Ukrajina, Moldavsko a Európska komisia podpísali dohodu o zlepšení dopravnej konektivity

Európska komisia v piatok podpísala s Ukrajinou a Moldavskou republikou dohody na vysokej úrovni s cieľom zrevidovať transeurópsku dopravnú sieť (TEN-T) na ich územiach a zlepšiť spojenie s EÚ, uvádza sa v tlačovej správe európskej exekutívy. Revidované mapy TEN-T pre obe krajiny odrážajú nové priority v oblasti dopravy po ruskej agresívnej vojne proti Ukrajine. Zmeny sa prejavia v novom nariadení o TEN-T, keď nadobudne účinnosť začiatkom roku 2024 a ďalej rozšíri štyri európske dopravné koridory na Ukrajine a v Moldavsku.

Revidovaná transeurópska dopravná sieť podľa Európskej komisie stanoví povinné ciele:

Osobné železničné trate v základnej sieti TEN-T a rozšírenej základnej sieti umožnia vlakom do roku 160 jazdiť rýchlosťou 2040 km/h alebo vyššou. Európsky systém riadenia železničnej dopravy (ERTMS) sa musí zaviesť v celej sieti TEN-T ako jednotný európsky signalizačný systém v Európe, aby bola železnica bezpečnejšia a efektívnejšia.

V dôsledku toho musia byť národné pôvodné systémy „triedy B“ postupne vyradené z prevádzky; to bude stimulovať európsky priemysel, aby investoval do ERTMS. Na základnej a rozšírenej základnej cestnej sieti TEN-T sa do roku 2040 vytvoria bezpečné a chránené parkovacie plochy v priemere každých 150 km. To je kľúčom k zaisteniu bezpečnosti a vhodných pracovných podmienok pre profesionálnych vodičov. Veľké letiská, ktoré ročne odbavia viac ako 12 miliónov cestujúcich, budú musieť byť prepojené diaľkovou železnicou, čo je významný krok smerom k zlepšeniu konektivity a dostupnosti pre cestujúcich a posilneniu konkurencieschopnosti železničnej dopravy voči vnútroštátnym letom.

Počet prekladísk sa musí vyvíjať v súlade so súčasnými a očakávanými dopravnými tokmi a potrebami sektora. Rovnako sa musí zlepšiť manipulačná kapacita na nákladných termináloch. To, ako aj umožnenie pohybu 740 miliónov vlakov cez sieť, pomôže presunúť viac nákladu na udržateľnejšie spôsoby dopravy a podnieti to odvetvie kombinovanej dopravy v Európe (používanie kombinácií, ako je železničná a cestná doprava na presun nákladu). Všetkých 430 veľkých miest pozdĺž siete TEN-T bude musieť vypracovať plány udržateľnej mestskej mobility na podporu mobility s nulovými a nízkymi emisiami.

 Cieľom európskeho námorného priestoru je integrovať námorný priestor s inými druhmi dopravy efektívne, životaschopne a udržateľne. Na tento účel sa zmodernizujú námorné príbrežné trasy a vytvoria sa nové, pričom sa budú ďalej rozvíjať námorné prístavy, ako aj ich spojenia s vnútrozemím.

Projekt si kladie odvážne ciele na dokončenie.

Reklama

Aby sa zabezpečilo včasné dokončenie siete – do roku 2030 pre základnú sieť, do roku 2040 pre rozšírenú základnú sieť a do roku 2050 pre komplexnú sieť – táto dohoda zahŕňa aj lepšie riadenie, napríklad vykonávacie akty pre hlavné cezhraničné úseky a ďalšie špecifické vnútroštátne úseky pozdĺž deviatich európskych dopravných koridorov. To spolu s väčším zosúladením národných dopravných a investičných plánov a cieľov TEN-T zabezpečí súdržnosť pri stanovovaní priorít pre infraštruktúru a investície, uvádza sa v tlačovej správe Komisie.

Zdieľaj tento článok: