#Robots: Rise of the robots - „Existujú urgentné otázky, na ktoré musíme nájsť odpovede“

Roboty sa stávajú stále dôležité. Nielenže sa používajú v oblastiach ako medicína, poľnohospodárstvo a výroba, ale teraz sú tiež schopné riadiť autá a pilotovať drony. Ich čoraz väčšie využitie a rozšírenie schopností má však značné dôsledky. Dňa 21. apríla sa uskutočnilo vypočutie vo Výbore pre právne veci, v ktorom sa diskutovalo s odborníkmi o príslušných otázkach, ako sú bezpečnosť, zodpovednosť a riadenie rizík.

Rastúci význam

Stále viac zariadení je teraz schopných do istej miery interaktívne a autonómne fungovať. Medzi príklady patria automobily s vlastným riadením a autonómne zbrane. Umelá inteligencia a robotika napredujú zrýchľujúcim sa tempom, ale spoločnosť sa ešte musí vyrovnať s tým, čo to bude znamenať, rovnako ako potrebovala čas na prispôsobenie sa vzostupu internetu 20 pred rokmi. Bude tiež potrebné aktualizovať právne predpisy v súlade s meniacim sa svetom.

Ľudia majú väčšinou pozitívny pohľad na tento vývoj. Podľa prieskumu Eurobarometer 2015 sa 72% Európanov domnieva, že roboty sú pre spoločnosť dobré, pretože pomáhajú ľuďom.

Pavel Svoboda, český člen skupiny EPP, ktorý je predsedom výboru pre právne veci, na pojednávaní 21. apríla uviedol, že treba brať do úvahy morálne dôsledky nových technológií: „Hodnoty - to je odkaz budúcich IT a hodnoty by sa mali šíriť. ““

Vplyv na právne predpisy

Reklama

Odborníci na pojednávaní zdôraznili, že z dôvodu rastúceho významu robotiky bude potrebné zmeniť a doplniť právne predpisy. Pawel Kwiatkowski z varšavskej právnickej firmy Gessel uviedol: „Robot nie je uznávaný v občianskom práve. Môže robot prejaviť úmysel? Myslím si, že odpoveď je veľmi jednoduchá, pokiaľ ide o nekomplexné algoritmy, ale keď bude zložitejšia, myslím si, že máme problém. “

Profesor Olle Häggström z Chalmers University of Technology vo švédskom Göteborgu, keď hovoril o novom technologickom vývoji, povedal: „Tieto veci sa môžu stať skôr, ako si myslíme.“

Potreba európskeho prístupu

EÚ musí byť pripravená vyrovnať sa s dopadom týchto nových technológií. Niel Bowerman z Oxfordskej univerzity uviedol, že Európa by mohla pomôcť zmierniť ich vplyv: „EÚ by si mala zachovať v globálnom meradle globálny pohľad na prístup k umelej inteligencii. Je možné, že niektoré pokroky v oblasti AI budú destabilizujúce a že niektoré krajiny sa nemusia dobre prispôsobiť. EÚ môže stanoviť rámce, ktoré uprednostňujú stabilitu, prosperitu a hospodársky pokrok. ““

Dr. Andrea Bertolini zo Scuola Superiore Sant'Anna a univerzity v Pise uviedla, že sú potrebné spoločné technologické normy: „Mala by sa zriadiť Európska agentúra pre robotiku, ktorá bude vyvíjať technologické normy, ktoré regulujú, ako by sa mali vyrábať výrobky, aby sme mohli posúvať od robotického výskumu po robotický priemysel v Európe. “

EÚ už podporuje projekty robotiky 120 prostredníctvom internetu SPARC program, ktorý financuje inovácie v robotike zo strany európskych spoločností a výskumných inštitúcií. Za tento milión EUR bolo k dispozícii až do 700 pod Horizon 2020, program EÚ pre výskum a inovácie.

Čo Parlament pracuje na

Výbor pre právne veci má pracovnú skupinu pre robotiku a umelú inteligenciu, ktorá bola zriadená s cieľom preskúmať príslušné právne otázky, poskytovať europoslancom výskum a vymieňať si názory s odborníkmi. Pracuje na návrhu správy, ktorú vypracúva luxemburská členka skupiny S&D Mady Delvauxová. Povedala: „Existuje niekoľko naliehavých otázok, na ktoré musíme nájsť odpovede, napríklad drony, ktoré sa už používajú, samoriadiace autá, ktoré sa čoskoro dostanú na naše cesty. Máme okamžité návrhy na tieto otázky.“

Očakáva sa, že Výbor pre právne veci hlasuje o správe do konca mája, po čom bude nasledovať hlasovanie v pléne. Táto správa by sa mohla použiť ako základ pre návrh budúcich právnych predpisov týkajúcich sa robotiky a umelej inteligencie.

Poslanci Európskeho parlamentu okrem toho počas aprílového plenárneho zasadnutia diskutovali o autonómnych automobiloch, zatiaľ čo dopravný výbor predstavil v apríli 20 štúdiu o budúcnosti dopravy a nových technológií.