V Taškente sa zvážia príležitosti na „prepojenie“ strednej a južnej Ázie

Krajiny strednej a južnej Ázie nie sú spojené spoľahlivými dopravnými trasami, čo sťažuje realizáciu ich potenciálu pre hospodársku spoluprácu. Medzinárodná konferencia „Stredná a južná Ázia: Regionálna konektivita. Výzvy a príležitosti “, ktoré sa má konať 15. - 16. júla v Taškente, pomôže rozvíjať víziu a smerovanie regiónov, píše Centrum pre ekonomický výskum a reformy pod správou prezidenta Uzbeckej republiky.

Na konferenciu sú pozvaní hlavy štátov, vlád a zahraničných vecí krajín strednej a južnej Ázie, zástupcovia ďalších krajín vrátane Ruska, Spojených štátov a Číny, ako aj medzinárodné organizácie, ktoré poskytnú príležitosť diskutovať na osobitnom návrhu na vysokej úrovni zameranom na praktické vykonávanie vzájomnej spolupráce medzi krajinami, ako sú kľúčové oblasti ako doprava a logistika, energetika, obchod a investície a kultúrno-humanitárne otázky.

Regionálna priorita Uzbekistanu

Novú zahraničnú politiku Uzbekistanu so susednými krajinami určil prezident Uzbekistanu ihneď po svojom zvolení a krajiny Strednej Ázie (KA) v nej prevzali prioritu. Hlava štátu tiež začala svoje prvé oficiálne zahraničné návštevy s krajinami Strednej Ázie a následne inicioval vytvorenie formátu pravidelných konzultačných stretnutí vedúcich predstaviteľov regiónu. a bol vytvorený formát pravidelných konzultačných stretnutí vedúcich predstaviteľov.

V dôsledku spolupráce Uzbekistanu s krajinami Strednej Ázie za posledné 4 roky sa obchodný obrat s nimi viac ako zdvojnásobil z 2.5 miliárd dolárov na 5.2 miliárd dolárov, vrátane Kazachstanu 1.8-krát, Kirgizska 5-krát, Turkmenistanu 2.7-krát a Tadžikistanu 2.4-násobne. a podiel krajín CA na uzbeckom zahraničnom obchode sa zvýšil z 10.2% na 12.4%.

Takmer dvojnásobne sa zvýšili aj ukazovatele vývozu, z 2 miliardy USD na 1.3 miliardy USD a podiel krajín Strednej Ázie na celkovom vývoze Uzbekistanu sa zvýšil z 2.5% na 10.8%. Za prvých päť mesiacov roku 14.5 vykázal objem vývozu do krajín CA nárast o 2021% v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka a podiel krajín CA na celkovom exporte (bez zlata) sa zvýšil na pätinu.

S rastom obchodu sa rozširuje investičná spolupráca, v krajinách regiónu s účasťou uzbeckého kapitálu sa otvorili spoločné podniky na výrobu domácich spotrebičov, automobilov a textilu s účasťou uzbeckého kapitálu. Na uzbecko-kazašskej hranici sa začalo s výstavbou Medzinárodného centra pre obchodnú a hospodársku spoluprácu „Stredná Ázia“, boli podpísané dohody o založení „Uzbek-Kirgizský investičný fond“ a „Uzbek-Tadžická investičná spoločnosť“.

Reklama

Vyhliadky na spoluprácu medzi regiónmi

Stredná Ázia je trh so 75.3 miliónmi obyvateľov a celkovým HDP predstavuje 300 miliárd dolárov. Tempo rastu HDP v krajinách CA bolo v posledných rokoch zároveň vysoké - priemerne 5 - 7%.

V roku 2020 dosiahol celkový obrat zahraničného obchodu krajín CA 142.6 mld. USD, z čoho 12.7 mld. USD alebo 8.9% predstavuje podiel medziregionálneho obchodu, ktorý by bol oveľa vyšší, ak vylúčime vývoz primárnych výrobkov, ktoré región dodáva hlavne do tretích krajín.

Hlavné obchodné cesty krajín CA sú vedené severným smerom, aby sa diverzifikoval zahraničný obchod, sľubným smerom je rozvoj hospodárskej spolupráce s krajinami južnej Ázie.

Krajiny južnej Ázie sú trhom s populáciou približne 1.9 miliardy (25% sveta) s celkovým HDP viac ako 3.3 bilióna dolárov. (3.9% globálneho HDP) a obrat zahraničného obchodu viac ako 1.4 milióna dolárov.

V súčasnosti má obchodný obrat krajín strednej Ázie s krajinami južnej Ázie malý objem, v roku 2020 - 4.43 miliárd dolárov, čo je iba 3.2% z ich celkového obratu zahraničného obchodu. Súčasne je obrat zahraničného obchodu Kazachstanu 2.3%, Uzbekistanu - 3.8%, Turkménska - 3.4%, Tadžikistanu - 4.0% a Kirgizska - 1.0%.

Výpočty ukazujú, že existuje nerealizovaný obchodný potenciál medzi krajinami strednej a južnej Ázie na úrovni 1.6 miliárd dolárov, z toho zo strednej a južnej Ázie - asi 0.5 miliárd dolárov.

Napriek malému objemu obchodu majú krajiny CA záujem realizovať veľké investičné projekty za účasti krajín južnej Ázie. Napríklad Kirgizsko a Tadžikistan pri realizácii medzinárodného projektu „CASA-1000“, ktorý počíta s výstavbou prenosových vedení na dodávku elektriny v objeme 5 miliárd kW / h do Afganistanu a Pakistanu; Turkménsko pri výstavbe plynovodu Turkménsko - Afganistan - Pakistan - India (TAPI) s kapacitou 33 miliárd kubických metrov plynu ročne; Kazachstan pri rozvoji medzinárodného dopravného koridoru „sever-juh“ s využitím iránskeho prístavu Chabahar na zvýšenie obchodu s Indiou a ďalšími krajinami južnej Ázie.

Uzbekistan kladie dopravnú cestu na juh

Rozširovaním spolupráce s krajinami južnej Ázie predovšetkým Afganistan otvára nové perspektívne trhy a dopravné cesty pre Uzbekistan.

V roku 2020 predstavoval vývoz do Afganistanu 774.6 milióna, do Indie - 19.7 milióna a do Pakistanu - 98.3 milióna, dovoz potravín a priemyselných výrobkov, ako aj energie. Afganistan predstavuje najväčší objem vývozu vďaka svojej geografickej polohe a veľkej závislosti od dovozu potravín, priemyselného tovaru a energetických zdrojov. V tejto súvislosti Uzbekistan plánuje zvýšiť ročný objem vzájomného obchodu s Afganistanom na 2 miliardy dolárov do roku 2023.

Na území Afganistanu sa plánuje realizovať investičný projekt „Výstavba 500-kW elektrického prenosového vedenia„ Surkhan - Puli-Khumri “, ktoré prepojí energetickú sústavu Afganistanu s jednotnou energetickou sústavou Uzbekistanu a strednej Ázie .

V súčasnosti prebieha realizácia projektu výstavby železničnej trate Mazar-i-Sharif-Herat, ktorá sa stane predĺžením železničnej trate Hairaton-Mazar-i-Sharif a vytvorí nový transafganský dopravný koridor.

Počíta sa s vypracovaním projektu výstavby železnice Mazar-i-Sharif-Kábul-Péšávar, o ktorom sa už rokovalo na zasadnutí trojstrannej pracovnej skupiny za účasti vládnych delegácií Uzbekistanu, Pakistanu a Afganistanu vo februári tohto roku. rok v Taškente.

Stavba tejto železnice výrazne zníži čas a náklady na prepravu tovaru medzi krajinami južnej Ázie a Európy cez Strednú Áziu.

Na záver je potrebné poznamenať, že zvýšenie objemu obchodu medzi krajinami Strednej Ázie a krajinami južnej a juhovýchodnej Ázie do veľkej miery závisí od vytvorenia spoľahlivých dopravných ciest na dodanie tovaru.

V tejto súvislosti hrá projekt výstavby železnice Mazar-i-Sharif-Kábul-Péšávar dôležitú úlohu pre krajiny v regiónoch, pretože im umožní výrazne znížiť náklady na prepravu tovaru na zahraničné trhy.

Je potrebné poznamenať, že realizácia týchto spoločných hospodárskych projektov umožňuje aktívnu účasť Afganistanu, ktorý hrá úlohu akéhosi mosta medzi týmito dvoma regiónmi.

Súčasné udalosti v Afganistane zároveň vnášajú neistotu do vyhliadok na implementáciu medzinárodných hospodárskych projektov na jeho území.

V tejto súvislosti je pozvaná nadchádzajúca medzinárodná konferencia na tému spolupráce medzi strednou a južnou Áziou, okrem iného prezidenta Afganistanu Ašrafa Ghaního a predsedu vlády Pakistanu Imrana Chána, ak sa na nej môžu zúčastniť aj predstavitelia hnutia Taliban, zohrávajú významnú úlohu pri určovaní ďalších vyhliadok na spoluprácu medzi krajinami týchto dvoch regiónov.

Zdieľaj tento článok: