Emisie CO2
Podpora ekologickej verejnej dopravy po poľských mestách: Komisár pre regionálnu politiku Hahn dáva zelenú trom veľkým projektom v hodnote viac ako 400 miliónov EUR
Európska komisia schválila investície vo výške 419.3 milióna EUR z Kohézneho fondu EÚ (KF) na podporu troch veľkých projektov železničnej a električkovej dopravy s cieľom výrazne zlepšiť dopravné služby medzi mestami Varšava a Radom, ako aj v Poznani a v Sliezsku. Projekty sú zamerané na modernizáciu systémov verejnej dopravy udržateľným a ekologickým spôsobom, zvyšovanie počtu cestujúcich a poskytovanie dochádzajúcich a návštevníkov za lepších podmienok na cestovanie, viac pohodlia a kratšiu dobu cesty. Jeden z projektov v Poznani bol otvorený pre podnikanie práve tento týždeň. Príspevok EÚ pomôže Poľsku uhradiť viac ako polovicu nákladov.
Komisár pre regionálnu politiku Johannes Hahn, ktorý investície schválil, uviedol: „Toto je dobrý príklad investícií EÚ v rámci regionálnej politiky, ktoré prispievajú k zlepšeniu mobility našich občanov a zabezpečeniu bezpečných, udržateľných a ekologických cestovných podmienok. Tieto druhy projektov rozvoja infraštruktúry zvyšujú konkurencieschopnosť a prispievajú k posilneniu celkového hospodárstva a zároveň podporujú prechod k udržateľnejším formám dopravy, ako je železnica a električka. “
Všetky investície sú financované z poľského operačného programu „Infraštruktúra a životné prostredie“ s rovnakou prioritou „Doprava priateľská k životnému prostrediu“.
Projekt „Modernizácia železničnej trate č. 8. úsek Varšava Okęcie - Radom 'zahŕňa modernizáciu 49 kilometrov železničnej trate medzi Varšavou Okęcie Radom v Mazowieckej oblasti. Vďaka vylepšenej železničnej trati sa celkové rýchlosti trate zvýšia na 160 km / h pre osobnú dopravu a na 120 km / h pre nákladnú dopravu a po zavedení do konca roku 2015 sa počet cestujúcich idúcich vlakom zvýši v južnej Poľsko. Európska únia bude prostredníctvom KF financovať 239.4 mil. EUR z celkovej investície 428.7 mil. EUR.
Projekt „Výstavba električkového depa Franowo v Poznani“ v regióne Veľkého Poľska spočíva vo výstavbe vozového parku v Poznani s parkoviskom 100 električiek a inšpekčnou stanicou, dielňami, technickým vybavením, skladovacími priestormi a odstavnými miestami pre inžinierske siete. vozidlá s traťovou a napájacou infraštruktúrou, ktorá umožňuje vozidlám pohybovať sa v depe. Projekt bol otvorený tento týždeň. Európska únia bude prostredníctvom Kohézneho fondu financovať 48.6 mil. EUR z celkovej investície 75.4 mil. EUR.
Projekt „Modernizácia električkovej a trolejbusovej dopravnej infraštruktúry v Sliezskej aglomerácii so sprievodnou infraštruktúrou“ je zameraný na zlepšenie systému verejnej dopravy v siedmich obciach metropolitnej oblasti Horného Sliezska. Vďaka projektu vzrastie počet cestujúcich obsluhovaných ekologickejším systémom verejnej dopravy na približne 3.6 milióna ročne. Tiež sa skráti čas cesty medzi dotknutými mestami na 5 - 10%. Projekt bol realizovaný v roku 2013 a Európska únia prostredníctvom Kohézneho fondu financovala 131.3 mil. EUR z celkovej investície 201.8 mil. EUR.
pozadia
Ide o veľké projekty, z ktorých celková investícia (vrátane DPH) presahuje 50 miliónov EUR, a preto podlieha osobitnému rozhodnutiu Európskej komisie n, zatiaľ čo iné typy projektov sa schvaľujú na vnútroštátnej alebo regionálnej úrovni.
Rozhodnutia o spolufinancovaní týchto projektov spadajú do programového obdobia 2007 - 2013.
Poľsku bolo vyčlenených približne 67 miliárd EUR na financovanie politiky súdržnosti na roky 2007 - 2013 a 77.3 miliárd EUR (v bežných cenách) na roky 2014 - 2020.
Viac informácií
„Hlavné projekty“ financované EÚ
Politika súdržnosti EÚ v Poľsku na roky 2007 - 2013
Politika súdržnosti EÚ v Poľsku na roky 2014 - 2020
Politika súdržnosti EÚ na roky 2014 - 2020
Kontakt na projekt „Modernizácia železničnej trate č. 8 sekcia Varšava Okęcie - Radom (LOT A, B, F) '
Kontakt na projekt „Výstavba električkového depa Franowo v Poznani“
Kontakt na projekt „Modernizácia električkovej a trolejbusovej dopravnej infraštruktúry v Sliezskej aglomerácii so sprievodnou infraštruktúrou“
Zdieľaj tento článok:
-
Irán4 dní staré
Prečo sa zatiaľ nerieši výzva parlamentu EÚ na zaradenie IRGC ako teroristickej organizácie?
-
Kirgizsko5 dní staré
Vplyv masovej ruskej migrácie na etnické napätie v Kirgizsku
-
Brexit4 dní staré
Nový most pre mladých Európanov na oboch stranách Lamanšského prielivu
-
Prisťahovalectvo5 dní staré
Aké sú náklady na udržanie členských štátov mimo bezhraničnej zóny EÚ