Premárnená príležitosť pre čistejšie a efektívnejšie zásobovanie povedať Greens

Európsky parlament dnes (14. januára) hlasoval za potvrdenie legislatívnej dohody o pravidlách stanovujúcich limity emisií CO2 pre ľahké úžitkové vozidlá (dodávky). Zelení vyjadrili poľutovanie nad „nedostatočnou ambíciou“ výsledku, ktorý iba potvrdzuje predtým stanovené limity na rok 2020 (1).

Po hlasovaní hovorca zeleného prostredia Carl Schlyter uviedol: „Zmeškali sme príležitosť presadiť čistejšie a efektívnejšie dodávky. Ambicióznejšie limity CO2 majú ekonomický aj environmentálny význam, pričom sa odhaduje na čistú úsporu 5,000 2020 EUR na dodávku počas celej jej životnosti vďaka palivovej úspornosti a tiež vo väčšej miere prispieva k dosiahnutiu našich cieľov v oblasti zmeny podnebia. Táto legislatíva, žiaľ, iba potvrdzuje ambiciózne limity pre rok 2011, ktoré boli stanovené v roku 2025 na základe neúplných údajov, a nestanovuje limity pre rok XNUMX. Tento výsledok nebude stimulovať skutočnú inováciu smerom k čistejším a efektívnejším dodávkam.

"Týmto sa pripravia spotrebitelia o výhody dodávok, ktoré sú efektívnejšie z hľadiska spotreby paliva, a takisto sa nedosiahne plné využitie potenciálu na zníženie týchto emisií z dodávok, ktoré poškodzujú klímu. Toto preskúmanie legislatívy bohužiaľ tiež nedokázalo odstrániť kľúčové medzery (ekologické inovácie)." bonusy a superúvery), ktoré narúšajú celistvosť celkového limitu CO2. Nerieši sa tiež rozdiel medzi spotrebou paliva v sériových automobiloch a testovacími hodnotami. Ak EÚ nedôjde k ich vyriešeniu, v skutočnosti prijíma právne predpisy, aby výrobcovia obchádzali svoje Namiesto riešenia prospešného pre obe strany, ktoré by priniesli ambicióznejšie pravidlá pre spotrebiteľov a klímu, je konečným výsledkom víťazstvo pre lobistov najmenej inovatívnych výrobcov dodávok. ““

(1) Právne predpisy potvrdzujú priemerný limit 147 pre CO2 na kilometer flotily 2020 za kilometer.

Zdieľaj tento článok: