Posilnenie globálnej autority Kazachstanu ide ruka v ruke so zlepšením vzťahov so štátmi, ktoré sú súčasťou Európskej únie. Program Cesta do Európy, ktorý inicioval kazašský prezident Nursultan Nazarbajev, bol zameraný na tento vektor zahraničnej politiky, píše Svätý Borbasov (na snímke).
Svätý BorbasovV roku 1992 Kazachstan zintenzívnil svoje aktivity v tejto oblasti tým, že sa stal členom Organizácie pre spoluprácu a bezpečnosť v Európe (OBSE). Od roku 1995 začali spoločnosti so sídlom v EÚ prejavovať záujem o rozvoj sektorov kazašskej ekonomiky v oblasti ropy, plynu, uránu a farebných kovov. Aktívne úsilie našej krajiny v boji proti medzinárodnému terorizmu, pašovaniu drog, rôznym epidémiám a proti jadrovým zbraniam navyše spĺňalo príslušné zásady Európskej únie. Prítomnosť nemeckých a poľských diaspór v Kazachstane zvýšila záujem o prehĺbenie vzťahov s nami štátov, ako sú Nemecko a Poľsko. Je to Európska únia, ktorá v Kazachstane investovala najviac. Vďaka úzkej spolupráci s európskymi krajinami sa Kazachstan v roku 2010 ujal predsedníctva v OBSE.
V polovici 1990. rokov bola v Bruseli podpísaná dohoda o partnerstve a spolupráci medzi Kazachstanom a Európskou úniou. V krajine bolo v rámci rozširovania vzťahov s európskymi štátmi založených viac ako 3,000 24.4 spoločných podnikov. Obchod s krajinami EÚ dosiahol v roku 2017 úroveň 40 miliárd tenge a predstavoval 23 percent obratu zahraničného obchodu Kazachstanu. To je o 2016 percent viac ako v roku XNUMX.
Posilnenie vzťahov uľahčilo podpísanie novej dohody o posilnenom partnerstve a spolupráci medzi Kazachstanom a EÚ v decembri 2015. Kazachstan je jedinou krajinou Spoločenstva nezávislých štátov (SNŠ), ktorá dosiahla takúto dohodu s EÚ. Tento nástroj ratifikovali parlamenty 23 z 28 krajín EÚ.
V rámci programu Cesta do Európy sa Kazachstan stal členom Svetovej obchodnej organizácie, ktorá kombinuje požiadavky WTO, colnej únie a Euroázijskej hospodárskej únie (EAEU). Tieto opatrenia si vyžadovali koordináciu a neustálu interakciu s Bruselom. Krajiny EÚ určite chránia ich záujmy. V kontexte napätých vzťahov medzi Ruskom a Ukrajinou sa stalo obzvlášť dôležitým posilnenie energetickej bezpečnosti, prepravy surovín a zvýšenie kontinentálnej bezpečnosti. Budovaním konštruktívnych vzťahov s dynamicky sa rozvíjajúcim, otvoreným a politicky stabilným Kazachstanom plánuje EÚ rozšíriť svoj vplyv v Strednej Ázii.
Krajiny EÚ pomohli Kazachstanu pri uskutočňovaní trhových reforiem, deregulácii ekonomiky, zlepšovaní zdravotnej starostlivosti, sociálnej ochrany a výskumu. Od roku 1992 do roku 2000 sa len v rámci programu Technická pomoc Spoločenstvu nezávislých štátov (TACIS) poskytla na posúdenie vplyvov na životné prostredie technická pomoc v hodnote 136.7 milióna dolárov. Kazachstan sa tiež zaujímal o výskum súvisiaci so štúdiom a elimináciou následkov testovania na jadrovom testovacom mieste Semipalatinsk, štúdiom problémov životného prostredia v povodí Aralského mora a znížením znečistenia ovzdušia v Almaty.
Vzťahy sa ustálili. Napríklad kazašsko-francúzsky radarový inžiniersky závod bol otvorený v Almaty v apríli 2016. V roku 2017 maďarská eximbanka vyčlenila 290.5 milióna dolárov na financovanie spoločných projektov malých a stredných podnikateľov. Európska investičná banka poskytla spoločnosti National Managing Holding KazAgro JSC 227.8 milióna dolárov na rozvoj národného agropodniku. Európska banka pre obnovu a rozvoj plánuje v krajine financovať 17 projektov v hodnote 500 miliónov dolárov. V minulom roku podpísali Nemecko a Kazachstan 20 dokumentov v hodnote 1 miliardy tenge (2.7 milióna USD), aby mohli predstaviť pokročilé nemecké skúsenosti s digitalizáciou priemyslu v rámci programu Industry 4.0.
Pre EÚ je dôležité využiť možnosti tranzitu Kazachstanu. Transkontinentálna dopravná cesta Urumči (Čína) - Altynkol (Kazachstan) - Riga (Lotyšsko) - Rotterdam (Holandsko) uľahčila vzťah Európy k silnej čínskej ekonomike. Táto trasa poskytuje našej krajine veľké príležitosti na zvýšenie obchodného obratu s európskymi štátmi. Trasa kontajnerovej železnice Kouvola (Fínsko) - Buslovskaya (Rusko) - Altynkol (Kazachstan) - Xian (Čína) začala prevádzku na jeseň 2017. Ročne sa po tejto trase plánuje preprava viac ako 1 milión ton nákladu.
To všetko významne pomáha pri realizácii štvrtej úlohy prezidentovho prejavu o národe - rozvoja dopravnej a logistickej infraštruktúry. Naša krajina získa z prepravy tovaru do Európy zisk niekoľko miliárd dolárov.
Zlepšenie vzťahov s EÚ pomôže dosiahnuť ciele štvrtej priemyselnej revolúcie v Kazachstane. Posilnenie väzieb s EÚ v oblasti vedy, vzdelávania, kultúry, medicíny tiež zvýši konkurencieschopnosť Kazachstanu. Na úroveň rozvinutých krajín sa dostaneme, iba ak budeme môcť spojiť výhody európskej demokracie, ktorou je dosiahnutie svetovej civilizácie, s našimi národnými hodnotami.
