#EUBudget - Komisia navrhuje zvýšené financovanie investícií do prepojenia Európanov s vysoko výkonnou infraštruktúrou

To predstavuje v porovnaní s rokmi 47 - 2014 nárast o 2020%[1], čo ukazuje záväzok EÚ k dobre prepojenej a integrovanej Únii, kde občania a podniky môžu plne využívať výhody voľného pohybu a jednotného trhu. Na roky 2021 - 2027 Komisia navrhuje posilniť environmentálny rozmer Nástroja na prepájanie Európy s cieľom, aby 60% jej rozpočtu prispievalo k dosiahnutiu cieľov v oblasti klímy. To pomôže posilniť Energetická únia, splniť Záväzky EÚ podľa Parížskej dohody a konsolidovať európske globálne vedenie v boji proti zmene podnebia.

Podpredseda energetickej únie Maroš Šefčovič uviedol: "Od Parížskej dohody je vytváranie väzieb medzi odvetviami nevyhnutné. Nový nástroj Spájame Európu bude tlačiť na ešte väčšie synergie medzi dopravným, energetickým a digitálnym sektorom, aby sa maximalizoval dopad energetickej transformácie. Navyše , jej zvýšený rozpočet a možné zmiešanie s inými nástrojmi pomôže Európe udržať si globálny náskok v oblasti inovatívnych projektov, ako sú inteligentné siete a skladovanie energie. “

Komisár pre opatrenia v oblasti klímy a energetiku Miguel Arias Cañete uviedol: „Tento návrh vybuduje infraštruktúru potrebnú na prechod na čistú energiu a pomôže dosiahnuť naše ambiciózne ciele v oblasti klímy a energetiky do roku 2030. Nový program nám tiež pomôže dokončiť strategické projekty, ako napríklad synchronizáciu Pobaltie s európskou elektrickou sieťou, ktoré sú nevyhnutné pre skutočnú energetickú úniu. ““

Komisárka pre dopravu Violeta Bulc povedala: „Doprava je oblasťou, v ktorej EÚ prináša svojim občanom konkrétne výhody, a dnes navrhujeme bezprecedentný rozpočet na zlepšenie mobility na našom kontinente. Chceme, aby Európania cestovali najmodernejším, bezpečným, čistým, a pripojená sieť na svete. Nič menej si nezaslúžia. ““

Cieľom návrhu Komisie je lepšie integrovať dopravný, energetický a digitálny sektor s cieľom urýchliť dekarbonizácie a digitalizácie hospodárstva EÚ. Čisté riešenia mobility - napríklad elektrická mobilita - si napríklad vyžadujú úzku integráciu medzi sektormi dopravy a energetiky. Medzi ďalšie príklady patrí autonómna mobilita, skladovanie energie a inteligentné siete.

1. Doprava: bezpečná, čistá a prepojená mobilita

Reklama

Nástroj na prepájanie Európy bude podporovať inteligentnú, udržateľnú, inkluzívnu, bezpečnú a zabezpečenú mobilitu v súlade s Návrhy „Európa v pohybe“ a Politika dopravnej infraštruktúry EÚ. Pomôže napríklad pri dekarbonizácia dopravy uprednostňovaním ekologických spôsobov dopravy (napríklad železničnej dopravy) a rozvojom nabíjacích staníc pre alternatívne palivá. Navrhuje sa tiež väčší dôraz na modernizáciu siete, najmä aby bola bezpečnejšia a bezpečnejšia. Ako konkrétne vyjadrenie európskej solidarity bude časť rozpočtu (11.3 miliárd EUR) vyhradená pre členské štáty oprávnené čerpať prostriedky z kohézneho fondu.

Vôbec po prvýkrát bude Nástroj na prepájanie Európy podporovať civilno-vojenskú dopravnú infraštruktúru s dvojakým použitím vo výške 6.5 miliárd EUR. Cieľom je prispôsobiť európsku dopravnú sieť vojenským požiadavkám a zlepšovať sa vojenskej mobility v EÚ. To významne prispeje k a plnohodnotnej obrannej únie do roku 2025, čo je politická priorita tejto Komisie. Dnešný návrh prináša výsledky Spoločné oznámenie z novembra 2017 a Akčný plán z marca 2018.

