Koľko # CO2 dokáže # ElectricCars skutočne ušetriť v porovnaní s dieselovými a benzínovými automobilmi?

Na zodpovedanie tejto otázky vyvinula spoločnosť T&E a náradie ktorý zhromažďuje všetky najaktuálnejšie údaje o emisiách CO2 spojených s používaním elektrického, naftového alebo benzínového automobilu.

Vzali sme do úvahy všetky možné kritériá, ako napríklad množstvo CO2 emitovaného pri výrobe elektriny alebo spaľovania paliva, ako aj uhlíkový dopad ťažby zdrojov na batérie alebo pri výstavbe elektrárne.

Zistili sme, že elektromobily v Európe emitujú v priemere takmer 3-krát menej CO2 ako ekvivalentné automobily na benzín / naftu.

V najhoršom prípade elektrický automobil s batériou vyrobenou v Číne a jazdenou v Poľsku stále emituje o 22% menej CO2 ako nafta a 28% menej ako benzín. A v najlepšom prípade môže elektrický automobil s batériou vyrobenou vo Švédsku a jazdenou vo Švédsku emitovať o 80% menej CO2 ako nafta a o 81% menej ako benzín.

Vidíme tiež, že elektromobily do roku 2 štvornásobne znížia emisie CO2030 vďaka sieti EÚ, ktorá sa bude čoraz viac spoliehať na obnoviteľné zdroje.

Analytik dopravy a životného prostredia, analytik dopravy a emobility Lucien Mathieu, uviedol: "Tento nástroj zmierňuje mýtus, že riadenie elektrického automobilu v Európe môže byť pre klímu horšie ako ekvivalentná nafta alebo benzín. To jednoducho nie je pravda. Najaktuálnejšie dátové údaje ukazujú, že elektromobily v EÚ emitujú v priemere takmer trikrát menej CO2. Elektromobily znížia emisie CO2 štvornásobne do roku 2030 vďaka sieti EÚ, ktorá sa bude čoraz viac spoliehať na obnoviteľné zdroje. Ak to európske vlády myslia s dekarbonizáciou vážne počas zotavenie z krízy, musia urýchliť prechod na elektrické vozidlá. ““

Tento nástroj bude aktualizovaný, keď budú k dispozícii nové údaje. Ak sa chcete dozvedieť viac informácií o spôsobe, akým sme vyberali a kompilovali údaje, prečítajte si prehľad a časté otázky v dolnej časti stránky túto stránku.