Európsky parlament zabezpečuje konkurencieschopnosť #EUAirlines

Európsky parlament prijal pravidlá proti nekalej súťaži v leteckej doprave. Pretože sa na leteckú dopravu nevzťahujú pravidlá Svetovej obchodnej organizácie (WTO), EÚ teraz vyplňuje túto medzeru vlastným nástrojom ochrany európskych leteckých spoločností.

„Európa už nebude akceptovať dravú súťaž na úkor svojich leteckých spoločností. V budúcnosti bude mať EÚ k dispozícii silný nástroj ochrany, ktorý môže využiť na reakciu na diskrimináciu európskych leteckých spoločností, napríklad v oblasti práv na pristátie alebo prevádzkových dotácií, “povedal Markus Pieper, zodpovedný poslanec za tento súbor. „Aj v prípade hroziacej škody môže Európska komisia uložiť peňažné sankcie alebo obmedzenia týkajúce sa prevádzkových intervalov alebo práv na pozemnú obsluhu,“ vysvetľuje Pieper.

Napriek zvýšenej efektívnosti európske letecké spoločnosti často nie sú schopné konkurovať vysoko dotovaným leteckým spoločnostiam z tretích krajín. Letecké spoločnosti v Perzskom zálive a Turkish Airlines sú považované za obzvlášť agresívne ako pološtátne spoločnosti. Čínske a ruské letecké spoločnosti majú tiež tendenciu byť vo vlastníctve štátu. V minulosti 10, Emirates, Ethiad, Katar a ďalšie letecké spoločnosti v Perzskom zálive ťažili z konkurenčných výhod až do výšky 50 miliárd EUR.

„Hospodárska súťaž na úkor európskych leteckých spoločností sa uskutočňuje hlavne v mimoeurópskej osobnej doprave. Ale aj v rámci Európy už neeurópske dotované letecké spoločnosti majú silný podiel na trhu v osobnej aj nákladnej doprave, “vysvetľuje nemecký poslanec EP.

„Týmto nariadením doháňame USA, ktoré majú ochranný nástroj pre domáce letecké spoločnosti už roky. USA a Čína potrebujú vedieť, že európske letecké spoločnosti už nie sú hračkou pre obchodné spory. Nikto nechce používať tento nástroj EÚ, ale už nemôžeme akceptovať nekalú súťaž, najmä pokiaľ ide o štáty Perzského zálivu, “uzavrel Pieper.

Očakáva sa, že nariadenie nadobudne účinnosť v máji 2019.