny konsenzus v afganskej otázke preukázaním prospešnej povahy nastolenia skorého mieru v trpiacej susednej krajine pre celkovú prosperitu všetkých regionálnych štátov.

V tejto súvislosti sú zahraniční experti presvedčení, že plány Taškentu na vzájomné prepojenie organicky dopĺňajú súčasnú afganskú politiku Uzbekistanu, v ktorej republika hľadá vzájomne prijateľný vzorec pre mier a spôsoby zabezpečenia dlhodobej stability v Afganistane.

Takýmto ideálnym receptom na mier je medziregionálna hospodárska integrácia so zapojením Afganistanu, ktorá bude mať určite stabilizačný vplyv na vnútornú situáciu v krajine.

Takýto názor zastáva široké spektrum odborníkov. Najmä podľa ruských novín Nezavisimaya Gazeta sa železničný projekt Mazar-e-Sharif-Kabul-Péšávar, ktorý podporuje Taškent, stane „ekonomickým odrazovým mostíkom“ pre Afganistan, pretože trasa povedie po ložiskách minerálov, ako je meď, cín, žula, zinok a železná ruda.

Vďaka tomu sa začne s ich rozvojom a vytvoria sa desaťtisíce pracovných miest - alternatívnych zdrojov príjmu pre afganské obyvateľstvo.

Najdôležitejšie je, že rozšírenie medziregionálneho obchodu cez Afganistan prinesie krajine ekonomické výhody v podobe tranzitných poplatkov. V tejto súvislosti názor analytikov americkej publikácie Projekt Syndicate je zaujímavé, podľa ktorého by transafganská železnica mohla prepraviť až 20 miliónov ton nákladu ročne a náklady na prepravu by sa znížili o 30 - 35%.

Majúc toto na pamäti, pozorovatelia z tureckých novín Anadolu sú presvedčení, že navrhované železničné spojenie cez Afganistan je zdrojom obrovských hospodárskych výhod, ktoré by mohli stabilizovať tento región viac ako akékoľvek politické dohody.

Praktická realizácia týchto plánov je tiež nevyhnutná na pozadí pretrvávajúcej závislosti afganskej ekonomiky od zahraničnej pomoci, ktorej rozsah v posledných rokoch vykazuje klesajúcu tendenciu.

Konkrétne sa znížila suma ročnej finančnej podpory od darcov, ktorá pokrýva asi 75% verejných výdavkov krajiny, zo 6.7 miliárd dolárov v roku 2011 na približne 4 miliardy dolárov v roku 2020. Očakáva sa, že v nasledujúcich štyroch rokoch sa tieto ukazovatele znížia asi o 30%.

Za týchto podmienok rastie potreba urýchliť realizáciu ďalších ekonomických projektov nadregionálneho rozsahu, čo môže vytvoriť ďalšie priaznivé podmienky pre hospodárske oživenie Afganistanu.

Medzi nimi možno vyzdvihnúť také projekty ako plynovod Turkménsko-Afganistan-Pakistan-India a elektrické vedenie CASA-1000, ktorých praktické uskutočnenie by malo nielen veľmi pozitívny vplyv na zaistenie energetickej bezpečnosti v Afganistane, ale prinieslo by aj značné finančné prostriedky výhody pre afganskú stranu z tranzitu energetických zdrojov do krajín južnej Ázie.

Vyhliadka na to, že sa Afganistan stane dôležitým tranzitným a energetickým uzlom, vytvorí ďalší záujem pre všetky vnútroafganské sily o dosiahnutie politického konsenzu a bude slúžiť ako pevný sociálno-ekonomický základ pre mierový proces. Stručne povedané, rozsiahle zapojenie afganskej strany do systému medziregionálnych vzťahov vytvoreného Taškentom by sa mohlo použiť ako posilňujúci mechanizmus na podporu stability.

Stredná Ázia smerom k diverzifikácii dopravných a tranzitných trás

Posilnenie medziregionálnych väzieb spĺňa ciele stredoázijských štátov diverzifikovať dopravné cesty a zvýšiť konkurencieschopnosť regiónu ako medzinárodného dopravného a tranzitného uzla.

Počas samitov vedúci predstavitelia stredoázijských štátov opakovane vyjadrili spoločný zámer presadzovať posilnenie koordinácie a prehĺbenie regionálnej spolupráce pri spoločnej realizácii významných hospodárskych projektov, najmä tých, ktoré sú zamerané na rozšírenie dopravných a tranzitných možností a zabezpečenie stabilného prístupu. do námorných prístavov a na svetové trhy a budovanie moderných medzinárodných logistických centier.

Potreba riešenia týchto problémov je diktovaná pretrvávajúcou dopravnou izoláciou Strednej Ázie, ktorá bráni hlbokej integrácii regiónu do globálnych dodávateľských reťazcov a stredoázijských štátov v získaní ich právoplatného miesta vo vznikajúcom novom modeli medzinárodného obchodného systému.

Preto dnes štáty regiónu, ktoré nemajú priamy prístup k námorným prístavom, znášajú značné náklady na dopravu a tranzit, ktoré dosahujú 60% nákladov na dovážaný tovar. Dopravcovia strácajú kvôli preprave tovaru až 40 percent času v dôsledku nedokonalých colných postupov a nedostatočne rozvinutej logistiky.

Napríklad náklady na prepravu kontajnera do čínskeho mesta Šanghaj z ktorejkoľvek krajiny strednej Ázie sú viac ako päťkrát vyššie ako náklady na jeho prepravu z Poľska alebo Turecka.

Súčasne sa stredoázijským štátom už v posledných rokoch podarilo zabezpečiť prístup k námorným prístavom Iránu, Gruzínska, Turecka, Azerbajdžanu a Ruska využitím potenciálu rôznych dopravných koridorov (Baku - Tbilisi - Kars, Kazachstan - Turkménsko - Irán) , Uzbekistan-Turkménsko-Irán, Uzbekistan-Kazachstan-Rusko).

Spomedzi týchto tranzitných trás vyniká severo-južný medzinárodný dopravný koridor, ktorý v súčasnosti poskytuje prístup pre stredoázijský tovar cez iránske prístavy na svetové trhy. Tento projekt je zároveň príkladom úspešného spojenia stredoázijských štátov s Indiou, ktorá je najväčšou ekonomikou južnej Ázie.

V tejto súvislosti implementácia železničného projektu Mazar-e-Sharif - Kábul - Péšávar prispeje k vytvoreniu ďalšieho koridoru a vytvoreniu rozsiahlej siete železničných tratí, ktoré majú fyzicky priblížiť krajiny strednej a južnej Ázie spolu. To je relevantnosť myšlienky, ktorú Uzbekistan presadzuje nadregionálne vzájomné prepojenie, ktorej praktická realizácia by bola prospešná pre všetky štáty oboch regiónov.

Príjemcami uvedených plánov budú tiež hlavní aktéri medzinárodného obchodu, ako sú Čína, Rusko a Európska únia, ktorí majú záujem o spoľahlivý prístup k pôde na juhoázijský trh ako životaschopnú alternatívu k námorným obchodným trasám.

Z tohto hľadiska existuje vysoká pravdepodobnosť internacionalizácie železničného projektu Mazar-e-Sharif-Kábul-Péšávar, tj rozšírenia okruhu záujemcov o financovanie a ďalšie využitie tranzitného potenciálu tohto koridoru.

Z tohto dôvodu je zrejmé, že plány Uzbekistanu idú ďaleko nad transregionálnu agendu, pretože výstavba uvedenej železnice sa stane dôležitou súčasťou medzinárodných dopravných koridorov spájajúcich štáty Európskej únie, Číny, Ruska, štátov južnej a juhovýchodnej Ázie prostredníctvom územie Strednej Ázie.

Vďaka tomu sa významne zvýši prepravný význam štátov Strednej Ázie, ktoré v budúcnosti dostanú príležitosť zabezpečiť svoju aktívnu účasť na medzinárodnom tranzite tovaru. To im poskytne ďalšie zdroje príjmu, napríklad tranzitné poplatky.

Ďalším dôležitým úspechom bude zníženie dopravných nákladov. Podľa prepočtov ekonómov bude preprava kontajnera z mesta Taškent do pakistanského prístavu Karáči stáť asi 1,400 až 1,600 dolárov. Je to zhruba o polovicu lacnejšie ako preprava z Taškentu do iránskeho prístavu - Bandar Abbas (2,600 3,000 - XNUMX XNUMX dolárov).

Okrem toho vďaka realizácii projektu Transafganského koridoru budú môcť štáty Strednej Ázie využiť tranzitný potenciál dvoch trás vedúcich naraz do južných morí.

Na jednej strane už existujú koridory do iránskych prístavov Chabahar a Bandar Abbas, na druhej strane - „Mazar-e-Sharif - Kábul - Péšávar“ s ďalším prístupom do pakistanských prístavov Karáčí a Gwadar. Takéto dojednanie prispeje k vytvoreniu pružnejšej cenovej politiky medzi Iránom a Pakistanom, ktorá výrazne zníži náklady na vývoz a dovoz.

Najdôležitejšie je, že diverzifikácia obchodných ciest bude mať veľmi priaznivý vplyv na makroekonomickú situáciu v Strednej Ázii. Podľa odborníkov Svetovej banky by ďalšie odstránenie geografických prekážok obchodu s vonkajším svetom mohlo zvýšiť celkový HDP štátov Strednej Ázie najmenej o 15%.

Kolektívna odpoveď na spoločné výzvy

Formát nadchádzajúcej konferencie poskytne jedinečným príležitostiam vyšších úradníkov, odborníkov a tvorcov politík z oboch regiónov, ktoré sa po prvýkrát zhromaždia na jednom mieste a položia základný kameň novej nadregionálnej bezpečnostnej architektúry s víziou budovania priestoru. rovnakých príležitostí, ktorá zohľadňuje záujmy všetkých zúčastnených strán.

Tento rozvoj spolupráce môže byť modelom inkluzívnosti a vytváraním priaznivého prostredia, v ktorom môže každá krajina realizovať svoj tvorivý potenciál a spolupracovať pri riešení bezpečnostných problémov.

Je to nevyhnutné z dôvodu neoddeliteľnosti bezpečnosti a udržateľného rozvoja - záujmu štátov strednej a južnej Ázie spojiť sa v tvár spoločným výzvam a hrozbám, ktoré majú negatívny vplyv na zabezpečenie trvalej prosperity týchto dvoch regiónov.

Medzi týmito výzvami odborníci vyčleňujú problémy ako obchodovanie s drogami, terorizmus, epidemiologická kríza, zmena podnebia a nedostatok vody, ktorým môžu štáty oboch regiónov čeliť spoločným úsilím - identifikáciou spoločných problémov a prijatím koordinovaných opatrení na ich prekonanie. .

Najmä ruskí, európski a pakistanskí odborníci poukazujú na potrebu využiť platformu nadchádzajúcej konferencie na vybudovanie systému kolektívneho boja proti obchodovaniu s drogami. Jeho dôležitosť argumentuje pokračujúca reputácia Afganistanu ako hlavného drogového uzla na svete.

Potvrdzujú to údaje Úradu OSN pre drogy a kriminalitu, podľa ktorých za posledných päť rokov pochádza 84% globálnej produkcie ópia z Afganistanu.

Za týchto podmienok podľa pakistanského experta - výkonného riaditeľa Centra pre globálne a strategické štúdie Pakistanu Khalida Taimura Akrama „tento stav pokračuje, kým nedôjde ku kontrole na oboch stranách a zlepšeniu drogovej situácie v regióne. slúžiť ako hmotné palivo pre ničivé sily - terorizmus a cezhraničnú trestnú činnosť. ““

Zahraniční odborníci venujú osobitnú pozornosť aj problémom zmeny podnebia, ktorá má priamy negatívny dopad na ekonomiky týchto dvoch regiónov. Rok 2020 bol jedným z troch najteplejších rokov v histórii.

Takéto extrémne poveternostné javy v kombinácii s pandémiou COVID-19 majú dvojitý šokový efekt na väčšinu krajín sveta vrátane strednej a južnej Ázie.

Stredná a južná Ázia je navyše príkladom makroregiónu s nedostatkom vody. Takáto situácia ich robí zraniteľnými voči globálnemu procesu zmeny podnebia.

V rozvíjajúcom sa prostredí si oba regióny uvedomujú klimatickú krízu, ktorú by malo sprevádzať formovanie spoločného chápania potreby spoločného úsilia.

Vzhľadom na tieto faktory odborníci vyzývajú štáty oboch regiónov, aby využili výhody medzinárodného fóra poskytovaného Taškentom na identifikáciu konkrétnych plánov spoločného boja proti výzvam v oblasti podnebia. Za veľmi potrebné sa považuje najmä prijatie koordinovaných krokov štátov k aktívnemu využívaniu technológií na ochranu prírody a zvyšovaniu energetickej efektívnosti národných ekonomík s cieľom minimalizovať negatívny dopad extrémnych poveternostných podmienok.

Nový model medziregionálneho prepojenia pre inkluzívny ekonomický rast

Vytvorením novej architektúry vzájomne výhodnej spolupráce medzi regiónmi, ku ktorej by mala nadchádzajúca konferencia prispieť, sa vytvoria najpriaznivejšie podmienky pre výrazné zvýšenie úrovne medziregionálnych obchodných a ekonomických výmen.

Tento názor zastáva väčšina medzinárodných odborníkov. Podľa ich odhadov bude implementácia iniciatívy vzájomného prepojenia spájať izolovaný stredoázijský trh bohatý na uhľovodíky a agropriemyselné zdroje s rastúcim spotrebiteľským trhom v južnej Ázii a ďalej so svetovým trhom.

Je to nevyhnutné najmä vzhľadom na značný nerealizovaný potenciál spolupráce v obchodnej a hospodárskej sfére, ktorého plnému využitiu bráni chýbajúca spoľahlivá dopravná sieť a inštitucionálne mechanizmy spolupráce.

Najmä objem vzájomného obchodu medzi stredoázijskými a juhoázijskými krajinami zatiaľ nedosiahol 6 miliárd dolárov. Tieto čísla sú výrazne nižšie v porovnaní s obchodom juhoázijského regiónu s vonkajším svetom, ktorý presahuje 1.4 bilióna dolárov.

Celkový dovoz z južnej Ázie zároveň od roku 2009 stabilne rastie a v roku 791 dosiahol 2020 miliárd dolárov. Takáto situácia robí z juhoázijského trhu jeden z najdôležitejších pre krajiny Strednej Ázie. Okrem toho je južná Ázia s celkovým počtom obyvateľov 1.9 miliárd (24% svetovej populácie) a HDP 3.5 milióna dolárov najrýchlejšie rastúcim regiónom na svete (ekonomický rast 7.5% ročne).

V tejto súvislosti je zaujímavá nedávna správa Svetovej banky. Konštatuje, že aj napriek náročným účinkom pandémie sa vyhliadky južnej Ázie na oživenie hospodárstva zlepšujú. Očakáva sa, že hospodársky rast dosiahne 7.2% v roku 2021 a 4.4% v roku 2022. Je to návrat z historického minima v roku 2020 a znamená to, že región je na ceste oživenia. Južná Ázia by tak mohla postupne získať späť svoj status najrýchlejšie rastúceho regiónu na svete.

Vzhľadom na všetky tieto faktory odborníci poznamenávajú, že stredoázijskí výrobcovia majú všetky šance obsadiť svoje miesto na juhoázijskom trhu - naplno využiť svoj exportný potenciál.

Napríklad nedávna osobitná správa ESCAP (Hospodárska a sociálna komisia OSN pre Áziu a Tichomorie) odhaduje, že regionálny rast vývozu štátov Strednej Ázie v dôsledku zvýšenej medziregionálnej prepojenosti bude v porovnaní s rokom 187 2010% a že vývoz z krajín južnej Ázie bude o 133% vyšší ako v roku 2010.

V tejto súvislosti je potrebné zdôrazniť niekoľko oblastí, v ktorých je rozvoj spolupráce v záujme všetkých štátov strednej a južnej Ázie.

Po prvé, investičná sféra. Potrebu prehĺbenia spolupráce v tejto oblasti určuje klesajúci trend priamych zahraničných investícií v rozvojových krajinách. Podľa odborníkov na konferencii OSN o obchode a rozvoji (UNCTAD) sa objem priamych zahraničných investícií v rozvojových krajinách len v roku 12 znížil o 2020%. Ale aj také mierne zníženie podľa odborníkov môže ohroziť ich zotavenie z pandémie.

Odborníci tvrdia, že tento predpoklad je založený na pretrvávajúcej potrebe ázijských krajín prilákať veľké množstvo investícií na udržanie hospodárskeho rastu.

Podľa ADB musia rozvojové ázijské krajiny medzi rokmi 1.7 a 2016 investovať ohromných 2030 miliardy dolárov ročne, aby uspokojili svoj dopyt po infraštruktúre. Ázijské krajiny medzitým v súčasnosti investujú do infraštruktúry zhruba 881 miliárd dolárov ročne.

Za týchto podmienok sa zvyšuje naliehavosť aktívnej investičnej spolupráce medzi štátmi strednej a južnej Ázie, ako aj prijatie kolektívnych opatrení na postupné zlepšovanie investičného prostredia makroregiónu. Takéto spoločné akcie by mohli prispieť k transformácii strednej a južnej Ázie na miesto koncentrácie medzinárodných finančných tokov.

Po druhé, poľnohospodársky sektor. Poľnohospodársky sektor sa považuje za jednu z najsľubnejších oblastí obchodnej a hospodárskej spolupráce kvôli vysokému dopytu po stredoázijských potravinárskych výrobkoch v južnej Ázii.

Napríklad krajiny južnej Ázie stále trpia deficitom určitých kategórií potravinárskych výrobkov a ročne dovážajú potravinárske výrobky v hodnote približne 30 miliárd dolárov (India - 23 miliárd dolárov, Pakistan - 5 miliárd dolárov, Afganistan - 900 miliónov dolárov, Nepál - 250 miliónov dolárov). Konkrétne Nepál v súčasnosti dováža 80% obilia, ktoré konzumuje, a náklady na dovoz potravín sa za posledných päť rokov zvýšili o 62%. Rovnako sa zvýšili aj pakistanské výdavky na dovoz potravín, ktoré len za prvých šesť mesiacov roku 52.16 vzrástli o 2020%. 

Po tretie, energetický sektor. Väčšina štátov južnej Ázie je čistým dovozcom uhľovodíkov. Tento región tiež pravidelne zažíva vážny nedostatok elektriny. Ekonomická hnacia sila južnej Ázie - India - je predovšetkým tretím najväčším dovozcom ropy na svete a tretím najväčším spotrebiteľom elektriny (ročná spotreba - 1.54 bilióna kWh). Krajina každý rok dováža energetické zdroje v hodnote 250 miliárd dolárov.

Za týchto podmienok sa implementácia veľkých multilaterálnych projektov v energetickom sektore považuje za veľmi žiadanú. Pokrok v rozvoji medziregionálneho energetického projektu CASA-1000 teda nielen zvýši príležitosti pre obchod s elektrinou medzi regiónmi, ale bude tiež prvým krokom k vytvoreniu regionálneho trhu s elektrinou v strednej a južnej Ázii.

Implementácia projektu plynovodu TAPI (Turkménsko-Afganistan-Pakistan-India), ktorý sa má stať symbolom mieru a dobrého susedstva, posilní úlohu stredoázijských štátov v architektúre energetickej bezpečnosti juhoázijského regiónu. .

Po štvrté, cestovný ruch. Dopyt po spolupráci v sektore cestovného ruchu je spôsobený obrovským nevyužitým potenciálom medzi týmito dvoma regiónmi. Vidno to na príklade spolupráce Uzbekistanu v oblasti cestovného ruchu s krajinami južnej Ázie.

Najmä v rokoch 2019 - 2020 navštívilo Uzbekistan z juhoázijských krajín iba 125 tisíc ľudí. (1.5% z celkového počtu turistov) a celkový export služieb cestovného ruchu do krajín regiónu dosiahol 89 mil. USD (5.5%).

Okrem toho sa očakáva rast zahraničného cestovného ruchu z krajín južnej Ázie. Svetová organizácia cestovného ruchu OSN predpovedá, že počet indických turistov na svete sa do roku 122 zvýši o 50% na 2022 miliónov z 23 miliónov v roku 2019 a ich priemerné výdavky na 45 miliárd dolárov do roku 2022 z 23 miliárd dolárov. Počet turistov z Bangladéša sa za toto obdobie zvýši o 2.6 milióna a zo Srí Lanky o 2 milióny.

Po piate, sektor vedy a vzdelávania. Stredoázijské univerzity, najmä lekárske fakulty, sa stávajú atraktívnymi pre mladých ľudí z krajín južnej Ázie. Rastúci počet študentov študujúcich na stredoázijských univerzitách je toho pozoruhodným potvrdením. V roku 2020 ich počet dosiahne 20,000 XNUMX. Takýto zvýšený záujem juhoázijskej mládeže o vzdelávacie služby štátov strednej Ázie možno vysvetliť vysokou kvalitou odbornej prípravy a relatívne nízkymi nákladmi na vzdelávanie.

V tejto súvislosti majú štáty oboch regiónov záujem na ďalšom posilňovaní spolupráce v oblasti vzdelávania. To významne zlepší systém odbornej prípravy vysoko kvalifikovaných pracovníkov v oboch regiónoch, ktorý je nevyhnutný na prekonanie sociálnej nerovnosti a vytvorenie konkurenčnej znalostnej ekonomiky. Najdôležitejšie je, že posilnenie spolupráce v oblasti vedy a vzdelávania môže dať silný impulz pre prielom v oblasti vedy a inovácie. Nakoniec sú to intelektuálne zdroje spolu s najnovšími technológiami, ktoré sú rozhodujúcim motorom ekonomického rozvoja.

V tejto súvislosti je pozoruhodné, že dnešný objem globálneho trhu so špičkovými technológiami sa odhaduje na 3.5 milióna dolárov, čo už prevyšuje trh so surovinami a energetickými zdrojmi. V tomto ohľade sa za sľubnú oblasť rozvoja spolupráce medzi strednou a južnou Áziou považuje inovácia.

Po šieste, kultúrna a humanitárna sféra. Realizácia každého integračného projektu je nemožná bez vytvorenia spoločného kultúrneho a humanitárneho priestoru, ktorý môže spojiť národy oboch regiónov, zvýšiť vzájomnú dôveru a posilniť priateľské vzťahy.

Spolupráca v tejto oblasti koniec koncov prispieva k vzájomnému obohacovaniu a vzájomnému prenikaniu kultúr, čo je kľúčovou podmienkou pre budovanie a rozvoj udržateľných a dlhodobých vzťahov medzi týmito dvoma regiónmi v hospodárskych, politických a bezpečnostných sférach.

Tieto ciele si vyžadujú významné kroky k medzikultúrnemu zblíženiu. Existujú na to všetky potrebné historické predpoklady. Kultúrne väzby medzi rozsiahlym subregiónom strednej a južnej Ázie sú hlboko zakorenené v histórii. Pochádzajú z obdobia takých starodávnych ríš ako Kushan, Bactria a Achajmenovský štát.

Všetky tieto štáty sa nachádzali na obrovských územiach, ktoré zahŕňali čiastočne alebo úplne moderné územia strednej a južnej Ázie. To bolo potom - v III-II tisícročí pred naším letopočtom boli položené základy obchodných ciest, vznikla rozsiahla sieť pozemných ciest, ktorá zahŕňala prístup do Indie cez Afganistan. Starobylé mestá Strednej Ázie boli zasa križovatkou obchodných ciest z Číny, Európy a Indie.

V tejto súvislosti je zrejmé, že hlava Uzbekistanu sv. Mirziyoyev má jasnú strategickú víziu: „tretiu renesanciu“, ktorá sa bude konať v Uzbekistane, by malo sprevádzať oživenie historických väzieb so susednými regiónmi, obnova starodávnych karavanných trás vrátane Veľkej hodvábnej cesty, ktorá už dlho zohráva úlohu dirigent vedomostí, inovácií a prosperity. Takýto vývoj je v súlade s regionálnou stratégiou Uzbekistanu. Koniec koncov, historicky Stredná Ázia dosiahla svoj vrchol prosperity, keď pôsobila ako križovatka svetových civilizácií a jedno z hlavných centier medzinárodného obchodu.

Praktická implementácia plánov Uzbekistanu na vzájomné prepojenie môže vo všeobecnosti vytvoriť novú ekonomickú realitu v dvoch regiónoch naraz a vytvoriť tak najvýhodnejšiu pôdu a všetky potrebné podmienky pre inkluzívny hospodársky rozvoj štátov strednej a južnej Ázie, ako aj postupné zlepšovanie. blahobytu a prosperity národov žijúcich v týchto regiónoch.

Táto perspektíva ukazuje, že plány vzájomnej prepojenosti našej krajiny majú globálny význam, pretože zlepšenie makroekonomickej situácie a posilnenie stability v dvoch husto osídlených regiónoch sveta by malo veľmi pozitívny vplyv na medzinárodnú bezpečnosť. V tejto súvislosti možno túto iniciatívu považovať za ďalší odraz snahy Uzbekistanu prispieť svojím dôstojným spôsobom k zabezpečeniu a udržaniu medzinárodného mieru a trvalo udržateľného rozvoja.

Zdieľaj tento článok:

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.

Trendy