2. Energia: cenovo dostupná, bezpečná a udržateľná

V energetickom sektore nový nástroj na prepájanie Európy umožní vytvorenie skutočnej energetickej únie a podporí energetický prechod v súlade s cieľmi Čistá energia pre všetky návrhy Európanov. Toto umožní Európe zostať v čele prechodu na čistú energiu v súlade s politickou prioritou Junckerovej Komisie stať sa svetového lídra v oblasti obnoviteľných zdrojov energie.

Na tento účel bude nová časť rozpočtu podporovať spoluprácu členských štátov pri cezhraničných projektoch výroby energie z obnoviteľných zdrojov s cieľom podporiť strategické zavádzanie technológií obnoviteľnej energie pripravených na trh. Program bude aj naďalej podporovať kľúčové transeurópske sieťové infraštruktúry, čo umožní ďalšiu integráciu vnútorného trhu s energiou, zvýši cezhraničnú interoperabilitu sietí a sektorov a uľahčí dekarbonizáciu a zaistí bezpečnosť dodávok energie.

3. Digitálne: vysokokapacitná širokopásmová sieť

Nástroj na prepájanie Európy bude podporovať najmodernejšiu digitálnu infraštruktúru, ktorá predstavuje základ fungovania Jednotný digitálny trh, digitalizácia európskeho priemyslu a modernizácia sektorov ako doprava, energetika, zdravotníctvo a verejná správa závisia od univerzálneho prístupu k spoľahlivým, cenovo dostupným, kvalitným sieťam s vysokou a veľmi vysokou kapacitou. S neustále sa zvyšujúcim dopytom po vysokokapacitných sieťach a infraštruktúre v oblasti elektronických komunikácií bude nový Nástroj na prepájanie Európy venovať väčšiu dôležitosť infraštruktúre digitálneho pripojenia.

Ďalšie kroky

Rýchla dohoda o celkovom dlhodobom rozpočte EÚ a jej odvetvových návrhoch je nevyhnutná na zabezpečenie toho, aby fondy EÚ začali prinášať výsledky v praxi čo najskôr. Prebiehajúce rozsiahle projekty infraštruktúry by inak boli výrazne ovplyvnené oneskoreniami. V sektore dopravy by to ovplyvnilo hlavné projekty, ako sú železničné spojenia Rail Baltica, Brenner Tunnel, Lyon-Turín, Evora-Merida atď. Rail Baltica musí byť napríklad schopná zahájiť hlavné obstarávania potrebné na stavbu v roku 2021. Toto je zásadné pre dokončenie projektu, ktorý pomôže spojiť päť miliónov ľudí v Baltskom mori.

Dohoda o ďalšom dlhodobom rozpočte v programe 2019 by zabezpečila plynulý prechod medzi súčasným dlhodobým rozpočtom (2014-2020) a novým a zabezpečila by predvídateľnosť a kontinuitu financovania v prospech všetkých.

pozadia

Transeurópske siete a cezhraničná spolupráca sú rozhodujúce nielen pre fungovanie jednotného trhu, ale sú tiež strategické pri implementácii Energy Unionsa Jednotný digitálny trh a rozvoj udržateľných druhov dopravy. Bez zásahu EÚ však súkromní prevádzkovatelia a vnútroštátne orgány nemajú dostatočnú motiváciu investovať do projektov cezhraničnej infraštruktúry.

Cieľom nástroja pre prepájanie Európy je napraviť túto situáciu vďaka spolufinancovaniu EÚ. Finančné prostriedky sa prideľujú na základe konkurenčných výziev na predkladanie návrhov, ktoré riadi Európska komisia a Výkonná agentúra pre inovácie a siete (INEA).

spolu s Program InvestEU, Pomáha tiež preklenúť medzeru v investíciách v Európe a vytvárať pracovné miesta a hospodársky rast.

Viac informácií

Právny text a informačný list

Rozpočet EÚ do budúcnosti

Navrhované úpravy transeurópskej dopravnej siete

[1] Porovnanie v súčasných cenách pre EÚ-27 v rokoch 2014 - 2020 oproti EÚ-27 v 2021 - 2028. Nárast je v roku 29 v stálych cenách o 2018%.