Nový most prináša Bangladéšu výhody aj prestíž

Bangladéš práve otvoril most Padma, významný infraštruktúrny projekt, ktorý umožnil najdlhší prechod cez mohutnú rieku Gangu. Bol to veľký záväzok vlády s mnohými požiadavkami na jej rozpočet, ale privítala ho popredná mimovládna organizácia, ktorá pomáha niektorým z najchudobnejších ľudí v krajine, píše politický redaktor Nick Powell.

Most Padma v hodnote viac ako šesť kilometrov s cestnými a železničnými palubami možno považovať za prestížny projekt. Na novootvorený most, ktorý bol úplne financovaný vládou Bangladéša bez zahraničnej pomoci, je určite veľká hrdosť.

Medzinárodná organizácia pre sociálne účely, jedna z popredných mimovládnych organizácií v krajine, prináša lekársku a humanitárnu pomoc niektorým z najchudobnejších bangladéšskych ľudí, ktorí často žijú v ťažko dostupných komunitách. Privítala nový most pre ekonomickú podporu, ktorú sľubuje, aj pre praktické výhody, ktoré prinesie.

Spojením hlavného mesta Dháky s juhozápadnými oblasťami krajiny sa skrátil čas cesty, ktorý zahŕňal často zdĺhavé čakanie v prístavoch trajektov na plavby na starých plavidlách. Regionálny koordinátor Friendshipu v tejto oblasti, Mohammad Eunus Ali, povedal, že možnosť cestovať rýchlejšie znamená, že sa už nestrácajú celé dni jednoducho tým, že sa dostanete tam, kde je potrebné pracovať.

Ešte dôležitejšie je, povedal, že to tiež uľahčí pohyb komunitám ovplyvneným klímou. „Často stratia celý deň alebo dva v závislosti od podmienok. Neexistuje žiadna istota. Keď sa dostanú do prístavu trajektov, môžu okamžite nastúpiť alebo budú musieť čakať hodiny a hodiny. To môže byť veľmi ťažké, najmä ak majú už existujúce zdravotné problémy“.

Keď most inaugurovala, bangladéšsky premiér šejk Hasina povedal, že nemá na nikoho žiadne sťažnosti, „ale myslím si, že tým, ktorí boli proti plánu výstavby mosta Padma a nazvali ho ‚potrubným snom‘, chýba sebavedomie“. Premiérka povedala, že dúfa, že dokončenie mosta zvýši ich dôveru.

„Tento most nie sú len tehly, cement, železo a betón. Tento most je našou pýchou, symbolom našej kapacity, našej sily a našej dôstojnosti. Tento most patrí ľudu Bangladéša,“ dodal šejk Hasina.

Reklama

Financovanie projektu zo strany Bangladéša prispeje k jeho povesti rastúcej ekonomickej veľmoci v južnej Ázii. Podporila problémové ekonomiky Maldív a Srí Lanky poskytnutím pôžičiek v celkovej výške takmer 400 miliónov eur. Očakáva sa, že most Padma prinesie počiatočný príspevok k hospodárskemu rastu až do výšky 2 % HDP. Dokončenie železničného spojenia prispeje ďalším 1 % a v priebehu nasledujúcich troch desaťročí bude ďalej rásť.

Skrátenie cestovnej vzdialenosti o 100 kilometrov pre viac ako štvrtinu bangladéšskej populácie podporí poľnohospodárstvo a ďalšie obchodné sektory. Prospeje to aj susedným krajinám, najmä Indii, s tranzitnými trasami cez Bangladéš.

Zdieľaj tento článok: