„Brexit carnage“: Nákladné vozidlá na mäkkýše protestujú v Londýne za oneskorenie vývozu

Mnoho rybárov nebolo schopných vyvážať do EÚ od zavedenia osvedčení o úlovku, zdravotných kontrol a colných vyhlásení začiatkom tohto roka, čo oneskorilo ich dodávky a vyzvalo európskych kupujúcich, aby ich odmietli.

Nákladné vozidlá so sloganmi ako „Brexit carnage“ a „nekompetentná vláda ničiaca priemysel mäkkýšov“ parkovali pár metrov od kancelárie Johnson's 10 Downing Street v centre Londýna. Polícia požiadala vodičov nákladných vozidiel o podrobnosti.

"Silne cítime, že by sa systém mohol zrútiť," uviedol Gary Hodgson, riaditeľ spoločnosti Venture Seafoods, ktorá vyváža živé a spracované kraby a morské raky do EÚ.

„Premiér Boris Johnson musí byť k problémom, ktoré má tento priemysel, voči sebe a voči britskej verejnosti úprimný,“ povedal agentúre Reuters. Jeden operátor podľa neho minulý týždeň potreboval na vstup do Európy 400 strán exportnej dokumentácie.

David Rosie zo spoločnosti DR Collin & Son, ktorá zamestnáva 200 ľudí, zvykol v noci posielať jeden alebo dva nákladné vozidlá do Francúzska so živými krabmi, homármi a langošmi v hodnote okolo 150,000 203,000 libier (XNUMX XNUMX dolárov). Povedal, že tento rok nevyvážal ani jednu škatuľu.

Rybári podľa neho „stratili obživu na obrátkach“, keď Británia na Silvestra opustila obežnú dráhu EÚ.

Podľa dohody dosiahnutej minulý mesiac britský obchod s EÚ zostáva bez ciel a kvót. Vytvorenie úplnej colnej hranice však znamená, že je potrebné skontrolovať tovar a vyplniť papierovanie, čo rozbije systémy expresného doručovania.

Reklama

Použitím frázy, ktorá nahnevala mnohých podnikateľov, Johnson opísal zmeny ako „počiatočné problémy“ a uviedol, že ich prehĺbila pandémia COVID-19.

Johnson uviedol, že bol vytvorený ďalší fond vo výške 23 miliónov GBP (31.24 mil. USD) s cieľom kompenzovať podniky, ktoré „bez vlastnej viny zaznamenali byrokratické oneskorenia a ťažkosti pri získavaní tovaru tam, kde je na druhej strane kanálu skutočný kupujúci“. .

Vláda uviedla, že táto dodatočná hotovosť bola navrchu k investíciám do priemyslu v hodnote 100 miliónov GBP v priebehu nasledujúcich rokov a škótskej vláde bola poskytnutá suma takmer 200 miliónov GBP, aby sa minimalizovalo narušenie.

Britské ministerstvo životného prostredia, výživy a vidieckych záležitostí (Defra) uviedlo, že okrem finančnej podpory spolupracuje s priemyslom a EÚ aj na riešení problémov s dokumentáciou.

"Našou prioritou je zabezpečiť, aby tovar mohol naďalej plynulo prúdiť na trh," uviedol hovorca vlády v e-mailovom vyhlásení.

Samotný rybolov prispieva 0.1% britského HDP, ak je doň zahrnuté spracovanie, ale pre pobrežné komunity je to záchranné lano a tradičný spôsob života.

Škótske združenie pre potraviny a nápoje tvrdí, že vývozcovia môžu denne stratiť tržby viac ako 1 milión libier.

Mnoho obyvateľov pobrežných komunít hlasovalo za brexit, uviedlo však, že tento vplyv neočakávali.

Allan Miller, majiteľ spoločnosti AM Shellfish v škótskom Aberdeene, uviedol, že časy jeho dodávok živého hnedého kraba, homára a kreviet sa od 24 hodín zdvojnásobili. To podľa neho znamená nižšie ceny a časť produktu neprežila.

"Hovoríš 48 hodín až 50 hodín." Je to šialené, “uviedol.

Zdieľaj tento článok: