Spojte sa s nami

prostredie

Hlasovanie o politickej dohode o emisných normách CO2 pre HDV

ZDIEĽAM:

uverejnené

2 mesiacmi

on

Vaše prihlásenie používame na poskytovanie obsahu spôsobmi, s ktorými ste súhlasili, a na zlepšenie porozumenia vám. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.

Premárnená príležitosť rozpoznať obnoviteľné palivá a urýchliť dekarbonizáciu dopravy.

Dňa 9. februára COREPER prijal politickú dohodu o výkonových emisných normách CO2 pre nové ťažké úžitkové vozidlá (nariadenie EÚ 2019/1242), čím premeškal príležitosť poskytnúť sektoru metodiku schopnú zohľadniť príspevok obnoviteľných palív. , ako je biometán, pri dekarbonizácii segmentu. Napriek vzniku politík na zmiernenie zmeny klímy sa emisie z cestnej dopravy v EÚ za posledné desaťročia zvýšili a predpokladá sa, že klesnú pod ciele stanovené v nariadení. Dokonca aj pri 50 % predaji batériových elektrických ťažkých úžitkových vozidiel (BEV HDV) v roku 2030 bude približne 90 % vozového parku využívať hnacie ústrojenstvo so spaľovacím motorom (ICE). Je preto mimoriadne dôležité, aby táto flotila mohla jazdiť na obnoviteľné palivá, aby sa drasticky znížili ich emisie. Carbon Correction Factor (CCF) a metodika CO2 Neutral Fuels sú priamočiare riešenia podporované priemyslom, ktoré umožňujú rýchlu dekarbonizáciu cestnej dopravy zahŕňajúcu všetky obnoviteľné vektory vrátane biometánu a ponúkajú väčšiu bezpečnosť proti narušeniu trhu, prílišné spoliehanie sa na tretí spotrebiteľské náklady a riziká zamestnanosti. Konečná dohoda neposkytuje tie správne stimuly na rýchlu a nákladovo efektívnu dekarbonizáciu segmentu ťažkých úžitkových vozidiel: zatiaľ čo sa od priemyslu bioplynu a biometánu požaduje, aby výrazne zvýšil svoju produkciu, dohoda zatvára dvere využívaniu biometánu v tomto segmente. . Cestná doprava nie je v súčasnosti len jedným z najdôležitejších konečných použití biometánu, ale je tiež životne dôležitá pre rozšírenie a využívanie tejto udržateľnej energie v ťažko obmedzovateľných odvetviach vrátane námornej dopravy a letectva. Po konzultácii so zainteresovanými stranami Komisia do roka od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia posúdi úlohu metodiky registrácie HDV výlučne na CO2 neutrálne palivá v súlade s právom Únie a cieľom Únie v oblasti klimatickej neutrality. Giulia Laura Cancian, generálna tajomníčka EBA povedala: „Sektor biometánu je solídne a ľahko dostupné riešenie na rýchle obmedzenie emisií z dopravy. Žiaľ, súčasná dohoda neuznáva veľký prínos tohto udržateľného vektora. EBA sa však teší na to, že prispeje k posúdeniu úlohy CCF a metodiky registrácie HDV výlučne na CO2 neutrálne palivá."
Foto Markus Spiske on Unsplash

Zdieľaj tento článok:

Súvisiace témy:
EU Reporter publikuje články z rôznych externých zdrojov, ktoré vyjadrujú širokú škálu názorov. Stanoviská zaujaté v týchto článkoch nemusia byť nevyhnutne stanoviská EU Reporter.
Reklama

Trendy