Veľké nádeje v iniciatívu „Pás a cesta“

Li Qiaoyi

Čínska iniciatíva „Pás a cesta“ by mohla ponúknuť nový motor rastu ekonomiky krajiny, pretože vstupuje do „nového normálu“ pomalšieho, ale vyváženejšieho rastu, uviedli zákonodarcovia a politickí poradcovia počas prebiehajúcich dvoch zasadnutí.

V nádeji čínskeho prezidenta Xi Jinping počas návštevy v strednej Ázii a juhovýchodnej Ázii v spoločnosti 2013 pripomína významnú účasť Číny na starobylej obchodnej ceste Silk Road, iniciatívu Belt and Road, odkazujúc na výstavbu hospodárskeho pásu Silk Road a 21st Century námorná hodvábna cesta.

Iniciatíva ponúka bezprecedentné príležitosti, ktorá bude podporovať rozvoj ekologického hospodárstva, Wang Wenbiao, predseda Elion Resources Group a politický poradca, povedal v nedeľu pri začatí Ekologického Silk Road investičného fondu.

Fond, založený firiem a inštitúcií, vrátane Elion zdroje, Čína Oceanwide Holdings Group, Ping An banka a čínsko-Singapur správneho výboru Tianjin Eco-City, je prvý súkromný fond určený na investície do zelenej ekonomiky v krajinách a regiónoch, na ktoré sa vzťahuje iniciatíva "Belt a cesty".

Hlavné problémy, ktorým čelia Silk Road hospodársky pás patrí nedostatok vody, pôdnej erózie a dezertifikácie, takže investície do ekologických opatrení a zelenej energie je prioritou, podľa Wanga.

Fond si kladie za cieľ zvýšiť 30 miliárd jüanov (4.79 miliárd) s počiatočným 5 Billon jüanov plánovaných na ekologický projekt budovania solárnych elektrární v severnej Číne v provincii Che-pej.

Reklama

Dánsky veľvyslanec v Číne Friis Arne Petersen povedal v pondelok na tlačovej konferencii v Pekingu, že táto iniciatíva by byť otvorený a inkluzívny.

Iniciatíva "Belt a cesty" ukazuje Číny ochotu pripojiť sa zvyškom Ázie a krajín pozdĺž cesty a pásiem, a to aj pokiaľ ide o Európu, povedal.

Začatie ekologické Silk Road investičný fond prišiel po vytvorení 40 miliárd dolárov Silk Road fondu, ktorý bol vyhlásený prezidentom Xi v novembri 2014, a je navrhnutý tak, aby zlepšiť obchodné a dopravné spojenie v Ázii.

Takéto snahy sú považované za najnovšie opatrenia, aby túto iniciatívu na uskutočnenie.

Iniciatíva "Belt a cesty" musí byť spojené s regionálnym rozvojom a otváranie ako súčasť rozsiahlej snahy udržať rast stály, zatiaľ čo postupujúci reštrukturalizáciu a modernizáciu ekonomiky, čínsky premiér Li Keqiang povedal v ročnom pracovnom vládnej správe dodané marca 5.

Budúci rast Číny, bude stále viac závisieť na zemi otváranie do menej rozvinutých ekonomikách a väčším dôrazom na rozvoj čínskej západnej oblasti, s mapovaním iniciatívy "Belt a cesty" out vízie pre ďalšiu cestu, Zhang Yansheng, generálny tajomník akademického výboru Národný rozvojový a reformná komisia (NDRC), povedal na fóre v Pekingu v sobotu.

To bude zahŕňať zvýšenie vývozu kapitálu Číny a prenášanie nadmernej kapacity v odvetviach, ako železa, ocele a cementu na rozvíjajúcich sa trhoch zahrnuté do iniciatívy "Belt a Road", Chan King-wai, predseda Hong Kong Čínskej obchodnej komory a politická poradcu, povedal na rovnakom fóre.

Rôzne regióny v Číne už prejavili veľký záujem pripojiť sa k iniciatíve.

Napríklad, severozápadnej Číny Sin-ťiang ujgurskej autonómnej oblasti kladie za cieľ vybudovať seba do dopravného uzla a logistického centra spájajúcej Čínu, v Strednej Ázii, západnej Ázii, južnej Ázii a Európu prostredníctvom siete železníc, ciest a leteckých spoločností, Huang Wei, podpredseda autonómnej región a jeho zástupcu do Národného ľudového kongresu, povedal Global Times v sobotu.

Čína dojednala s rôznymi krajinami zapojenými do tejto iniciatívy nad šarže projektov, ktoré sú buď plánujú alebo už začali, minister obchodu Gao Hucheng povedal novinárom v sobotu.

Cez nasledujúce desaťročie, investície Číny do krajín zahrnutých do iniciatívy dosiahne 1.6 bilióna $, Zhou Liqun, predseda China Export a Credit Insurance Corporation, odhaduje na fóre v Pekingu v januári. (Ľudové Daily a Globálne časy)

Zdieľaj tento článok: