Výrobcovia a prevádzkovatelia v spoločnej výzvy na EÚ pre váhy a návrhy Rozmery

ACEA a IRU dnes (19 november) spoločne vyzvali tvorca rozhodnutia v EÚ sa zamerať na úžitkových vozidiel palivovej účinnosti pri preskúmavaní / 96 / ES hmotnosti a rozmery návrh 53. Cestnej nákladnej dopravy a úžitkových vozidiel spracovateľský priemysel zopakovala, že je potrebné povoliť širšie využitie technológií pre úsporu paliva, skôr než spoliehať výhradne na dodatočných aerodynamických vylepšení výkonu.

V rámci pokračujúcich rokovaní medzi Európskym parlamentom a Radou dosiahnuť dohodu o návrhu Európskej komisie na zmenu smernice 96 / 53 / ES o hmotnosti a rozmeroch, Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA) a Medzinárodnej únie cestnej dopravy (IRU) vyzval rozhodujú použiť zlepšenú celkovú účinnosť paliva - a nie iba aerodynamické vlastnosti - ako podmienku pre povolenie zvýšil dĺžku vozidla.

Tento rámec bol vyvinutý na základe povinnosti podľa návrhu Európskej komisie, že akékoľvek zvýšenie dĺžky vozidla, vrátane kabíny vozidla, by mali zahŕňať aerodynamické, bezpečnosti a zlepšenie komfortu. Súčasná podoba týchto rôznych povinností by mohlo byť veľmi ťažké zladiť.

IRU generálny delegát do EÚ, Michael Nielsen, povedal: "Konečná dohoda o hmotnosti a rozmeroch musí umožňovať prevádzkovateľom cestnej nákladnej dopravy pre ďalšie zníženie spotreby paliva, zlepší efektivitu, komfort a bezpečnosť s čo najmenším počtom obmedzení, ako je to možné. Apelujem európskym činiteľom dosiahnuť dohodu, ktorá zabezpečuje výhody všetci chcú vidieť, sú realizované. "

Generálny tajomník spoločnosti ACEA Erik Jonnaert povedal: "Existuje mnoho účinnejších spôsobov zníženia spotreby paliva a CO₂ Emisie než úplne prepracovať kabíny. Priemysel je odhodlaná pokračovať k zvýšeniu bezpečnosti nákladných vozidiel. Avšak, pre to, bezpečnostné technológie, ktoré zabraňujú nehodám, ku ktorým došlo v prvom rade sú najlepšou cestou vpred. Celý postup vozidlo predstavuje najlepšie možné riešenie. "

Cestná doprava bude aj naďalej hrať kľúčovú úlohu v efektívnom využívaní zdrojov a trvalo udržateľnému dopravnému systému. Z tohto dôvodu umožňuje inovácie a pokrok v cestnej doprave je potrebné na dosiahnutie cieľov Bielej knihy EÚ 2011 dopravnej politiky.

 

Reklama

Zdieľaj tento článok: