#CarApprovals: Parlament schvaľuje nové pravidlá na zabránenie podvádzaniu emisií

Nové nariadenie o tom, ako sa vozidlá schvaľujú na jazdu po ceste a následne kontrolované, objasňuje zodpovednosť vnútroštátnych orgánov pre typové schvaľovanie, testovacích centier a orgánov dohľadu nad trhom s cieľom zvýšiť ich nezávislosť a zabrániť konfliktom záujmov.

Zintenzívnenie kontrol a sankcií

Nové pravidlá vyžadujú, aby každá krajina EÚ vykonávala každý rok minimálny počet kontrol áut, tj najmenej jeden pre každé nové motorové vozidlo 40,000 zaregistrované v danom členskom štáte v predchádzajúcom roku. Aspoň 20% týchto testov bude musieť súvisieť s emisiami. Pre krajiny s nízkym počtom registrácií automobilov sa vykonajú minimálne päť testov.

Komisia bude tiež môcť vykonávať skúšky a inšpekcie vozidiel na overenie dodržiavania predpisov, spúšťanie spätných odberov v celej EÚ a uloženie administratívnych pokút výrobcom automobilov až do výšky € 30,000 na vozidlo, ktoré nie je v súlade.

Zlepšenie kvality a nezávislosti testovania

Právne predpisy zavádzajú nový testovací režim, ktorý zabezpečí, že autá zostanú v rámci emisných limitov počas celého svojho života. Testovacie strediská (tzv. "Technické služby") budú pravidelne a nezávisle auditované.

Reklama

Majiteľom automobilov bude vyplatená náhrada, ak vykonajú opravy na vozidle s cieľom opraviť problémy neskôr, s výhradou stiahnutia z trhu. Nezávislé autoservisy budú mať prístup k relevantným informáciám o vozidlách, aby boli schopné konkurovať predajcom a pomôcť znížiť ceny.

Daniel Dalton (ECR, UK), ktorý riadil tieto právne predpisy prostredníctvom Parlamentu, uviedol: „Toto je silná celoeurópska reakcia na škandál„ Dieselgate “. Vďaka týmto právnym predpisom budú autá bezpečnejšie a čistejšie a v kombinácii s testovaním emisií v reálnom režime zabezpečí, že sa budúca „Dieselgate“ už nemôže opakovať. (...) Poskytuje výhody pre majiteľov automobilov, pre životné prostredie a pre výrobcov s spravodlivo uplatňovanými a plošne vhodne uplatňovanými normami. “

Ďalšie kroky

Nariadenie, ktoré 547 schváli hlasovaním pre 83 a 16 sa zdržalo hlasovania, musí ešte formálne schváliť druhý spoluzákonodarca, Rada EÚ. Nové pravidlá budú platné od 1 September 2020.

pozadia

 "Typové schválenie" je proces, ktorým vnútroštátne orgány potvrdzujú, že model vozidla spĺňa všetky bezpečnostné, environmentálne a výrobné požiadavky EÚ predtým, ako môže byť uvedený na trh.

 Aby bolo možné schváliť, musí byť typ vozidla testovaný na niekoľko požiadaviek, napríklad pokiaľ ide o bezpečnosť (svetlá, brzdy, stabilitu alebo výkon v prípade nehody), životné prostredie (napr. Emisie) alebo špecifické časti (napríklad sedadlá alebo vnútorné vybavenie).