#Aviation: Európsky parlament hlasuje o zahrnutí medzinárodných letov na európsky trh s uhlíkom

Dnes (11 júl), výbor Európskeho parlamentu pre životné prostredie hlasoval za zahrnutie medzinárodných letov na európskom trhu s uhlíkom od 2021. Zákonodarcovia tiež podnikli malé kroky smerom k tomu, aby letecký priemysel platil viac za svoj vplyv na klímu.

Výbor hlasoval o budúcej úlohe leteckej dopravy v rámci systému obchodovania s emisnými kvótami EÚ (EU ETS) na základe rozhodnutia prijatého v minulom roku Medzinárodnou organizáciou civilného letectva (ICAO), ktorým sa ustanovila globálna schéma kompenzácie. Hlavným reportérom bola poslankyňa Julie Girlingová (ECR, UK).

Zákonodarcovia súhlasili s vyňatím medzinárodných letov až do termínu 2020, ako ich navrhla Európska komisia, ale hlasovali za ich vrátenie do systému EU ETS z 1 januára 2021, ak sa v revízii porovnávajúceho EU ETS s medzinárodnou dohodou nerozhodne inak.

Kelsey Perlman, riaditeľ pre leteckú politiku na Carbon Market Watch privítal hlasovanie: "Účinnosť globálneho systému leteckej dopravy je podrobovaná kontrole z dôvodu slabého cieľa, dobrovoľnosti a spoliehania sa na kompenzácie. Európski zákonodarcovia dnes vyslali silný signál, že neúčinná medzinárodná dohoda by nemala umožňovať oslabenie domácej klímy v Európe. "

Výbor hlasoval za zvýšenie podielu povolení na znečisťovanie, ktoré letecké spoločnosti musia kupovať od 15% po 50%, pričom vyčlenili vygenerované príjmy na financovanie projektov týkajúcich sa klímy.

Girling povedala: „Je rozumné, že rozširujeme výnimku pre medzinárodné lety do a z EÚ, kým nebude jasnejšia schéma ICAO. Na rozdiel od Európskej komisie sa však domnievam, že táto výnimka musí byť časovo obmedzená, aby sme mohli byť istý, že program uhlíkového vyrovnania pre medzinárodné letectvo (CORSIA) splní svoje ciele “

Čo ďalej?

Reklama

Očakáva sa, že Európsky parlament prijme svoje konečné stanovisko k návrhu zákona na plenárnom zasadnutí v septembri. Neformálne rokovania medzi Parlamentom a Radou s cieľom dosiahnuť konečný kompromis budú nasledovať. Musia sa dohodnúť na zákone do konca apríla 2018, keď letecké spoločnosti potrebujú odovzdať kvóty na pokrytie svojich emisií v spoločnosti 2017.

Aj keď letecká doprava bola zaradená do systému ETS EÚ v systéme 2008, toto ustanovenie sa nikdy neuplatňovalo v pôvodnom rozsahu v dôsledku výziev tretích krajín, aby európske právne predpisy boli uplatniteľné na ich letecké spoločnosti. Vlani v októbri sa zhromaždenie ICAO (Medzinárodná organizácia civilného letectva) dohodlo na vytvorení systému kompenzácie na riešenie globálnych emisií z leteckej dopravy od spoločnosti 2021. Komisia navrhla rozšíriť existujúcu výnimku pre medzinárodné lety nad rámec 2016 a ako by sa mala vzťahovať na také lety ako na 2021. Letenky Inter EEA zostávajú v plnej miere pokryté systémom EU ETS.

Zdieľaj tento článok: