Bezpečnostné lišta: Komisia víta významný pokrok dosiahnutý pri doprave Rady

Európska komisia privítala dohodu o „všeobecnom prístupe“, ktorá sa dosiahla na zasadnutí Rady pre dopravu 10. októbra o prepracovanom znení smernice o bezpečnosti železníc. Toto prepracovanie je druhou časťou tzv Štvrtý železničný balík - navrhnuté v januári 2013 - s cieľom odstrániť existujúce administratívne a technické prekážky ďalším rozvojom Jednotného európskeho železničného priestoru, a tým prispieť ku konkurencieschopnosti odvetvia železničnej dopravy v porovnaní s inými dopravnými prostriedkami.

Podpredseda Komisie Siim Kallas, zodpovedný za dopravu, uviedol: „Som rád, že sme počas litovského predsedníctva EÚ dosiahli v tomto aspekte balíka železníc dobrý pokrok. Je to rozhodujúca súčasť skladačky pre lepšie a viac konkurencieschopné železnice v Európe. Budeme sa aj naďalej usilovať o rýchly pokrok aj v ostatných častiach balíka. ““

Hlavnou hybnou silou prepracovaného znenia je zjednodušenie postupu udeľovania bezpečnostných osvedčení železničným podnikom (ŽP) s prechodom zo súčasného systému na jednotné bezpečnostné osvedčenie EÚ platné vo všetkých členských štátoch, v ktorých žiadateľ zamýšľa pôsobiť.

„Všeobecný prístup“ obsahuje ďalšie vylepšenia vzhľadom na súčasný právny rámec, ako napríklad:

• Objasnenie úloh a zodpovedností všetkých aktérov;
• nový článok o povinnostiach vnútroštátnych bezpečnostných orgánov, pokiaľ ide o dozornú činnosť, a
• jasné ustanovenia o prepojení medzi dohľadom a osvedčovaním.

Komisia však vyjadruje poľutovanie nad oneskoreným vykonávaním revidovanej smernice (prechodné obdobie piatich rokov), o ktoré požiadali členské štáty. Komisia navrhla dva roky, pričom sa domnieva, že obdobie vykonávania sa musí prísne obmedziť na potrebu agentúry pripraviť sa na nové úlohy. Už dlhšie oneskorenie nie je opodstatnené, pretože odvetvie naliehavo potrebuje reformu.

Železničný trh EÚ zaznamenal dôležité zmeny, keďže tri legislatívne „železničné balíky“ postupne otvárajú vnútroštátne trhy a zvyšujú konkurencieschopnosť a interoperabilitu železníc na úrovni EÚ. Komisia navrhla štvrtý železničný balík s cieľom odstrániť zostávajúce prekážky a nakoniec zlepšiť železničné služby EÚ.

Ďalšie kroky

Reklama

Očakáva sa, že Európsky parlament uzavrie prvé čítanie o všetkých prvkoch balíka opatrení začiatkom budúceho roka.

Medzitým sa v Rade pokročia diskusie o ďalších prvkoch balíka, presnejšie o novom nariadení pre Európsku železničnú agentúru.

Viac informácií, kliknite tu a tu.

Zdieľaj tento článok: