Spojte sa s nami

EU

Francúzsko „musí konať teraz na ochranu vodičov a vozidiel“

ZDIEĽAM:

uverejnené

on

Vaše prihlásenie používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

iru_logoFrancúzske orgány musia teraz konať v oblasti nelegálneho prisťahovalectva a musia podniknúť naliehavé kroky na ochranu obchodných vodičov a vozidiel v prístavoch v Kanáli predtým, než dôjde k vážnejším zraneniam alebo smrteľným nehodám. Medzinárodná únia cestnej dopravy (IRU).

Okamžitý zásah zo strany francúzskych orgánov, vrátane polície a ozbrojených síl, má zásadný význam pre ochranu vodičov a vozidiel sa snaží pôsobiť prostredníctvom francúzskych prístavoch Channel. S jedným migrujúci smrti už IRU volá po naliehavé akcii zo strany francúzskych orgánov a Európsku úniu, aby zmiernili hroznú situáciu migrantov 3000 v oblasti Calais. Sektor cestnej dopravy, že každý deň čelí tento hrozný problém sám, nemôže čakať dlhšie, než je prijaté opatrenia, aby sa zabránilo viac úmrtí alebo vážne zranenia.

Generálny delegát Michael Nielsen EÚ povedal: "Francúzsko neplní svoju povinnosť zabezpečiť, aby jej verejné cesty a prístavy sú bezpečné pre použitie. Vodiči kamiónov čelí stále zúfalá a nebezpečná situácia, najmä v Calais, v dôsledku francúzskych porúch na riešenie zjavné problémy v prístavoch Channel. Francúzsko musí sa dala dokopy už v záujme migrantov a chrániť vodičov nákladných automobilov. "

Všetky praktické opatrenia na ochranu stovky európskych vodičov nákladných vozidiel a vozidiel, ktoré používajú porty Channel denne potrebné vziať do úvahy. Tieto opatrenia by mohli zahŕňať rozmiestnenie francúzskych ozbrojených síl pre podporu policajnej operácie, sprevádzala konvoje nákladných automobilov prostredníctvom prístavných oblastí a ich bezprostrednom zázemie, rozšírenie zabezpečených truck parkovacích plôch a závažné kroky na odstránenie nelegálnych prisťahovalcov z prístavných oblastí.

Nielsen uzavrel: "Francúzsky štát zlyhal Calais rokov a nebol tlačil na akciu alebo pomohol EÚ nájsť riešenie. Teraz prepravcov a ich zamestnanci čo do činenia s dôsledkami tejto nečinnosti. Prevádzkovatelia dopravy sú stále ochotní vyslať svojich pracovníkov do týchto nebezpečných zón. Francúzsky nečinnosť ohrozuje jednotný trh a narušenie obchodu EÚ. "

Zdieľaj tento článok:

EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.

Trendy