ekonomika
# RoadCharges: Dobré nabíjanie pre lepšie cesty
Výbor Európskeho parlamentu pre dopravu a cestovný ruch minulý týždeň hlasoval o postupnom zrušení Eurovignette pre ťažké nákladné vozidlá a dodávky a o interoperabilite mýtnych systémov v celej EÚ. Hlasovanie je prvým z radu súborov veľkých balíkov mobility, ktoré sú v stoloch v Európskom parlamente.
Europoslanec Georges Bach, tieňový spravodajca pre smernicu o Eurovignette, uviedol: „Chceme, aby sa časovo rozlíšené vinety postupne rušili do roku 2023. Žiadna krajina nebude nútená zaviesť systémy spoplatňovania ciest, ale ak by systém mali, mal by založené na vzdialenosti a nie na čase a výnosy z poplatkov za použitie ciest by sa mali reinvestovať do zlepšenia cestnej infraštruktúry. V tejto novej legislatíve sme osobitne venovali pozornosť potenciálnym nákladom pre vodičov a spoločnosti, čo je dôvod, prečo dôrazne odolávame nazývané poplatky za preťaženie. Naša skupina nebude penalizovať ľudí za uviaznutie v premávke na ceste do práce. “
V ďalšom hlasovaní poslanci hlasovali za harmonizáciu existujúcich systémov spoplatňovania ciest, aby boli užívateľsky prívetivejšie, šetrili peniaze a uľahčovali cezhraničnú výmenu informácií. Massimiliano Salini, europoslanec, hovorca skupiny EPP pre interoperabilitu systémov cestného mýta, uviedol: "Toto je pozitívny krok pre mnohých vodičov nákladných vozidiel v Európe. Konečne sa zbavujeme množstva rôznych mýtnych systémov v Európe. Podnikom to ušetrí čas a peniaze a uľahčiť tranzit medzi krajinami. Firmy budú mať viac peňazí na investovanie do svojich spoločností a ľudí. Tiež to výrazne uľahčí orgánom vystopovanie majiteľov nákladných a dodávkových automobilov, ktorí nezaplatili svoje cestné poplatky v iných častiach Európy. ““
Aby sa zabránilo dvojitému spoplatňovaniu nákladných a dodávkových automobilov v dôsledku zavedenia spoplatňovania cestných komunikácií, Výbor pre dopravu hlasoval aj za poskytnutie možnosti členským štátom znížiť ich daň z motorových vozidiel za používanie ťažkých nákladných vozidiel. Europoslanec Deirdre Clune, hovorca skupiny PPE pre daňové záležitosti v doprave, uviedol: "Mali by sme si uvedomiť daňový tlak, ktorý je vyvíjaný na naše podniky v sektore dopravy. Preto dávame členským štátom flexibilitu na úrovniach ich zdaňovanie vozidiel. Ak sa krajiny rozhodnú zaviesť systémy spoplatňovania na základe vzdialenosti, potom by vlády mali mať možnosť znížiť daň z vozidiel, aby sa zabránilo dvojitému spoplatňovaniu. ““
Zdieľaj tento článok:
-
Tabak4 dní staré
Prechod od cigariet: ako sa vyhráva boj o nefajčiarske prostredie
-
Azerbajdžan4 dní staré
Azerbajdžan: kľúčový hráč v energetickej bezpečnosti Európy
-
Kazachstan4 dní staré
Kazachstan a Čína chcú posilniť vzťahy so spojencami
-
Čína-EÚ4 dní staré
Mýty o Číne a jej dodávateľoch technológií. Správa EÚ, ktorú by ste si mali prečítať.