Zelená dohoda je „nákladná extravagancia“.

Zelená dohoda je kľúčovou vlajkovou loďou politiky EÚ, ale namiesto toho, aby bola prostriedkom rastu, bola označená „nákladná extravagancia“.

Tvrdenie jednej z hlavných skupín v Európskom parlamente je aktuálne, pretože prichádza po tom, čo Európska komisia nedávno zverejnila najnovšie „oznámenie“ o svojich klimatických cieľoch do roku 2040.

V dôsledku nepriaznivého makroekonomického kontextu výroba celulózy a papiera v Európe zaznamenala pokles už v roku 2023 a predpovedá sa, že to bude horšie, pokiaľ nedôjde k vážnemu prehodnoteniu Zelenej dohody.

Výsledky ukazujú, že v roku 2023 utrpela produkcia v papierenskom a lepenkovom priemysle druhý rok po sebe pokles, ktorý sa znížil o 12.8 %. Pokles výroby v roku 2023 je aj naďalej výraznejší, ako tomu bolo počas krízy COVID-19 (-4.7 % v roku 2020).

Obavy nemá len papierenský priemysel.

Rovnako aj spotrebiteľské skupiny, ako je Európske združenie spotrebiteľov, ktoré tvrdí, že Komisia by sa mala pokúsiť lepšie prepojiť spotrebiteľskú politiku s implementáciou Zelenej dohody, „aby sa dosiahol najlepší výsledok“.

Zelená dohoda tiež neuznáva potrebu zabezpečiť väčšiu súdržnosť medzi rôznymi politikami EÚ vrátane poľnohospodárstva, zdravia, životného prostredia a obchodu.

Reklama

Európsky parlament tvrdí, že tempo zmien v rámci Zelenej dohody predstavuje „priemyselnú revolúciu bezprecedentnou rýchlosťou“ s „významnými“ vplyvmi na hrubý domáci produkt (HDP), investície, zamestnanosť, konkurencieschopnosť, distribúciu, verejné financie a menovú stabilitu.

Varuje: „V prípade poklesu spotreby a výroby existuje riziko negatívnych krátkodobých dopadov.“

Inde Centrum pre podporu dovozu z rozvojových krajín varuje, že je pravdepodobné, že dôjde k zvýšeniu nákladov v dôsledku prechodu na udržateľnejšie spracovateľské/výrobné operácie. Je tiež pravdepodobné, že to môže zahŕňať napríklad potenciálne vysoké ceny materiálov s recyklovaným obsahom.

EÚ urobila zo Zelenej dohody – širokého súboru politík na riešenie zmeny klímy a zhoršovania životného prostredia – skutočnú politickú prioritu. Jeho cieľom je dosiahnuť nulové čisté emisie uhlíka do roku 2050 a EÚ hovorí, že Zelená dohoda je „našou záchrannou brzdou z pandémie COVID-19“.

Ale aj tak je v niektorých oblastiach rýchlo rastúca opozícia a kritici trvajú na tom, že nejde len o „zelenú“ politiku, termín označujúci politický a spoločenský odpor proti „zelenej“ politike.

Kritické vyhlásenia o Zelenej dohode sa skutočne pohybovali od hláv vlád až po rozsiahle spoločenské odtláčanie – alebo skepticizmus voči – environmentálnej politike.

Na miestnej úrovni bol vidno opozíciu, pričom občania sa bránia politike čistej mobility, ako sú poplatky za preťaženie na národnej úrovni, čoho príkladom je hnutie žltých viest vyvolané francúzskym pokusom o zvýšenie uhlíkovej dane.

Na úrovni EÚ Elisabetta Cornago, vedúca výskumníčka z uznávaného Centra pre európsku reformu, hovorí, že sme v Európskom parlamente videli pokusy stredopravých strán „zabiť“ politiku Zelenej dohody, ako je postupné ukončenie spaľovania. motorové vozidlá alebo zákon o obnove prírody.

Francúzsky prezident Emmanuel Macron aj belgický premiér Alexander De Croo v minulosti vyzývali na prerušenie nových iniciatív európskej zelenej politiky. Stalo sa tak po zavedení „vlny“ nových politík EÚ na splnenie klimatických cieľov do roku 2030.

„Macron a De Croo tvrdili, že vlády a podniky potrebujú čas na implementáciu týchto nových pravidiel a prispôsobenie sa im,“ hovorí Cornago.

Toto posolstvo potvrdzuje aj európsky priemysel výroby papiera, ktorý hovorí, že celý rad cieľov súvisiacich s klímou bol narýchlo zavedený príliš rýchlo a bez riadneho zváženia možného vplyvu, ktorý budú mať.

Jori Ringman, generálny riaditeľ spoločnosti Cepi, ktorá zastupuje európsky celulózový a papierenský priemysel, hovorí, že „úplne súhlasia“ s celkovými cieľmi Zelenej dohody, na ktorých sa podieľa aj toto odvetvie. Problém, ako hovorí, nastáva pri prechode zo „starej éry do novej éry“.

To, čo nazýva „strašné veci“, je možné, výsledkom čoho sú „obrovské a hlboké vedľajšie škody“ pre papierenský priemysel. Toľko zmien v krátkom časovom rámci môže ľahko viesť k „neplánovaným a nepredvídaným“ výsledkom a následkom, poznamenáva a dodáva: „To je to, čo myslím vedľajšími škodami a tomu sa chceme zúfalo vyhnúť.“

Ako teda vyzerá toto „vedľajšie poškodenie“?

No, podľa priemyslu papierových obalov to znamená, že Európa môže stratiť veľkú časť svojich výrobných kapacít a zručností a bude ešte závislejšia ako doteraz od dovozu.

Dôkaz o tom možno vidieť inde, tvrdí, v tom, čo sa stalo v sektore solárnych panelov s európskou produkciou zdevastovanou lacnejšími dovozmi z Ázie.

Papierenský priemysel sa zúfalo snaží vyhnúť tomu, aby sa to stalo jeho sektoru, ale varuje, že práve to by sa mohlo stať v dôsledku vplyvu Zelenej dohody.

Bývalý poľský premiér Mateusz Morawiecki a maďarský premiér Viktor Orbán tiež zaútočili na európsku politiku v oblasti energetickej transformácie, pričom Morawiecki žiadal, aby boli ceny uhlíka určené systémom obchodovania s emisiami EÚ obmedzené.

Nedávno sme, samozrejme, videli hlučné a niekedy násilné protesty poľnohospodárov, ktorí tvrdia, že ich hospodárske záujmy by mohli byť nepriaznivo ovplyvnené niektorými politikami Zelenej dohody.

Odpor proti Zelenej dohode v niektorých častiach pokračuje rýchlym tempom, pričom náklady na opatrenia v oblasti klímy a ich spravodlivé rozdelenie znepokojujú aj verejnosť. Tento strach sa objavil v prieskume, ktorý uskutočnila spoločnosť Project Tempo v novembri minulého roka.

Cornago uviedol, že zistenia podčiarkli skutočnosť, že „voliči, ktorí sa už teraz cítia ekonomicky neistí a odcudzení od politiky, viedli k nedávnemu odporu proti zelenej politike“.

Výsledky prieskumu naznačili, že „únava“ zo zelených politík bude tiež dôležitou témou pred jarnými európskymi voľbami.

Odvetvie papierových obalov zdieľa mnohé z týchto obáv a tvrdí, že EÚ nedokázala plne pochopiť hospodárske výzvy spojené s dosahovaním ambicióznych cieľov v oblasti dekarbonizácie, najmä potrebu predvídateľnosti ako predpokladu pre uvoľnenie zelených investícií.

Jedným z príkladov je nasadenie technológie biogénneho zachytávania a využívania uhlíka, čo sa odráža v oznámení o priemyselnom riadení uhlíka, ktoré Komisia nedávno zverejnila. Cena prechodu bude vysoká, pričom Komisia odhaduje, že je potrebné vynaložiť 1.5 bilióna EUR ročne, varuje priemysel.

Odvetvie trvá na tom, že prvou úlohou je udržať priemyselné odvetvia „vyrobené v Európe“ v investíciách na miestnej úrovni prostredníctvom priemyselnej politiky, ktorá by slúžila ako komplexný rámec priaznivý pre investície.

Papierenský priemysel tvrdí, že má svoj vlastný poriadok, pričom poukazuje na to, že približne 85 % jeho surovín pochádza z Európskej únie, pričom 92 % vody, ktorú používa, sa v dobrom stave vracia späť do životného prostredia. Tiež hovorí, že je „majstrom sveta“ v recyklácii s mierou 71.4%.

Spolupredseda skupiny ECR Nicola Procaccini vyzval na „nedogmatický a realistický prístup, ktorý „do centra kladie občanov“ a dodáva: „Keď sa pozrieme na Zelenú dohodu, vidíme, že sa v Európskom parlamente stala veľmi rozdeľujúcou témou. . Nie je čas na zelený ideologický radikalizmus, ale na technologicky neutrálny prístup,“ dodáva taliansky poslanec.

Jej kolega vedúci skupiny v Európskom parlamente, profesor Ryszard Legutko, dodáva: „Negatívne účinky neúspešných migračných politík a Zelenej dohody pociťujú občania na dennej báze.

Poľský europoslanec pokračuje: „Zelená dohoda, vlajková loď Komisie, namiesto toho, aby bola prostriedkom rastu, je nákladná extravagancia, ktorá do roku 300 bude stáť viac ako 2030 miliárd EUR, s rastúcimi životnými nákladmi, účtami za energiu a ďalšími nepríjemnými aspektmi. fantázie Komisie a parlamentu. Komisia v tejto veci neprekvapivo mlčala.

EÚ však poukazuje na to, že Európska zelená dohoda je „stratégiou EÚ na dosiahnutie klimatických cieľov a dosiahnutie klimatickej neutrality Európy do roku 2050“.

Balík zahŕňa iniciatívy týkajúce sa klímy, životného prostredia, energetiky, dopravy, priemyslu, poľnohospodárstva a udržateľného financovania. Cieľom je, aby politika EÚ v oblasti klímy, energetiky, dopravy a zdaňovania bola vhodná na zníženie čistých emisií skleníkových plynov do roku 55 aspoň o 2030 % v porovnaní s úrovňami v roku 1990.

Hovorca EK povedal: "Európska zelená dohoda je našou záchrannou brzdou z pandémie COVID-19."

Zdieľaj tento článok: