Automobily, ktoré sa samy aktualizujú, budú do roku 700 predstavovať trh v hodnote 2034 miliárd dolárov

Podľa správy IDTechEx „Software-Defined Vehicles, Connected Cars a AI in Cars“ má trh softvérovo definovaných vozidiel (SDV) a AI automobilov do roku 700 dosiahnuť hodnotu viac ako 2034 miliárd USD, čo predstavuje približne 20 % globálneho trhu s automobilmi. 2024-2034. Túto sumu možno získať z niekoľkých oblastí, ako sú mesačné predplatné za pripojenie, provízie z platieb vo vozidle a jednorazové aktualizácie softvéru. Vďaka zlepšeniu konektivity v aute, schopnostiam palubného hardvéru a globálnemu posunu spotrebiteľských preferencií smerom k predplatiteľským modelom bude softvérovo definovaný trh vozidiel medzi rokmi 34 a 2023 rásť zloženým ročným tempom 2034 %, píše James Falkiner, Technology Analytik v IDTechEx.  

Dnes väčšina príjmov SDV pochádza z predaja konektivity ako služby. Podobným spôsobom, akým si poskytovatelia mobilných služieb účtujú poplatky za dátové služby, partneri automobilových výrobcov OEM spolupracujú s mobilnými poskytovateľmi v rôznych regiónoch a ponúkajú mobilný internet vo vozidlách. Toto internetové pripojenie poskytuje služby od navigácie vo vozidle a aktualizácií softvéru OTA (ako ich Tesla pri nedávnom stiahnutí ušetrila miliardy dolárov), až po jednoduché poskytovanie Wi-Fi pripojenia pre iPady alebo telefóny. na použitie vo vozidle.

Náklady na túto službu sa líšia v závislosti od regiónu; napríklad Tesla, jeden z lídrov na trhu SDV, si v súčasnosti účtuje 10 libier v Spojenom kráľovstve alebo 10 USD v Spojených štátoch za „prémiové pripojenie“, ktoré odomkne streamovanie hudby, Wi-Fi vo vozidle a dokonca aj karaoke! Keďže sa čoraz častejšie stávajú vozidlá so „samojazdiacimi“ funkciami, ako napríklad Ford BlueCruise alebo Autopilot od Tesly, IDTechEx predpovedá, že výrobcovia automobilov začnú z týchto funkcií generovať značné príjmy.

Pokročilé asistenčné systémy riadenia (ADAS) sú už bežné v najnovších vozidlách, ktoré umožňujú široké spektrum radarových, kamerových a niekedy aj LiDAR senzorov a poháňajú ich palubné výpočtové a vizuálne systémy AI. Zatiaľ čo niektoré z týchto systémov sú v niektorých regiónoch v nových vozidlách povinné zo zákona, ako napríklad automatické núdzové brzdenie (AEB) v EÚ, iné systémy, vďaka ktorým je zážitok z jazdy príjemnejší, môžu byť spoplatnené ako mesačné predplatné.

Podľa prieskumu IDTechEx budú môcť automobilky účtovať až o 50 % viac za úroveň autonómie 3 (autonómna za určitých podmienok) v porovnaní s autonómiou úrovne 2 (čiastočná automatizácia, vodič má stále kontrolu). Spoločnosť Ford si v súčasnosti účtuje v Spojených štátoch 75 USD mesačne za svoju jazdnú technológiu 2. úrovne, BlueCruise, dostupnú v rade vozidiel Mustang Mach-E. V Európe si Ford účtuje len približne 25 EUR mesačne, v závislosti od krajiny, čo dokazuje rozdiely a flexibilitu cien SDV.   

Koncom roka 2023 Mercedes oznámil partnerstvo s poskytovateľom platieb Mastercard s cieľom poskytnúť možnosti platby vo vozidle na platby za palivo. Zabezpečené biometrickou autentifikáciou (snímače odtlačkov prstov alebo skenery tváre), provízie z platieb vo vozidle by mohli predstavovať významné percento príjmov SDV. Na IAA Mobility 2023 IDTechEx hovoril s JPMorgan Mobility Payments, spoločným podnikom medzi JPMorgan a Volkswagen, ktorí diskutovali o koncepte urobiť z auta v podstate kreditnú kartu na kolesách, podobne ako Apple Pay umožňuje, aby telefón fungoval ako kreditná karta. Zatiaľ čo dostupnosť tejto funkcie je v súčasnosti obmedzená, IDTechEx očakáva, že sa táto funkcia postupne dostane do vozidiel a stane sa bežnou v nových vozidlách do roku 2029.  

Najkontroverznejšou softvérovo definovanou vlastnosťou vozidla je koncept hardvéru ako služby. Vďaka stovkám jednotiek mikrokontrolérov v modernom softvérovo definovanom vozidle, ako aj konektivite automobilu, môžu automobilky na diaľku deaktivovať alebo aktivovať určité systémy vo vozidle. Pomocou tohto hardvéru si zákazníci môžu zakúpiť a odomknúť funkcie, ktoré sú zabudované vo vozidle, dokonca aj po zakúpení, bez toho, aby museli navštíviť garáž alebo predajňu. Napríklad BMW nedávno zrušilo rozhodnutie účtovať mesačné poplatky za vyhrievané volanty.

Reklama

IDTechEx predpovedá, že v budúcnosti môžu mať zákazníci dokonca možnosť dočasne zlepšiť výkon alebo dojazd svojich vozidiel alebo zaplatiť mesačné predplatné za model s vyšším výkonom, ktorý sa vráti späť na základný model, ak sa zákazník rozhodne vysoký výkon. nie pre nich. IDTechEx predpovedá, že do roku 2034 bude priemerný zákazník míňať necelých 75 USD mesačne na softvérové ​​funkcie vo vozidle nad rámec svojich mesačných platieb, čo je hodnota, ktorú zvyšuje relatívne malý podiel zákazníkov, ktorí platia stovky mesačne za autonómne. jazdné funkcie, dopravné informácie v reálnom čase alebo možnosti personalizácie.

Správa IDTechEx „Vozidlá definované softvérom, prepojené autá a AI v autách 2024 – 2034“ poskytuje podrobnú analýzu softvérovo definovaných vozidiel, ktorá sa zaoberá kľúčovými technológiami, trendmi, analýzami v rámci hodnotového reťazca, analýzou hlavných hráčov a podrobné prognózy trhu. 
 

Zdieľaj tento článok: