#Brexit - Snažím sa zvrátiť príliv

Očakávalo sa, že tie oblasti Spojeného kráľovstva, ktoré budú v európskych voľbách hlasovať znova za strany proti EÚ, neboli vždy také ostrovné. Zoberme si napríklad East Midlands. V odchádzajúcom Európskom parlamente zastupovali tento región dvaja konzervatívci, dvaja členovia UKIP a iba jeden z labouristov. Očakáva sa, že to isté sa stane tentoraz, aj keď strana Brexit pravdepodobne nahradí UKIP a pravdepodobne vylúči konzervatívca. Všetko naznačuje veľmi protieurópsku kastu pre príslušné okresy: Lincolnshire, Northamptonshire, Derbyshire, Nottinghamshire, Leicestershire a Rutland. Ale nie vždy to tak bolo - píše Jim Gibbons.

 

Cez časť Lincolnshire vedie Fossdyke, ďaleko najstarší kanál vo Veľkej Británii. V kanáli bola v roku 1774 nájdená bronzová soška rímskeho boha Marsa, ktorá sa dnes nachádza v Britskom múzeu, spolu s ďalšími rímskymi artefaktmi, zatiaľ čo rímske hrnčiarske pece boli nájdené v blízkosti miest, kde sa Fossdyke pripája k Trentu. Niektorí si myslia, že to mohlo byť najskôr vykopané ako prostriedok na odvodnenie močaristej pôdy, ale existujú tiež dôkazy, že Vikingovia v nej mohli mať ruku (alebo aspoň čln) asi v roku 900 po Kr. Jeho prvá zmienka sa objavila u Symeona z Durhamu Historia Regium, v ktorom sa uvádza, že kráľ Henrich I. (samozrejme Norman) nechal vykopať vodnú cestu a nariadil Lincolnovmu biskupovi, aby ju udržal otvorenú. Môže to znamenať prehĺbenie a rozšírenie rímskej alebo vikingskej stavby, ale aj keby sa len začalo s prácami, stále by to bolo o niekoľko storočí starším ako akýkoľvek iný kanál v krajine.

 

Zatiaľ teda máme bydlisko Rimanov a Vikingov. To bolo podmanené Sasmi a stalo sa súčasťou kráľovstva Mercia až do roku 1013, keď napadol Sweyn Forkbeard a jeho syn Canute a založili svoje hlavné mesto v Gainsborough na rieke Trent, kde si niektorí myslia, že Canute mohol vyskúšať jeho slávny „návrat -príliv prílivu a odlivu tam. Je smutné, že Sweyn bol vyhodený z koňa a zabitý päť týždňov po príchode a Canute sa odsťahoval, aby riadil svoje nové kráľovstvo odinakiaľ. A príbeh „zvratu“ nemusí byť v žiadnom prípade nič viac ako mýtus. Všeobecne sa však verí (ak nie je dokázané), že Sweyn a Canute priviedli svoje sily loďou po Fossdyke.

 

Reklama

Máme tu teda európsku spoluprácu: Rimania, Vikingovia, Sasi, Normani a Dáni vytvorili a udržiavali tento užitočný jedenásťmíľový úsek medzi Withamom v Lincolne a Trentom v Torksey Lock. V priebehu rokov sa umlčalo a bolo niekoľkokrát znovu otvorené, ale celkovo stále slúžilo okrem iného ako cesta pre kukuricu, vlnu, pivo, uhlie a rekvizity. Jamkové rekvizity slúžili hlavne pre uhoľné pole v Nottinghame. Vlna sa prepravovala hlavne do severných textilných závodov cez Torksey a kanály Trent a Mersey. Obec Saxilby bola natoľko zaneprázdnená medzinárodným obchodom, že mala svojho vlastného stáleho colníka (v tom čase žiadne colné odbory), ktorý dohliadal na dovoz surovín z Holandska a na vývoz hnojív zo spoločnosti Saxilby's Lindsey and Kesteven hnojivo. čas najväčším zamestnávateľom dediny. Tovar prichádzal na námorné nákladné plavidlá v Hulle a prepravoval sa na malé člny s prieplavom známe ako Humberove kýly, z ktorých každý mohol uniesť 40 ton, plavil sa, keď bol s nimi vietor, a ťahal ho koňmi, keď nebol. Rovnaký proces samozrejme fungoval opačne pre odchádzajúci tovar.

 

Saxilby a jeho okolie mali teda silné a životne dôležité väzby s kontinentálnou Európou. V dvoch svetových vojnách stratila veľa mužov. Práve kvôli týmto vojnám v roku 1952 vtedajší francúzsky minister zahraničia Robert Schuman navrhol spojiť uhoľný a oceliarsky priemysel Francúzska a Nemecka - čo nazval „motormi vojny“ - do jedného celku, čo znemožňuje budúci konflikt. Vo svojom prejave uviedol: „tento návrh povedie k uskutočneniu prvého konkrétneho základu európskej federácie nevyhnutnej pre zachovanie mieru“. V roku 1957 sa z neho stal spoločný trh a nakoniec Európska únia, ktorej obchod uľahčujú spoločné normy a otvorené hranice pre voľný pohyb tovaru, služieb, kapitálu a osôb.

 

Doba sa zmenila, ale dvadsaťosem (čoskoro dvadsaťsedem) krajín Európskej únie zostáva navzájom mierových, zatiaľ čo tovar naďalej prúdi cez hranice. Nie cez Fossdyke v dnešnej dobe: posledný komerčný kýl Humbera sa po ňom plavil v roku 1971. Dnes víta hlavne rekreačné plavidlá vrátane prenajatých alebo vlastnených úzkych lodí, ktoré dodávajú farbu. Teraz prešla strana kanála faceliftom. Obyvatelia Saxilby, podnikatelia a členovia rady, pracujúci s organizáciou Canals and Rivers Trust, pracujú na obnove starej strany kanála, orezaní podrastu, vyčistení chodníka pre chodcov a vytvorení piknikových plôch, maľovaní mostov a obecnom upratovaní toho, čo bolo kedysi priemyselnou nevyhnutnosťou a teraz sa stal majetkom voľného času. Tento proces sa bude sláviť v júli na nábreží, čiastočne s cieľom odhaliť plány na ďalšiu regeneráciu a čiastočne s cieľom získať peniaze na jeho zaplatenie. Nie každý región East Midlands je euroskeptický, ani nie celý Saxilby, aj keď vrecká nepriateľstva voči Európe v tomto regióne znamenajú, že získať pro-európsku väčšinu tu bude veľmi ťažké, v skutočnosti takmer určite nemožné. Canute by mala asi toľko šťastia, keby povedala prílivu, aby sa vrátil. Napokon, aj on bol cudzinec.

 

Zdieľaj tento článok: