Spojte sa s nami

Emisie CO2

Námorná agentúra OSN podporuje desaťročie zvyšovania emisií skleníkových plynov

ZDIEĽAM:

uverejnené

Pred 3 rokov

on

Vaše prihlásenie používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Vlády stiahli svoje vlastné záväzky týkajúce sa urgentného zníženia emisií z vykurovania z podnebia, uviedli environmentálne organizácie po kľúčové stretnutie Medzinárodnej námornej organizácie (IMO) 17. novembra.

Výbor IMO na ochranu morského prostredia schválil návrh, ktorý umožní, aby sa ročné emisie skleníkových plynov v lodnom priemysle udržali v raste aj po zvyšok tohto desaťročia - práve toho desaťročia, v ktorom svetoví vedci o klíme tvrdia, že musíme znížiť globálny skleníkový plyn na polovicu ( Skleníkových plynov), aby sa udržali na relatívne bezpečnej hodnote 1 ° C od globálneho otepľovania, ako sa zaviazala Parížska dohoda o klíme.

Riaditeľ prepravy T&E Faïg Abbasov uviedol: „IMO dala zelenú desaťročiu zvyšovania emisií skleníkových plynov z lodí. Európa musí teraz prevziať zodpovednosť a urýchliť vykonávanie zelenej dohody. EÚ by mala vyžadovať, aby lode platili za svoje znečistenie na svojom trhu s uhlíkom a nariadiť používanie alternatívnych zelených palív a technológií na úsporu energie. Národy na celom svete musia podniknúť kroky v oblasti námorných emisií tam, kde agentúra OSN úplne zlyhala. “

Ako uznalo mnoho krajín v rozhovoroch, schválený návrh porušuje pôvodnú stratégiu IMO pre skleníkové plyny tromi zásadnými spôsobmi. Nepodarí sa im znížiť emisie pred rokom 2023, nedosiahne najvyššie emisie čo najskôr a nenastaví emisie CO2 z lodnej dopravy na cestu, ktorá je v súlade s cieľmi Parížskej dohody.

Krajiny, ktoré podporili prijatie návrhu v IMO a jeho upustenie od akejkoľvek snahy o krátkodobé riešenie zmeny podnebia, stratili morálny základ pre kritiku regiónov alebo národov, ktoré sa snažia bojovať proti emisiám z lodnej dopravy - ako súčasť svojej ekonomiky. národné klimatické plány.

John Maggs, prezident Koalície pre čistú dopravu a hlavný politický poradca spoločnosti Seas At Risk, uviedol: „Keď nám vedci hovoria, že máme menej ako 10 rokov na to, aby sme zastavili bezhlavý zhon proti klimatickej katastrofe, IMO rozhodla, že emisie môžu pokračovať rastie najmenej 10 rokov. Ich spokojnosť vyráža dych. Naše myšlienky smerujú k tým najzraniteľnejším, ktorí za tento čin extrémnej hlúposti zaplatia najvyššiu cenu. “

Národy a regióny, ktoré vážne čelia klimatickej kríze, musia teraz podniknúť okamžité národné a regionálne kroky na zníženie emisií z lodí, uviedli environmentálne mimovládne organizácie. Národy by mali rýchlo konať a ustanoviť predpisy o intenzite uhlíkového ekvivalentu v súlade s Parížskou dohodou pre lode zastavujúce v ich prístavoch; vyžadovať, aby lode hlásili a platili za svoje znečistenie tam, kde pristávajú, a začali vytvárať prioritné koridory s nízkymi a nulovými emisiami.

Reklama

Zdieľaj tento článok:

Súvisiace témy:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.
Reklama

Trendy