Týmto rozpočtom EÚ splní svoje ciele v oblasti klímy stanovené v Európskej zelenej dohode. Veľmi veľký dôraz sa kladie na projekty posilňujúce železnice vrátane cezhraničných spojení a spojení s prístavmi a letiskami. Vnútrozemská vodná doprava je podporovaná väčšou kapacitou a lepším multimodálnym pripojením k cestným a železničným sieťam. V námornom sektore sa uprednostňujú projekty námornej dopravy na krátke vzdialenosti založené na alternatívnych palivách a inštalácia pobrežného napájania pre prístavy s cieľom znížiť emisie z ukotvených lodí.
Komisárka pre dopravu Adina Vălean uviedla: „Príspevok EÚ vo výške 2.2 miliardy EUR na túto rozhodujúcu dopravnú infraštruktúru pomôže naštartovať oživenie a očakávame, že prinesie investície v hodnote 5 miliárd EUR. Typ projektov, do ktorých investujeme, siaha od vnútrozemskej vodnej dopravy po multimodálne spojenia, alternatívne palivá až po rozsiahlu železničnú infraštruktúru. Nástroj na prepájanie Európy (CEF) je jedným z našich kľúčových nástrojov pri vytváraní odolného a odolného dopravného systému, ktorý je odolný voči krízam - v súčasnosti aj v dlhodobom horizonte nevyhnutný. “
EÚ bude podporovať projekty železničnej infraštruktúry nachádzajúce sa na transeurópska doprava (TEN-T) základná sieť s celkovou sumou 1.6 mld. EUR (55 projektov). Zahŕňa to projekt Rail Baltica, ktorý integruje pobaltské štáty do európskej železničnej siete, ako aj cezhraničný úsek železničnej trate medzi Drážďanami (Nemecko) a Prahou (Česko).
Podporí tiež prechod na ekologickejšie palivá v doprave (19 projektov) s takmer 142 miliónmi EUR. Mnohé projekty zahŕňajú prestavbu plavidiel, aby mohli prevádzkovať skvapalnený zemný plyn (LNG), ako aj inštaláciu príslušnej infraštruktúry v prístavoch.
V cestnej doprave dôjde aj k zavedeniu infraštruktúry pre alternatívne palivá, a to inštaláciou 17,275 355 nabíjacích bodov do cestnej siete a zavedením XNUMX nových autobusov.
Deväť projektov prispeje k interoperabilnému železničnému systému v EÚ ak bezproblémovej prevádzke vlakov na celom kontinente prostredníctvom EÚ Európsky systém riadenia železničnej dopravy (ERTMS), Modernizácia lokomotív a železničných tratí na jednotný európsky systém riadenia vlakov zvýši bezpečnosť, skráti cestovné časy a optimalizuje využitie tratí. Deväť projektov dostane viac ako 49.8 milióna EUR.
pozadia
Reklama
Projekty boli vybrané na financovanie prostredníctvom dvoch konkurenčných výziev na predkladanie návrhov, ktoré boli vyhlásené v októbri 2019 (pravidelná výzva na prepravu CEF) a v novembri 2019 (výzva na financovanie zmiešaného dopravného prostriedku). Finančný príspevok EÚ má formu grantov s rôznou mierou spolufinancovania v závislosti od typu projektu. V prípade 10 projektov vybraných v rámci nástroja kombinovania zdrojov sa podpora EÚ kombinuje s dodatočným financovaním od bánk (prostredníctvom pôžičky, dlhu, vlastného imania alebo akejkoľvek inej návratnej formy podpory).
Celkovo je v rámci programu CEF k dispozícii 23.2 miliárd EUR na granty z rozpočtu EÚ na roky 2014 - 2020 na spolufinancovanie transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) projekty v členských štátoch EÚ. Od roku 2014, prvého programového roku CEF, sa vyhlásilo šesť výziev na predloženie návrhov projektov (jedna ročne). Celkovo CEF doteraz podporilo 794 projektov v sektore dopravy v celkovej hodnote 21.1 miliárd EUR.
Ďalšie kroky
Po oboch výzvach, po schválení vybraných projektov členskými štátmi EÚ, prijme Komisia v najbližších dňoch formálne rozhodnutia o financovaní. Výkonná agentúra Komisie pre inovácie a siete (INEA) podpíše dohody o grante s príjemcami projektu najneskôr do januára 2021.
Viac informácií