35 miliónov špinavých vozidiel # Diesels jazdí na európskych cestách dnes, zistí nový výskum

Viac ako jeden a pol roka po prepuknutí škandálu dieselgate stúpa počet špinavých dieselov, ktoré otravujú vzduch, ktorý dýchajú Európania. Nový výskum T&E ukazuje, že po európskych cestách dnes jazdí 35 miliónov týchto dieselových automobilov a dodávkových automobilov, čo je o šesť miliónov viac ako v roku 2015. Tieto dieselové automobily a dodávky Euro 5 a 6 sa v Európe predali v rokoch 2011 až 2016 a prekročili hodnoty oxidov dusíka (NOx) minimálne trikrát.

Cheaty výrobcov automobilov sú jediným dôvodom, prečo dieselové automobily a dodávky prekračujú limity NOx na ceste pomocou technológie regulácie emisií, ktorá je väčšinou vypnutá alebo vypnutá. Samotné tieto nadmerné emisie NOx spôsobili v Európe takmer 7,000 2015 predčasných úmrtí v roku 70,000. Znečistenie ovzdušia je najväčším európskym problémom v oblasti životného prostredia. Celkovo sa odhaduje, že oxidy dusíka každý rok zabijú XNUMX XNUMX Európanov.

Na rozdiel od USA, špinavé diesely na našich cestách stále rastie, pretože žiadna národná vláda v Európe neuložila pokutu ani pokutu žiadnemu výrobcovi automobilov ani nevybrala silne znečisťujúce diesely z cesty.

Julia Poliscanova, manažérka čistých vozidiel a kvality ovzdušia v spoločnosti Transport & Environment (T&E), uviedla: „V Európe nedošlo po roku po Dieselgate k žiadnemu pokroku: cheaty výrobcov automobilov naďalej zabíjajú ľudí. Kríza v oblasti znečisťovania ovzdušia v európskych mestách je spôsobená hlavne neochotou alebo neschopnosťou vnútroštátnych orgánov konať a odvolávať a opravovať automobily nespôsobilé na cestu alebo dokonca zastaviť viac zbiehajúcich z výrobných liniek. Je najvyšší čas, aby zákonodarcovia dostali zdravie občanov nad kabelku výrobcov automobilov. “

Špičkové krajiny vyrábajúce autá v Európe majú najvyšší počet hrubých znečisťujúcich dieselov. Počet v Nemecku vzrástol na 6.5 miliónov v 2016. 5.3 miliónov jazdí po britských cestách; Taliansko má takmer milión 4 a Španielsko počíta 2.4 miliónov.

Zdiskreditovaný systém schvaľovania automobilov je srdcom dieselgate. 29. mája sa ministri 28 členských štátov stretnú v Bruseli, aby sa dohodli na spoločnej pozícii k reforme systému zneužívaného automobilkami. Európska komisia aj Európsky parlament požadujú lepší a nezávislý systém, ktorý zabráni budúcim naftovým bránam. Nemecká vláda je však jediná, ktorá aktívne blokuje reformu, pretože je proti novým celoeurópskym kontrolám a dohľadu nad schvaľovaním automobilov.

„Súčasná reforma predstavuje šancu za desať rokov napraviť nefunkčný systém schvaľovania automobilov v Európe, ktorý umožňuje pokračovanie dieselovej brány. Ak kancelárka Merkelová trvá na ochrane záujmov spoločností VW, Daimler, Audi a BMW a na blokovaní pokroku, musia ministri 27 členských štátov zostať rovnako pevní v ochrane zdravia Európanov. V hre je každoročne 70,000 XNUMX predčasných úmrtí. “

Reklama

 

Zdieľaj tento článok: