Komisárka Margrethe Vestagerová, zodpovedná za politiku hospodárskej súťaže, uviedla: "Dobre fungujúce trhy nám môžu pomôcť znížiť množstvo odpadu a podporiť obehové hospodárstvo. Preto netolerujeme správanie, ktoré podkopáva konkurenciu. Štyri pokutové spoločnosti, ktoré dnes dostali pokutu, sa dohodli, že maximalizujú svoje zisky z recyklácie zvyškových batérií a znížia tak konkurenciu v tomto podstatnom článku recyklačného reťazca." 

V rokoch 2009 až 2012 sa štyri recyklačné spoločnosti zúčastnili na karteli zameranom na stanovenie nákupných cien olovených kyselinových automobilových batérií v Belgicku, Francúzsku, Nemecku a Holandsku. Spoločnosti sú Campine (Belgicko), Eco-Bat Technologies (Spojené kráľovstvo), Johnson Controls (USA) a Recylex (Francúzsko).

Recyklačné firmy kupovať použité automobilové batérie (od osobných, dodávkových a nákladných automobilov) z predajcov šrotu alebo šrot zberateľa. Použité batérie sú získavané zo zberných miest, ako sú garáže, údržba a opravy dielne, distribútorov batérií, zberných surovín a ďalších skládok. Recyklačné firmy vykonávať ošetrenie a využitie šrotu batérií a potom ich predávať recyklácia olova, väčšinou výrobcom batérií, ktorí ho používajú na nadviazanie nových autobatérie.

Na rozdiel od väčšiny kartely, kedy spoločnosti spikli, aby zvýšili svoje predajné ceny, pričom všetky štyri recyklačné firmy dohovorili znížiť kúpnu cenu zaplatenú predajcovia šrotu a zberateľov pre použité autobatérie. Prostredníctvom koordinácie na zníženie cien, ktoré zaplatil za šrotu akumulátorov, štyri spoločnosti narušil normálne fungovanie trhu a bráni hospodárskej súťaži na cenu.

Toto správanie bolo určené k zníženiu hodnoty použitých batérií predaných na šrot, a to na úkor použitých batérií predajcov. Spoločnosti kartel vplyv boli prevažne malé a stredné batérií zberatelia a obchodníci šrotu.

Väčšina protisúťažných kontaktov medzi štyrmi recyklačných firiem sa konalo na dvojstrannom základe, najmä prostredníctvom telefonátov, e-mailov alebo textových správ. Niektoré kontakty sa konal aj osobne, a to buď v rámci dvojstranných rokovaní alebo menej často v multilaterálnych rokovaniach. Obe strany si boli dobre vedomí nelegálneho charakteru svojich kontaktov a niekedy pokúsil sa ich zamaskovať pomocou kódovaného jazyka, za examplereferring proti poveternostným vplyvom signalizovať rôzne cenové hladiny.

Reklama

Dnešné rozhodnutie zaisťuje, že medzi recyklátormi automobilových batérií a skutočnou konkurenciou bude stanovená cena použitých automobilových batérií.

pokuty

Pokuty boli stanovené na základe rozhodnutia Komisie Pokyny 2006 o pokutách (pozri tiež MEMO).

Ako kartelu vzťahujúce sa na tajnej dohode o výkupných cien, Komisia použila hodnota zákaziek (skôr než hodnotu tržieb) slúži na nastavenie úrovne pokút. Pretože tieto údaje boli zrejme umelo znižovať práve kvôli kartelového správania, to bolo pravdepodobne za následok úrovne pokút pod ekonomického významu porušenia. Preto, aby sa zabránilo nedostatočnému odstrašenia Komisia použila svojho uváženia podľa pokynov o pokutách zvýšiť sumu pokuty pre všetky zúčastnené strany o 10%.

Komisia znížila pokutu spoločnosti Campine o 5%, pretože hrala menšiu úlohu ako ostatní účastníci kartelu.

Ďalej podľa Komisie 2006 Oznámenie o spolupráci:

• Johnson Controls získal plnú imunitu pre odhaľovanie existencie kartelu Komisii, čím sa zabráni pokutu vo výške € 38 481 300.
• Spoločnosti Eco-Bat a Recylex profitovali zo zníženia svojich pokút za spoluprácu pri vyšetrovaní Komisie.
• Žiadosť spoločnosti Campine o zhovievavosť bola zamietnutá, pretože Komisia zistila, že spoločnosť nezverejnila svoju účasť na porušení.

Rozpis pokút uložených každej spoločnosti je nasledovné:

	Zníženie na základe oznámenia o spolupráci	Fine (€)
Spoločnosť Johnson Controls	100%	0
Eco-Bat	50%	32 712 000
Recylex	30%	26 739 000
Campina	0%	8 158 000

pozadia

Automobilové batérie sú najrecyklovanejším spotrebným produktom na svete. Prakticky 99% automobilových batérií v EÚ je recyklovaných. V EÚ sa každý rok recykluje asi 58 miliónov automobilových batérií.

Komisia prijala ambiciózny návrh Circular Economy Package na 2 December 2015. Balík pozostáva z akčného plánu EÚ s opatreniami pokrývajúcimi celý životný cyklus výrobku od návrhu, získavania zdrojov, výroby a spotreby až po odpadové hospodárstvo a trh so sekundárnymi surovinami. Komisia nedávno popísali na vývoj a pokrok kľúčových iniciatív z akčného plánu. Odvetvie recyklácie odpadu v Európe je zamerané na niekoľko týchto iniciatív.

procesný rámec

Článok 101 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ZFEÚ) a článok 53 Dohody EHP zakazujú kartely a iné obmedzujúce obchodné postupy.

Vyšetrovanie Komisie sa začalo po podaní žiadosti o imunitu spoločnosťou Johnson Controls v júni 2012. V roku september 2012Komisia vykonala kontroly v priestoroch niekoľkých spoločností v tomto odvetví.

V júni 2015 Komisia začala konanie a zaslala adresátom dnešného rozhodnutia oznámenie o výhradách. Oznámenie o výhradách sa zaslalo aj piatej spoločnosti. Na základe dôkazov v spise Komisie sa však Komisia rozhodla nepokračovať v prešetrovaní tejto spoločnosti.

Ďalšie informácie o tomto prípade budú k dispozícii pod číslom prípadu 40018 v verejný prípad register na webovej stránke Komisie o hospodárskej súťaži, hneď ako sa vyriešia problémy s dôvernosťou. Viac informácií o žalobe Komisie proti kartelom sa nachádza v jej Webové stránky kartely.

Žaloba na náhradu škody

Fyzická alebo právnická osoba ovplyvnená protisúťažným správaním, ako je popísané v tomto prípade môže Komisia predložiť vec pred súdmi členských štátov a usilovať sa o náhradu škody. Judikatúra Súdneho dvora a nariadenie Rady 1 / 2003 ako potvrdiť, že v prípadoch, pred vnútroštátnymi súdmi, rozhodnutie Komisie, predstavuje nezvratný dôkaz, že správanie uskutočnili a boli nezákonné. Aj napriek tomu, že Komisia pokutu dotknutej spoločnosti, môže byť náhrada škody, bez toho, aby bola znížená v dôsledku pokuty Komisie.

 Smernica o náhradu škody, ktoré členské štáty museli zaviesť vo svojich právnych systémoch prostredníctvom 27 December 2016 jednoduchšie pre obete protisúťažných praktík na získanie náhrady škody, Viac informácií o protimonopolné žaloby o náhradu škody, vrátane praktickej príručky o tom, ako vyčísliť protimonopolné škody, je k dispozícii tu.